[實用新型]出租車智能營運導航助理系統有效
| 申請號: | 201220351339.2 | 申請日: | 2012-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN202904877U | 公開(公告)日: | 2013-04-24 |
| 發明(設計)人: | 周文偉 | 申請(專利權)人: | 周文偉 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00;G08G1/0967;G08G1/0969;G08G1/123 |
| 代理公司: | 杭州中平專利事務所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平;藍建中 |
| 地址: | 310012 浙江省杭州市西*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 出租車 智能 營運 導航 助理 系統 | ||
1.一種出租車智能營運導航助理系統,其特征是至少由內置有GPS衛星定位模塊及GSM/GPRS或3G通訊模塊的車載模塊(1)、衛星定位群(2)、數據中心(3)和移動通訊基站(4)構成,車載模塊(1)中的GPS模塊通過GPS衛星群獲得車輛設備的定位信息,并發送至數據中心,數據中心與車載模塊之間通過移動通訊平臺通訊,車載模塊將記錄的數據傳遞給數據中心,數據中心則負責存儲數據,并根據車載模塊的請求進行相關計算,計算結果則通過移動通訊平臺返回給車載模塊。
2.根據權利要求1所述的出租車智能營運導航助理系統,其特征是:所述車載模塊(1)包含處理器(101)、無線通訊模塊(102)、GPS模塊(103)、電源電路(104)、顯示屏(105)、地圖模塊(106)、鍵盤輸入模塊(107)及計價器設備接口(108);電源電路(104)向各模塊供電,處理器(101)與無線通訊模塊(102)雙向數據通信,處理器(101)接收來自GPS模塊(103)、地圖模塊(106)、鍵盤輸入模塊(107)及計價器設備接口(108)數據信息,處理器(101)信號輸出端接顯示屏(105)信號輸入端。
3.根據權利要求1所述的出租車智能營運導航助理系統,其特征是:出租車空載狀態時,系統啟動,根據GPS模塊(103)獲取的車輛實時定位信息,經過處理器(101)處理后,結合地圖模塊(106)提供的地圖信息,在顯示屏上顯示當前范圍地圖標明該車輛的當前實時位置和行駛方向,其中,?GPS模塊每隔2秒向車載模塊和數據中心發送一次定位信息,以保證數據的連續性和可靠性,該間隔時間可由系統設定調整,處理器(101)接收到上述定位信息和地圖信息,計算預測車輛可能的行駛方向,并將該信息通過無線通訊模塊(102)傳輸給數據中心,發出計算請求;數據中心接收到該請求后,通過網絡獲取氣象臺發布的該車輛區域的實時天氣數據。
4.根據權利要求1所述的出租車智能營運導航助理系統,其特征是:在車輛行駛過程中,車載模塊每隔2秒周期性發送定位和其他信息,系統進行不間斷的分析計算,并將結果實時顯示在顯示屏上。
5.根據權利要求3所述的出租車智能營運導航助理系統,其特征是:當數據中心對車載模塊(1)發送的數據進行分析,發現周邊空載率極高、空載車非常多,而且數據顯示通過叫車系統的用戶人數在系統數據中占比非常高時,此時系統會轉為最佳候客點模式,數據中心根據對車載模塊(1)發送的數據分析,計算周邊叫車頻率最高、交通狀況最佳、停車位數量,得出最佳的候客地點,駕駛員在這些候客地點停車等候,一旦有用戶叫車請求,數據中心立刻發送給車載模塊(1),并顯示在顯示屏上,駕駛員接受該請求后即刻趕往叫車地點。
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