[實用新型]小直徑集電環安裝結構

有效

• 申請號: 201220352772.8
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN202749972U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 王金龍
• 申請（專利權）人: 寧國金鑫電機有限公司
• 主分類號: H02K13/00
• 分類號: H02K13/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

技術領域

本實用新型主要涉及光電一體化技術領域，尤其涉及一種小直徑集電環安裝結構，主要應用在汽車交流發電機中。

背景技術

????目前汽車發電機使用的集電環直徑較大，在發電機運行過程中，與碳刷的接觸周期長，碳刷磨損快，使用壽命低。

實用新型內容

本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種小直徑集電環安裝結構。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

小直徑集電環安裝結構，包括有轉子軸，所述的轉子軸的一端套裝有軸承，轉子軸的另一端套裝有集電環，集電環的內圈上有兩個位置對稱的引腳，每個引腳分別連接有引線，其特征在于：所述的轉子軸套裝有集電環的一端開有兩個位置對稱的槽，集電環的兩個引腳分別落入槽中。

所述的集電環的外徑小于轉子軸的外徑。

所述的集電環的兩個引腳分別卡入兩個槽中，集電環的引腳與轉子軸之間為過盈配合。

本實用新型的原理是：

將發電機的轉子軸后端的軸承前移，集電環后移至轉子軸的尾部；通過在轉子軸上加工一對稱的槽，集電環引腳落入槽中，引線穿過軸承與激磁繞組引線焊接。從而，集電環外徑可以做到小于軸承內孔，相同轉速下可有效減少碳刷摩擦周長，提高壽命。并通過過盈配合，將轉子軸與集電環結合為一體，集電環引線穿過軸槽與激磁繞組熔焊成為一體，可適應發電機超高速和急速變化等各種運行狀態。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構簡單、使用方便，集電環外徑可以做到小于軸承內孔，相同轉速下可有效減少碳刷摩擦周長，提高壽命。

附圖說明

????圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，小直徑集電環安裝結構，包括有轉子軸1，轉子軸1的一端套裝有軸承2，轉子軸1的另一端套裝有集電環3，集電環3的內圈上有兩個位置對稱的引腳4，每個引腳4分別連接有引線5，轉子軸1套裝有集電環3的一端開有兩個位置對稱的槽6，集電環3的兩個引腳4分別落入槽6中。

集電環3的外徑小于轉子軸1的外徑。

集電環3的兩個引腳4分別卡入兩個槽6中，集電環3的引腳4與轉子軸1之間為過盈配合。