[實(shí)用新型]軋輥軸防水結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220353375.2
• 申請(qǐng)日: 2012-07-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202803756U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳江亮;蔡開(kāi)發(fā);陳金山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 仙游縣閩邦冶金機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B21B28/00
• 分類號(hào): B21B28/00
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軋輥軸防水結(jié)構(gòu)，適用于軋機(jī)中，特別是二輥軋機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的軋機(jī)設(shè)備中，軋輥軸上的軸承防水效果與一般軸承的防水措施相似，而這種防水的措施效果并不良好，這樣會(huì)導(dǎo)致軋輥軸上的軸承因常進(jìn)入些水、灰塵等，導(dǎo)致故障的頻繁發(fā)生，同時(shí)也影響兩軸承的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種軋輥軸防水結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以很好的保障軸承座內(nèi)的軸承具有很好的防水性，提高軸承的使用壽命，減少機(jī)械故障的發(fā)生。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于：一種軋輥軸防水結(jié)構(gòu)，包括軋輥軸，所述軋輥軸上設(shè)置有軸承和軸承座，其特征在于：所述軸承座一端設(shè)置有與其內(nèi)徑相配合的軸承透蓋，所述軸承透蓋外側(cè)端面上設(shè)置有第一環(huán)形凹槽，所述軸承透蓋外側(cè)端面設(shè)置有第一擋圈，所述第一擋圈內(nèi)側(cè)端面外周上設(shè)置有與第一環(huán)形凹槽相配合的第一凸環(huán)，所述第一擋圈內(nèi)側(cè)端面內(nèi)周上設(shè)置有第二凸環(huán)，所述第二凸環(huán)與設(shè)于軋輥軸上的第二擋圈螺紋連接；位于第二擋圈外側(cè)的軋輥軸上開(kāi)設(shè)有一第二環(huán)形凹槽，所述第二環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有與第一擋圈固定連接的卡環(huán)；所述第二擋圈與軸承之間設(shè)置有擋環(huán)。

所述第一擋圈外側(cè)端面上均勻開(kāi)設(shè)有若干第一徑向凹槽，所述第一徑向凹槽上開(kāi)設(shè)有貫穿第一擋圈的螺栓孔，所述卡環(huán)外側(cè)端面外周設(shè)置有凸部，所述凸部上開(kāi)設(shè)有與第一徑向凹槽相對(duì)應(yīng)的第二徑向凹槽，所述第一徑向凹槽經(jīng)一卡片與第二徑向凹槽相聯(lián)接，所述卡片經(jīng)螺栓與螺栓孔配合固定在第一徑向凹槽上。

所述第一擋圈上開(kāi)設(shè)有6個(gè)均勻分布的第一徑向凹槽，所述卡環(huán)上開(kāi)設(shè)有與第一徑向凹槽相對(duì)應(yīng)的6個(gè)第二徑向凹槽。

所述卡環(huán)由兩個(gè)相同卡接在第二環(huán)形凹槽內(nèi)的半圓弧形卡接件組成。

所述螺栓孔位于第一凸環(huán)與第二凸環(huán)之間。

所述軸承包括與擋環(huán)接觸配合的四點(diǎn)接觸球軸承和圓柱滾子軸承。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、獨(dú)特，通過(guò)第一擋圈和軸承透蓋相扣成形成獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，很好的防止了水進(jìn)入軸承，提高了軸承的使用壽命，減少了軋機(jī)故障的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中軸承透蓋的示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中第一擋圈的一角度立體圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中第一擋圈的另一角度立體圖。

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中卡環(huán)的示意圖。

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例卡環(huán)與第一擋圈的配合示意圖。

附圖說(shuō)明：

1－軋輥軸???3－軸承座??4－軸承透蓋???5－第一環(huán)形凹槽??6－第一擋圈??7－第一凸環(huán)??8－第二凸環(huán)??9－第二擋圈???10－第二環(huán)形凹槽??11－卡環(huán)???12－擋環(huán)???13－第一徑向凹槽??14－螺栓孔??15－凸部??16－第二徑向凹槽??17－卡片??18－半圓弧形卡接件??19－四點(diǎn)接觸球軸承??20－圓柱滾子軸承。

具體實(shí)施方式

為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下，但本實(shí)用新型并不限于此。

參考圖例，一種軋輥軸防水結(jié)構(gòu)，包括軋輥軸1，所述軋輥軸上設(shè)置有軸承和軸承座3，其特征在于：所述軸承座一端設(shè)置有與其內(nèi)徑相配合的軸承透蓋4，所述軸承透蓋外側(cè)端面上設(shè)置有第一環(huán)形凹槽5，所述軸承透蓋外側(cè)端面設(shè)置有第一擋圈6，所述第一擋圈內(nèi)側(cè)端面外周上設(shè)置有與第一環(huán)形凹槽相配合的第一凸環(huán)7，所述第一擋圈內(nèi)側(cè)端面內(nèi)周上設(shè)置有第二凸環(huán)8，所述第二凸環(huán)與設(shè)于軋輥軸上的第二擋圈9螺紋連接；位于第二擋圈外側(cè)的軋輥軸上開(kāi)設(shè)有一第二環(huán)形凹槽10，所述第二環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有與第一擋圈固定連接的卡環(huán)11；所述第二擋圈與軸承之間設(shè)置有擋環(huán)12。

所述第一擋圈外側(cè)端面上均勻開(kāi)設(shè)有若干第一徑向凹槽13，所述第一徑向凹槽上開(kāi)設(shè)有貫穿第一擋圈的螺栓孔14，所述卡環(huán)外側(cè)端面外周設(shè)置有凸部15，所述凸部上開(kāi)設(shè)有與第一徑向凹槽相對(duì)應(yīng)的第二徑向凹槽16，所述第一徑向凹槽經(jīng)一卡片17與第二徑向凹槽相聯(lián)接，所述卡片經(jīng)螺栓與螺栓孔配合固定在第一徑向凹槽上。

所述第一擋圈上開(kāi)設(shè)有6個(gè)均勻分布的第一徑向凹槽，所述卡環(huán)上開(kāi)設(shè)有與第一徑向凹槽相對(duì)應(yīng)的6個(gè)第二徑向凹槽。

所述卡環(huán)由兩個(gè)相同卡接在第二環(huán)形凹槽內(nèi)的半圓弧形卡接件18組成。

所述螺栓孔位于第一凸環(huán)與第二凸環(huán)之間。

所述軸承包括與擋環(huán)接觸配合的四點(diǎn)接觸球軸承19和圓柱滾子軸承20。