[實用新型]一種發電機推力油槽測溫電纜引出裝置

有效

• 申請號: 201220353568.8
• 申請日: 2012-07-20
• 公開（公告）號: CN202710192U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 李長華
• 申請（專利權）人: 中國長江電力股份有限公司
• 主分類號: G01K1/14
• 分類號: G01K1/14
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本實用新型涉及一種發電機推力油槽測溫電纜引出裝置。?

背景技術

水輪發電機機組推力測溫（推力瓦溫、油槽油溫）接線故障是機組測溫系統的易發故障，難以徹底解決。且推力軸承測溫缺陷的處理，涉及機組停機、排油、抽瓦、頂轉子（推力）、拆卸和吊裝油冷器（推力），工序復雜、工期長，工作量大。因此，探索一種安裝和接線都簡單、并且設備故障率低的測溫電阻布線方式已迫在眉睫。通過對歷年來缺陷的統計和分析看出，推力因其測溫點較多，安裝和接線復雜，其缺陷最多，尤其在推力油槽的測溫線纜內外接線端子箱故障率最高。推力測溫信號是通過推力本體端子箱的接線柱將推力油槽內測溫引線與外部的線纜進行對接，長時間運行后，接線柱易松動，造成漏油、滲油等問題，且接線柱與線纜對接部位也不可避免的存在虛焊、脫焊等事故隱患。受油流沖擊線纜與油槽壁摩擦也易造成線纜絕緣層磨損，而油槽內操作空間狹小，故障處理十分困難。推力油槽兩個本體端子箱采用集中式安裝，測溫電阻至端子箱引線距離長（最長距離繞推力油槽半周），測溫電纜故障難以更換和敷設，更換電纜時需拆卸、吊裝至少8個推力油冷器。?

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是為了提供一種發電機推力油槽測溫電纜引出裝置，其簡化操作工藝，降低勞動強度，提高工作效力，解決接線柱密封不太好，存在漏油、滲油等問題；消除油槽內接線柱的接線易松動、虛焊，受油流沖擊線纜絕緣磨損等故障。?

本實用新型的目的是這樣實現的：?

一種發電機推力油槽測溫電纜引出裝置，它包括在推力油槽圓周壁上間隔180°設置有兩圓孔，推力油槽內設有弧形無縫鋼管，弧形無縫鋼管頂端密封伸出推力油槽壁頂蓋并進入接線端子箱，接線端子箱側面設有固定架。?

上述的弧形無縫鋼管頂端密封伸出推力油槽壁頂蓋至少5cm。?

上述的圓孔直徑為60mm。?

本實用新型取得了以下的技術效果：?

1、油槽的開孔點盡量高出油槽油位，焊接向上的弧形鋼管又高出油槽上頂蓋板，實踐證明解決了曾經顧慮的漏油、滲油問題；直徑較大的開孔和管徑，有利于敷設、更換線纜；?

2、180度對稱分布的端子箱，解決了曾經的電纜引線距離長難敷設的問題，最長電纜引線距離只有原來的一半；?

3、電阻引線直接通過弧形鋼管引出油槽接入端子箱，從根本上杜絕了長時間運行后，接線柱易松動、漏油、滲油等問題，杜絕了接線柱與線纜對接部位的虛焊、脫焊等事故隱患，避免了測溫電阻引線長期受油流沖擊線纜絕緣磨損的事故隱患，且易操作、可靠性高。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。?

圖1為本實用新型的主視圖；?

圖2為圖1的側視圖。?

具體實施方式

如圖1-2所示，一種發電機推力油槽測溫電纜引出裝置，它包括在推力油槽圓周壁上間隔180°設置有兩直徑為60mm圓孔1，孔徑根據測溫電阻的數量及其引線的線徑調整，推力油槽內設有弧形無縫鋼管2，弧形無縫鋼管頂端密封伸出推力油槽壁頂蓋3至少5cm并進入接線端子箱4，避免油因為運行時的壓力涌出，接線端子箱側面設有固定架5。?

推力測溫電阻使用定制的長引線電阻，電阻的引線從油槽內通過焊接在油槽壁上弧形鋼管直接引出油槽并接入油槽外的端子箱，開孔焊接的引線鋼管和端子箱在推力油槽外壁180度對稱分布安裝。推力油槽內壁鋼管焊接處進行打磨處理，油槽內壁合理加裝固定電纜線卡，防止線纜固定不牢受油流沖擊在油槽內壁摩擦造成線纜絕緣受損。?