[實用新型]一種圓弧修整器結構有效
| 申請號: | 201220353179.5 | 申請日: | 2012-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN202763678U | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發明(設計)人: | 許進;汪東;張麗麗 | 申請(專利權)人: | 無錫和勝自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | B24B53/12 | 分類號: | B24B53/12 |
| 代理公司: | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 杜丹盛 |
| 地址: | 214072 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 圓弧 修整 結構 | ||
技術領域
????本實用新型涉及圓弧修整的結構技術領域,具體為一種圓弧修整器結構。
背景技術
現有的圓弧修整器的回轉弓的兩端均通過軸承支承于修整器座內,其在修整過程中,由于軸承有內圈、外圈之間的間隙,上、下兩個軸承的回轉不同心產生的偏矩會傳遞到回轉弓上,進而導致回轉弓上的修整器的回轉精度差。
發明內容
針對上述問題,本實用新型提供了一種圓弧修整器結構,其使得回轉弓的上、下兩端在回轉過程中確保同心,進而確保了修整器的回轉精度。
一種圓弧修整器結構,其技術方案是這樣的:其包括回轉弓、修整器、修整器座,所述修整器裝于所述回轉弓的中心位置,其特征在于:所述回轉弓的上、下端分別通過鋼球結構連接所述修整器座,回轉油缸的轉動油缸體通過傳動桿連接所述回轉弓的上端。
其進一步特征在于:
所述回轉弓的上、下端分別設置有半球形凹槽,上鋼球、下鋼球分別嵌裝于所述半球形凹槽內,上內圓錐塊貼合套裝于所述外露的上鋼球的上端部分,所述上內圓錐塊緊固連接所述回轉弓的上端面,所述上鋼球外露于所述上內圓錐塊,上外圓錐塊的法蘭面緊固連接所述修整器座的上端安裝部,所述上外圓錐塊的下部貫穿所述修整器座的上端安裝部的安裝定位孔,所述上外圓錐塊的下部球形凹槽貼合蓋裝于上鋼球外露于所述上內圓錐塊的部分,所述上外圓錐塊的上部緊固裝有回轉油缸,所述回轉油缸的轉動油缸體通過傳動桿連接所述回轉弓的上端,下內圓錐塊貼合套裝于所述外露的下鋼球的下端部分,所述下鋼球外露于所述下內圓錐塊,所述下內圓錐塊緊固連接所述回轉弓的下端面,下外圓錐塊的上部球形凹槽貼合蓋裝于下鋼球外露于所述下內圓錐塊的部分,所述下外圓錐塊底部緊固連接有支承塊,所述支承塊的側部緊固連接所述修整器座;
所述上外圓錐塊的法蘭面與所述修整器座的上端安裝部之間設置有調整墊片;
所述傳動桿包括兩根,分別為上部傳動桿、下部傳動桿,所述回轉油缸的轉動油缸體緊固連接上部傳動桿的上端,所述回轉弓的上端緊固連接下部傳動桿的下端,所述上部傳動桿的下端插裝于所述下部傳動桿的上端部軸向限位的通槽內。
采用本實用新型的上述結構后,由于回轉弓的上、下端分別通過鋼球結構連接所述修整器座,回轉油缸的轉動油缸體通過傳動桿連接所述回轉弓的上端,即通過回轉油缸的轉動油缸體帶動回轉弓轉動,由于鋼球結構在轉動過程中可以確保回轉弓的上、下端同心,進而確保了修整器的回轉精度。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖結構示意圖;
圖2為本實用新型的上部傳動桿、下部傳動桿的連接結構示意左視圖。
具體實施方式?????????
見圖1、圖2,其包括回轉弓1、修整器2、修整器座3,修整器2裝于回轉弓1的中心位置,回轉弓1的上、下端分別設置有上半球形凹槽4、下半球形凹槽5,上鋼球6、下鋼球7分別嵌裝于對應上半球形凹槽4、下半球形凹槽5內,上內圓錐塊8貼合套裝于外露的上鋼球6的上端部分,上內圓錐塊8緊固連接回轉弓1的上端面,上鋼球6外露于上內圓錐塊8,上外圓錐塊9的法蘭面緊固連接修整器座3的上端安裝部,上外圓錐塊9的下部貫穿修整器座3的上端安裝部的安裝定位孔10,上外圓錐塊9的下部球形凹槽11貼合蓋裝于上鋼球6外露于上內圓錐塊8的部分,上外圓錐塊9的上部緊固裝有回轉油缸12,回轉油缸12的轉動油缸體13通過傳動桿連接回轉弓1的上端,下內圓錐塊14貼合套裝于外露的下鋼球7的下端部分,下鋼球7外露于下內圓錐塊14,下內圓錐塊14緊固連接回轉弓1的下端面,下外圓錐塊15的上部球形凹槽16貼合蓋裝于下鋼球7外露于下內圓錐塊14的部分,下外圓錐塊15底部緊固連接有支承塊17,支承塊17的側部緊固連接修整器座3;
上外圓錐塊9的法蘭面與修整器座3的上端安裝部之間設置有調整墊片18;通過調整墊片18可以調整對上鋼球6、下鋼球7的預緊力。
傳動桿包括兩根,分別為上部傳動桿19、下部傳動桿20,回轉油缸12的轉動油缸體13緊固連接上部傳動桿19的上端,回轉弓1的上端緊固連接下部傳動桿20的下端,上部傳動桿19的下端插裝于下部傳動桿20的上端部軸向限位的通槽21內。當回轉油缸12轉動時將回轉運動傳遞給回轉弓1,由于上部傳動桿19、下部傳動桿20僅傳遞轉動,不傳遞徑向上的偏矩,所以回轉油缸12的不同心產生的偏矩不會傳遞到回轉弓1上,進一步確保回轉弓1的上、下端同心,進而確保了修整器2的回轉精度。
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