[實(shí)用新型]一種防脫滾輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220351291.5
• 申請(qǐng)日: 2012-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202717472U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張正國(guó);隰桂吉;楊志
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京高立工程機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B7/02
• 分類(lèi)號(hào): B66B7/02;B66B7/12;B66B5/00;F16J15/16
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 鄧麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械上的各種攀升裝置，尤其是施工升降機(jī)中。

背景技術(shù)

目前，在諸多機(jī)械或機(jī)電行業(yè)中存在很多隨動(dòng)滾輪，但是大都確沒(méi)有加強(qiáng)防脫防松的安全措施，正因?yàn)榇嬖谶@些未加防范的安全隱患，機(jī)械行業(yè)經(jīng)常有安全事故的發(fā)生。為了排除此類(lèi)安全隱患，我公司研發(fā)了防脫滾輪。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的為了克服老式的施工升降機(jī)的滾輪的不足,減少因施工升降機(jī)滾輪調(diào)試不準(zhǔn)確引起軸承損壞，使得滾輪脫落的機(jī)率。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種防脫滾輪，包括滾輪軸，所述滾輪軸為偏心通軸結(jié)構(gòu)，在所述滾輪軸上安裝軸承，在所述軸承外安裝滾輪，滾輪軸一端設(shè)有外螺紋，通過(guò)鎖緊螺母將防塵壓蓋安裝于所述滾輪軸的一端。

本實(shí)用新型中所述防塵壓蓋上設(shè)置油杯，所述滾輪軸與滾輪之間遠(yuǎn)離防塵壓蓋的一端設(shè)有骨架型密封圈，防塵壓蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)擋圈、外擋圈，所述鎖緊螺母內(nèi)側(cè)設(shè)置平墊圈。

本實(shí)用新型中所述防塵壓蓋上設(shè)置防止螺栓頭部超出滾輪允許的尺寸范圍的安裝孔，所述防塵壓蓋外徑尺寸大于滾輪軸承安裝孔的內(nèi)徑尺寸。

本實(shí)用新型的有益效果：

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防塵防銹，避免因軸承損壞導(dǎo)致滾輪脫落。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的內(nèi)剖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的偏心滾輪軸示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的防塵壓蓋示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的滾輪示意圖。

圖1中?1.骨架型密封圈??2.滾輪??3.防塵壓蓋??4.油杯??5.鎖緊螺母??6.平墊圈??7.內(nèi)擋圈??8.外擋圈??9.軸承??10.滾輪軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖所示，一種防脫滾輪，包括滾輪軸10，將滾輪軸10加工為偏心通軸結(jié)構(gòu)，在滾輪軸10上安裝軸承9，在軸承9外安裝滾輪2，滾輪軸10一端加工有外螺紋，通過(guò)鎖緊螺母5將防塵壓蓋3安裝于所述滾輪軸10的一端。本實(shí)用新型中的防塵壓蓋3上設(shè)置油杯4，通過(guò)油杯4給軸承9加注潤(rùn)滑油，滾輪軸10與滾輪2之間遠(yuǎn)離防塵壓蓋3的一端設(shè)有骨架型密封圈1，防塵壓蓋3內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)擋圈7、外擋圈8，鎖緊螺母5內(nèi)側(cè)設(shè)置平墊圈6，防塵壓蓋3上設(shè)置防止螺栓頭部超出滾輪2允許的尺寸范圍的安裝孔，本實(shí)用新型中的防塵壓蓋3外徑尺寸大于滾輪軸承安裝孔的內(nèi)徑尺寸，即使軸承9損壞，內(nèi)擋圈7、外擋圈8分離，因防塵蓋3的阻擋，滾輪2也無(wú)法脫離滾輪軸10。

本實(shí)用新型產(chǎn)品裝配好后還需要與施工升降機(jī)的各個(gè)連接點(diǎn)配合安裝，安裝牢固后，電梯需要進(jìn)行空載及負(fù)載試驗(yàn)，這時(shí)就需要對(duì)“防脫滾輪”進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)試調(diào)節(jié)了。首先需要松開(kāi)末端的連接螺栓，然后用月牙扳手調(diào)節(jié)偏心軸軸端的六角，使之轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)后便使?jié)L輪呈橢圓形的調(diào)節(jié)路線(xiàn)，從而達(dá)到滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)圓管之間的間隙調(diào)節(jié)。間隙調(diào)節(jié)穩(wěn)定后，緊固之前松開(kāi)的末端連接螺栓，使偏心軸不能因受力或震動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)影響滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)圓管之間的間隙。