[實用新型]一種高車調節筒架

有效

• 申請號: 201220350722.6
• 申請日: 2012-07-18
• 公開（公告）號: CN202705681U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 劉瑞標
• 申請（專利權）人: 劉瑞標
• 主分類號: D05B43/00
• 分類號: D05B43/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 曹志霞

技術領域

本實用新型涉及高車配件領域，確切地說是指一種高車調節筒架。?

背景技術

高車是一種適用于車縫各類運動鞋、男女皮鞋、棉鞋、皮包、箱包、各類皮革制品、帽子、假發等產品的縫紉裝置，其包邊筒架主要是由相互鉸接的擺臂和架身組成，架身上設置有控制擺臂活動的限位螺釘，由于沒有調節功能，因此使用起來不是很方便，且限位螺釘容易松動，會降低車縫精度。?

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型解決的技術問題在于提供一種高車調節筒架，具有調節功能，且穩定性高，不易松動。?

為了解決以上的技術問題，本實用新型提供的高車調節筒架，包括擺臂和架身，所述擺臂和所述架身相互鉸接，所述架身上連接有調節按鈕，所述調節按鈕包括卡勾、螺釘、調節螺帽和鎖緊螺帽，所述卡勾與所述螺釘一體連接，所述調節螺帽和所述鎖緊螺帽旋轉固定在所述螺釘上，所述擺臂上設置有卡槽，所述調節按鈕的卡勾卡合在所述擺臂的卡槽上。?

優選地，所述架身上設置有固定孔，所述調節按鈕上的螺釘套接在所述固定孔上。

優選地，所述卡勾為兩端尖中間隆起的弧形結構。?

優選地，所述調節按鈕的底部設置有小鐵片，所述小鐵片抵住所述擺臂的?上沿。?

優選地，所述螺釘上設置有墊片。?

本實用新型提供的高車調節筒架，包括擺臂和架身，擺臂和架身相互鉸接，架身上連接有調節按鈕，調節按鈕包括卡勾、螺釘、調節螺帽和鎖緊螺帽，卡勾與螺釘一體連接，調節螺帽和鎖緊螺帽旋轉固定在螺釘上，擺臂上設置有卡槽，調節按鈕的卡勾卡合在擺臂的卡槽上。與現有技術相比，本實用新型提供的高車調節筒架，取消原有的限位螺釘，在原來的位置增加了了一個調節按鈕，且調節按鈕的卡勾卡合在擺臂的卡槽上，當調節調節按鈕的螺釘時，卡勾會帶動擺臂一起前后活動，操作簡單方便，且穩定性高，不易松動，在產品的生產過程中對產品的質量和產量有保證。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中高車調節筒架的結構示意圖。?

具體實施方式

為了本領域的技術人員能夠更好地理解本實用新型所提供的技術方案，下面結合具體實施例進行闡述。?

請參見圖1，該圖為本實用新型實施例中高車調節筒架的結構示意圖。?

本實用新型實施例提供的高車調節筒架，包括擺臂2和架身1，擺臂2和架身1相互鉸接，架身1上連接有調節按鈕3，調節按鈕3包括卡勾32、螺釘31、調節螺帽33和鎖緊螺帽34，卡勾32與螺釘31一體連接，調節螺帽33和鎖緊螺帽34旋轉固定在螺釘31上，擺臂2上設置有卡槽，調節按鈕3的卡勾32卡合在擺臂2的卡槽上。?

架身1上設置有固定孔，調節按鈕3上的螺釘31套接在固定孔上。調節按鈕3的底部設置有小鐵片35，小鐵片35抵住擺臂2的上沿。卡勾32為兩端尖中間隆起的弧形結構，便于擺臂2活動時調節位置。螺釘31上設置有墊片，墊片位于調節螺帽33和鎖緊螺帽34之間。?

本實施例的高車調節筒架的操作過程如下：?

在調節時，先將鎖緊螺帽34松開，若往后調節時鎖緊螺帽34多松開幾圈；若往前調節時，鎖緊螺帽34只需松開即可。往后調節時，用左手將擺臂2往后輕拉同時右手將調節螺帽33往右方向旋轉，調節按鈕3上的卡勾32會帶動擺臂2調到合適的位置，再將鎖緊螺帽34鎖緊。往前調節時，用左手將擺臂2往前推同時右手將調節螺帽33往左方向旋轉，調節按鈕3上的卡勾32會帶動擺臂2調到合適的位置，再將鎖緊螺帽34鎖緊。?

與現有技術相比，本實用新型提供的高車調節筒架，取消原有的限位螺釘，在原來的位置增加了了一個調節按鈕，且調節按鈕的卡勾卡合在擺臂的卡槽上，當調節調節按鈕的螺釘時，卡勾會帶動擺臂一起前后活動，操作簡單方便，且穩定性高，不易松動，在產品的生產過程中對產品的質量和產量有保證。?

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。?