[實用新型]一種增加系統可靠性的低溫冷風裝置

有效

• 申請號: 201220351786.8
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN202663826U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 王永杰
• 申請（專利權）人: 王永杰
• 主分類號: A01F25/16
• 分類號: A01F25/16;F26B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及制冷技術領域，尤其是涉及一種谷物低溫儲藏的空調出風裝置結構，具體講是一種增加系統可靠性的低溫冷風裝置。

背景技術

稻谷歷來是我國主要的儲藏糧食，由于谷物在儲藏期間極易不耐高溫，容易陳化是稻谷儲藏的重要問題，低溫儲藏是解決這一問題的有效方法。低溫儲糧是使糧堆溫度長期保持在15℃(低溫)或20℃(準低溫)以下，是國際公認的科學、無污染儲糧方式。

而傳統的機械制冷裝置存在低溫增濕引起結露，或者出風溫差小不能在高溫工況提供有效的低溫出風，或者有低出風但系統裝置本身可靠性差的問題。

傳統的低溫制冷裝置結果如下：

當前環境空氣溫度為初始進入第一個蒸發器的溫度，與第一個蒸發器之間的溫差大，換熱效果好，其對應的制冷系統蒸發溫度高，蒸發壓力也高。第一個蒸發器出口的空氣溫度由于已經跟第一個蒸發器已進行了熱交換，所以其溫度相對環境溫度要低很多，其再與第二蒸發器進行熱交換時溫差相對小很多，所以其對應的制冷系統蒸發溫度低、蒸發壓力也低。這樣就造成同一臺機組中，兩個獨立系統之間的差異巨大，第一個制冷系統回氣溫度高，系統負荷大，壓縮機功耗高，長期工作在高負荷狀態下，影響壓縮機的使用壽命。其中第二系統由于熱交換溫差小，換熱效果差，甚至部分制冷劑無法完全蒸發，在這樣的狀態下長期運行，會引起壓縮機潤滑油溶解于未被蒸發的制冷劑中而稀釋，導致壓縮機潤滑不良而故障。特別是在環境溫度較低的情況下運行，存在嚴重的制冷劑無法完全蒸發的隱患，不僅會導致壓縮機潤滑不良，更會引起制冷劑液體直接進入壓縮機腔體內，而制冷劑液體是無法被壓縮的，直接導致壓縮機渦旋盤損壞。

以上這種做法降低了產品的可靠性，第一個系統的壓縮機長期工作在高負荷下，使得壓縮機壽命降低，第二個壓縮機長期工作在低負荷下，存在制冷劑無法完成蒸發引起潤滑不良或制冷劑液體壓縮的雙重隱患下。

本實用新型為了克服上述缺陷，進行了有益的改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中的上述不足，提供了一種增加系統可靠性的低溫冷風裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種增加系統可靠性的低溫冷風裝置，包括主風道、一號蒸發器、二號蒸發器、蒸發側風機、一號制冷循環系統、二號制冷循環系統，其特殊之處在于：所述一號蒸發器安裝在靠近主風道進風口的位置，所述二號蒸發器安裝在一號蒸發器的后方，一號蒸發器的排方口與二號蒸發器的進口相通，所述蒸發側風機安裝在主風道的出風口和二號蒸發器之間，所述一號制冷循環系統與一號蒸發器連接，所述二號制冷循環系統與二號蒸發器連接，所述低溫冷風裝置還包括能夠使部分高溫氣體繞過一號蒸發器直接進入二號蒸發器的次風道，使得進入二號蒸發器的氣體為經過一號蒸發器熱交換后的氣體和繞過一號蒸發器的那部分高溫氣體的混合體；

進一步地，所述一號制冷循環系統包括一號壓縮機、一號冷凝器、一號干燥過濾器、一號節流裝置、一號氣液分離器、一號高壓壓力表、一號高壓開關、一號低壓壓力表、一號低壓開關和檢測針閥，其中所述一號壓縮機的排氣口與一號冷凝器進口連接，所述一號冷凝器的出口通過一號干燥過濾器、一號節流裝置與一號蒸發器連接，所述一號蒸發器還與一號氣液分離器的進口連接，所述一號氣液分離器的出口與一號壓縮機連接，其中，所述一號壓縮機的排氣口與一號冷凝器的進口之間還設置有一號高壓壓力表、一號高壓開關和檢測針閥，所述一號氣液分離器出口到一號壓縮機進氣口之間設有一號低壓壓力表、一號低壓開關、檢測針閥；

進一步地，所述二號制冷循環系統包括二號壓縮機、二號冷凝器、二號干燥過濾器、二號節流裝置、二號氣液分離器、二號高壓壓力表、二號高壓開關、二號低壓壓力表、二號低壓開關和檢測針閥，其中所述二號壓縮機的排氣口與二號冷凝器進口連接，所述二號冷凝器的出口通過二號干燥過濾器、二號節流裝置與二號蒸發器連接，所述二號蒸發器還與二號氣液分離器的進口連接，所述二號氣液分離器的出口與二號壓縮機連接，其中，所述二號壓縮機的排氣口與二號冷凝器的進口之間還設置有二號高壓壓力表、二號高壓開關和檢測針閥，所述二號氣液分離器出口到二號壓縮機進氣口之間設有二號低壓壓力表、二號低壓開關、檢測針閥；

進一步地，所述一號蒸發器內安裝有一號溫度表，用以測量一號蒸發器內盤溫度，所述二號蒸發器內安裝有二號溫度表，用以測量二號蒸發器內盤溫度；

進一步地，所述次風道的進口部位安裝次風道開度調整機構，通過控制該次風道開度調整機構，可以控制直接進入二號蒸發器的高溫氣體的比例；