[實用新型]一種切削鉆機關(guān)鍵鑿巖動作雙泵液壓控制回路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220351910.0
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN202788607U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王東升;馬海淮;趙宏強;林宏武
• 申請（專利權(quán)）人: 山河智能裝備股份有限公司
• 主分類號: E21B4/02
• 分類號: E21B4/02;E21B44/06;F15B11/02;F15B13/02
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 顏勇

1.一種切削鉆機關(guān)鍵鑿巖動作雙泵液壓控制回路，包括雙聯(lián)負載敏感變量泵組（1）、雙進油聯(lián)負載敏感比例多路閥（2）、回轉(zhuǎn)馬達（3）、推進馬達（4）、鑿巖邏輯控制塊（5）、回轉(zhuǎn)先導(dǎo)手柄（6）、推進先導(dǎo)手柄（7）和液壓油箱（8），其特征在于：所述雙聯(lián)負載敏感變量泵組（1）的進油口與所述液壓油箱（8）連接，所述雙聯(lián)負載敏感變量泵組（1）的壓力油（P1）端與雙進油聯(lián)負載敏感比例多路閥（2）左側(cè)進油聯(lián)進油口（P1）連接，所述雙聯(lián)負載敏感變量泵組（1）的壓力油（P2）端與雙進油聯(lián)負載敏感比例多路閥（2）右側(cè)進油聯(lián)進油口（P2）連接，所述雙聯(lián)負載敏感變量泵組（1）負載敏感口（Ls1）與所述雙進油聯(lián)負載敏感比例多路閥（2）負載敏感口（Ls1）連接，所述雙聯(lián)負載敏感變量泵組（1）負載敏感口（Ls2）與所述雙進油聯(lián)負載敏感比例多路閥（2）負載敏感口（Ls2）連接，所述雙進油聯(lián)負載敏感比例多路閥包括左側(cè)進油聯(lián)、回轉(zhuǎn)聯(lián)多路閥（21）、右側(cè)進油聯(lián)、推進聯(lián)第一閥（23）、第二閥（22）、每片閥的壓差補償器及其負載敏感外控口，所述鑿巖邏輯控制塊（5）包括液控比例伺服閥（51）、高壓溢流閥（52）、低壓溢流閥（53）、第一電磁換向閥（54）和第二電磁換向閥（55），所述回轉(zhuǎn)馬達的正轉(zhuǎn)主控油口（A）和反轉(zhuǎn)主控油口（B）分別與所述回轉(zhuǎn)聯(lián)多路閥（21）的進油口（A1）和進油口（B1）連接，所述回轉(zhuǎn)聯(lián)多路閥（21）的先導(dǎo)油控制口（a1）和先導(dǎo)油控制口（b1）分別與回轉(zhuǎn)先導(dǎo)手柄（6）的正轉(zhuǎn)先導(dǎo)油口和反轉(zhuǎn)先導(dǎo)油口連接，所述推進聯(lián)多路閥包括合流工作的第二閥（22）和第一閥（23），所述第二閥（22）中位機能為O型，所述推進馬達的下推方向主控油口（A）與所述第一閥（23）的進油口（A2）和所述第二閥（22）的進油口（A3）連接，所述推進馬達的上提方向主控油口（B）與所述第一閥（23）的進油口（B2）和所述第二閥（22）的進油口（B3）連接，所述第一閥（23）的先導(dǎo)油控制口（a2）和第二閥（22）的先導(dǎo)油控制口（a3）分別與所述第一電磁換向閥（54）的兩個進油口連接，所述第一閥（23）的先導(dǎo)油控制口（a2）與所述第一電磁換向閥（54）的進油口連接后再與推進先導(dǎo)手柄（7）的下推先導(dǎo)油口連接，所述閥（23）的先導(dǎo)油控制口（b2）和第二閥（22）的先導(dǎo)油控制口（b3）分別與所述第二電磁換向閥（55）的兩個進油口連接，所述第一閥（23）的先導(dǎo)油控制口（b2）與所述第二電磁換向閥（55）的進油口連接后再與推進先導(dǎo)手柄（7）的上提先導(dǎo)油口連接，所述回轉(zhuǎn)聯(lián)多路閥的負載敏感口（Ls）與所述液控比例伺服閥（51）的控制端連接，所述推進聯(lián)多路閥的負載敏感口（LsA）與所述液控比例伺服閥（51）連接后再與所述高壓溢流閥（52）連接，所述液控比例伺服閥（51）的出油口與所述低壓溢流閥（53）連接，所述液控比例伺服閥（51）、高壓溢流閥（52）、低壓溢流閥（53）、第一電磁換向閥（54）和第二電磁換向閥（55）的出油口與回油口連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切削鉆機關(guān)鍵鑿巖動作雙泵液壓控制回路，其特征在于：所述第一電磁換向閥（54）和第二電磁換向閥（55）為兩位三通電磁換向閥。