[實用新型]一種伸縮桌面用的滑軌裝置有效
| 申請號: | 201220351882.2 | 申請日: | 2012-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN202681014U | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發明(設計)人: | 黎式周 | 申請(專利權)人: | 黎式周 |
| 主分類號: | A47B13/08 | 分類號: | A47B13/08 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 廖平 |
| 地址: | 342299 江西省贛州市*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 伸縮 桌面 滑軌 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種家具的零件,具體涉及一種伸縮桌面用的滑軌裝置。
背景技術
????普通家庭中如何充分利用空間一直是讓人頭疼的問題,隨著家居行業的發展,上個世紀九十年代出現了可伸縮桌面的桌子,其原理是利用帶有三層導軌的滑軌結構再配合相應的桌體結構和桌板來實現拉伸延長桌面的功能。
現有技術中副軌與芯軌的長短基本一致,其作用是連接滑軌與桌面,但是隨著滑軌拉伸距離的延長,桌面與桌體之間的距離也越來越長,由于桌面的重量和地心引力的關系,久而久之必然會導致桌面變形或向下彎曲,從而對桌子整體造成損害;而且現有技術中珠架二端沒有凸起部,在使用過程中芯軌有可能會從珠架中脫落而造成滑軌無法正常使用;此外現有技術中鋼絲固定端采用的是一般的圓螺絲和螺帽固定,在裝配期間,螺帽擰緊過程中,穿過螺絲桿的鋼絲繩會跟隨一起轉動,使鋼絲繩變形從而造成滑軌拉伸不順暢。
實用新型內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種伸縮桌面用的滑軌裝置,既可以防止桌面在延伸狀態下的下垂和變形,又可以防止滑軌在滑動的過程中的脫軌和裝配過程中鋼絲繩的變形。
為解決上述問題,本實用新型所采用的技術方案如下:
一種伸縮桌面用的滑軌裝置,由外向內依次包括外軌、珠架、芯軌,還包括加長副軌、鋼絲繩以及鎖止裝置;加長副軌包括連接板和側翼,連接板連接在芯軌上,鎖止裝置連接在鋼絲繩上并控制芯軌及加長副軌的滑動和鎖緊;所述珠架的兩端分別設置有凸起的珠架限位塊。
優選的,本實用新型所述的加長副軌中,通過連接板與芯軌鉚合而使加長副軌與芯軌成為一整體,側翼的長度大于連接板的長度且小于或等于外軌總長度的3/4。
優選的,本實用新型所述的側翼由相互垂直的橫向板和縱向板;橫向板的內側與連接板垂直連接一體,連接板、橫向板與縱向板為一整體。
優選的,本實用新型連接板與芯軌鉚合而使加長副軌側翼尾部向上翹1—6MM;連接板與芯軌通過鉚釘或沖壓鉚合而固定。
優選的,本實用新型的伸縮桌面用的滑軌裝置還包固定裝置,所述固定裝置包括橢圓螺絲桿、墊片和防滑螺母;橢圓螺絲桿上半部為螺紋部,其下半部設置一與鋼絲繩直徑相匹配的圓孔,橢圓螺絲桿通過圓孔套在鋼絲繩上,墊片套在螺紋部的底部,加長副軌和芯軌上設有與橢圓螺絲桿匹配的橢圓孔,螺紋部上端伸出芯軌和加長副軌將芯軌和加長副軌與固定裝置連接并通過防滑螺母旋緊固定。螺絲桿采用橢圓設置可使在防滑螺母旋緊過程,通過橢圓螺絲桿的鋼絲繩不會變形而造成滑軌拉伸不順暢。
優選的,所述鎖止裝置包括扳機開關和鎖止螺桿及墊片,扳機開關與鎖止螺桿連接,鎖止螺桿設有穿孔,鋼絲繩從穿孔中穿過,墊片套在鋼絲繩上方的鎖止螺桿上,墊片和鋼絲繩之間裝有膠狀墊片。
相比現有技術,本實用新型的有益效果在于:本實用新型所述的伸縮桌面用的滑軌裝置設計一種新型副軌,變成特殊形狀的加長副軌,加長副軌在桌面拉伸延長的情況下,對桌面起到一個支撐的作用可以有效防止桌面在長時間延伸狀態下的下垂和變形問題;在珠架兩端都設置突起部,可以有效防止滑軌在滑動過程中的芯軌從珠架脫出問題;而且固定裝置能有效的防止鋼絲繩的變形而使滑軌拉伸不順暢問題。
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明:
附圖說明
圖1為本實用新型優選的伸縮桌面用的滑軌裝置結構示意圖;
圖2為本實用新型所述的珠架結構示意圖;
圖3為本實用新型所述的固定裝置的結構示意圖;
1—外軌,2—珠架,3—芯軌,4—加長副軌,5—珠架限位裝置,6—縱向板,7—橫向板,8—連接板,9—鎖止裝置,10—固定裝置,11—橢圓螺絲桿,12—墊片,13—防滑螺母,14—圓孔,15—鋼絲繩。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型的伸縮桌面用的滑軌裝置,由外向內依次包括外軌1、珠架2、芯軌3,還包括加長副軌4、鋼絲繩15以及鎖止裝置9;加長副軌4包括連接板8和側翼,連接板8連接在芯軌3上,鎖止裝置9連接在鋼絲繩15上并控制芯軌3及加長副軌4的滑動和鎖緊;所述珠架2的兩端分別設置有凸起的珠架限位裝置5。
為了在拉伸延長桌面的情況下,對桌面起到一個支撐的作用,優選的方案中,本實用新型所述的加長副軌4中,通過連接板與芯軌鉚合而使加長副軌與芯軌成為一整體,側翼的長度大于連接板的長度且小于或等于外軌總長度的3/4
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