[實用新型]一種傳聲器安裝支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220353127.8 | 申請日: | 2012-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN202799026U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 田明燦;孫明陽;楊雪強 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | H04R1/02 | 分類號: | H04R1/02 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權代理有限公司 11243 | 代理人: | 黃燦;趙愛軍 |
| 地址: | 100021 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 傳聲器 安裝 支架 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車領域,尤其涉及一種傳聲器安裝支架。
背景技術
為了減少汽車噪聲污染,在汽車排氣系統(tǒng)中一般都裝有消聲器。為了判斷消聲器對噪聲的消除效果,就要對消聲器所輻射出的噪聲進行測試。測試原理是:消聲器輻射出的噪聲經(jīng)聲波傳到傳聲器,由傳聲器檢測出噪聲的大小。為了得到精確、可靠的測試結果,在測試中汽車處于行駛狀態(tài)時傳聲器與消聲器之間的相對位置不能改變,為了保證這點,現(xiàn)有的做法是:找一根普通鐵絲,鐵絲的一端連接在傳聲器上,另一端捆綁在消聲器上,通過改變鐵絲的形狀來調(diào)節(jié)傳聲器與消聲器之間的相對位置。這種做法所帶來的問題是:測試是在汽車行駛中進行的,行駛的汽車因振動而使捆綁在消聲器上的鐵絲松動,也會使鐵絲的形狀發(fā)生改變,進而導致傳聲器與消聲器之間的相對位置改變,得不到準確、可靠的測試結果,測試結束后,捆綁的鐵絲也不方便拆卸,故目前還沒有合適的傳聲器支架來固定傳聲器。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種傳聲器安裝支架,以簡單方便地固定傳聲器。
為解決上述技術問題,本實用新型所提供傳聲器的安裝支架,包括兩個卡箍;支架的鋼管。
其中:所述兩個卡箍能夠從相對的方向卡合在消聲器上;所述鋼管的一端連接卡合后的卡箍,另一端連接傳聲器。
優(yōu)選地,上述的安裝支架,其中:所述兩個卡箍可伸縮。
所述卡箍包括:套筒;置于套筒內(nèi)的伸縮桿,所述伸縮桿能夠在所述套筒內(nèi)移動。
優(yōu)選地,上述的安裝支架,其中:所述兩個卡箍通過螺栓連接而卡合。
優(yōu)選地,上述的安裝支架,其中:所述卡箍為彈性鋼材料。
優(yōu)選地,上述的安裝支架,其中:所述鋼管可伸縮。
所述鋼管包括:套筒管;置于套筒管內(nèi)的伸縮管,所述伸縮管能夠在所述套筒管內(nèi)移動。
本實用新型的有益效果是:
卡箍分為上下兩部分,便于安裝和拆卸。
兩個卡箍能從相對的方向卡合在消聲器上,固定可靠,能夠保證車輛在行駛過程中傳聲器相對消聲器的位置不變。
卡箍和鋼管都可以伸縮,具有通用性,相對不同形狀、大小的消聲器均可以安裝。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型傳聲器安裝支架結構示意圖。
圖2為本實用新型安裝支架帶有伸縮部位的結構示意圖。
圖3為本實用新型鋼管和卡箍伸縮部位一種固定方式。
圖4為本實用新型鋼管和卡箍伸縮部位另一種固定方式。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
參照圖1,所述安裝支架包括卡箍1和卡箍2;支架的鋼管3。其中:所述卡箍1卡箍2的兩端4用螺栓5連接,所述鋼管3用螺栓6連接到卡箍上。
圖2展示的是支架伸縮結構示意圖,其中:卡箍1和卡箍2是用來固定在消聲器7上的,由于不同的汽車有不同體積、不同形狀的消聲器,所以卡箍1和卡箍2需設計成可伸縮的,支架才具有通用性。其中,所述伸縮結構11的伸縮方式為套筒方式,或者其他可以調(diào)節(jié)長度的方式,所述可伸縮為卡箍1和卡箍2都分為兩截,一截為套筒9,另一截為置于套筒9內(nèi)的伸縮桿8,伸縮桿8能在套筒9內(nèi)移動。
當根據(jù)不同體積,不同形狀的消聲器調(diào)節(jié)卡箍1和卡箍2的長度和形狀后,擰緊螺母10,螺母10卡緊卡箍的伸縮結構11,然后用螺栓5將卡箍1和卡箍2兩端4連接在一起,使卡箍固定在消聲器7上,測試中汽車處于行駛狀態(tài)時卡箍不會因車的震動而脫落。當測試結束后,采用這種結構的支架也便于拆卸。
鋼管3是用來調(diào)節(jié)傳聲器12跟消聲器7之間相對位置的,鋼管3一端用螺栓6固定在卡箍上,另一端連接有傳聲器12,傳聲器12跟鋼管3之間為活動連接。由于汽車的內(nèi)部構形各異,傳聲器12跟消聲器7之間的相對位置不易布置,只有改變鋼管3的長度和外形,才能方便布置傳聲器12跟消聲器7之間相對位置。將鋼管3設計成可伸縮的,就能調(diào)節(jié)鋼管3的長度,采用多根鋼管相互連接或者一根彎的鋼管,就能保證鋼管3有不同的外形。其中,所述鋼管3的可伸縮方式為鋼管分為兩截,一截為套筒9,另一截為置于套筒9內(nèi)的伸縮桿8,伸縮桿8能在套筒9內(nèi)移動。。
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