[實(shí)用新型]摩托車檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)線路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220350632.7
• 申請日: 2012-07-08
• 公開（公告）號: CN202923830U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃三元
• 申請（專利權(quán)）人: 龔亞娟
• 主分類號: B62M25/08
• 分類號: B62M25/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種摩托車檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)線路，由具有固定觸點(diǎn)和滑動(dòng)觸點(diǎn)的檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)、電阻和二根引出線組成，其中一根線從空檔固定觸點(diǎn)引出，另一根線或從其余檔位固定觸點(diǎn)之一引出，這些其余固定觸點(diǎn)之間串接電阻；或從其余檔位固定觸點(diǎn)各連接電阻匯于一點(diǎn)后引出，這另一根線的作用是通過輸出不同的電阻，來區(qū)分不同的檔位。?

背景技術(shù)：

目前摩托車上普遍使用的檔位開關(guān)電路，僅僅是一只多檔轉(zhuǎn)換開關(guān)而已，如圖1中的開關(guān)GP，其滑動(dòng)觸點(diǎn)接機(jī)殼，空檔N和1-5檔固定觸點(diǎn)各接一根導(dǎo)線引出，空檔線接空檔指示燈泡和啟動(dòng)馬達(dá)控制線圈，其余各檔引出線接各檔指示裝置。這樣檔位開關(guān)有6-7根線(6個(gè)檔6根線，7個(gè)檔則為7根線)引出，相應(yīng)的摩托車線束及檔位指示儀表均與之對應(yīng)使用6-7根線對接，成本較高。?

實(shí)用新型內(nèi)容：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種摩托車檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)線路，只用二根線引出，既能保證原有空檔開關(guān)驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)控制線圈和空檔指示性能，又能準(zhǔn)確區(qū)分各檔信號，其成本和摩托車相應(yīng)電器成本均大大降低。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：摩托車檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)線路，包括具有一組固定觸點(diǎn)和一只滑動(dòng)觸點(diǎn)的檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)，該滑動(dòng)觸點(diǎn)接摩托車機(jī)殼，其特征是一組固定觸點(diǎn)中作為空檔信號的觸點(diǎn)，電連接一根導(dǎo)線輸出，而其余固定觸點(diǎn)則分別電連接電阻，并用另一根導(dǎo)線輸出，這根導(dǎo)線可以是各固定觸點(diǎn)相鄰串接電阻后，從其中一固定觸點(diǎn)引出，也可以是各固定觸點(diǎn)連接電阻匯并于一點(diǎn)引出。?

本實(shí)用新型有益的效果是：除接機(jī)殼的負(fù)極外，只有兩線引出，比傳統(tǒng)檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)減少4-5根引出線和相應(yīng)插接件，成本相對較低。?

附圖說明：

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。?

圖1是本實(shí)用新型一種典型電路。?

圖2是本實(shí)用新型另一種電路。?

圖中，序A為本實(shí)用新型電路；GP為傳統(tǒng)檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)，數(shù)字0至5分別為6路固定觸點(diǎn)，6為滑動(dòng)觸點(diǎn)，接摩托車機(jī)殼即電源的負(fù)極；N為本實(shí)用新型空檔信號輸出，ROUT為本實(shí)用新型除N檔以外的檔位信號輸出，R1、R2、R3、R4、R5為電阻。?

具體實(shí)施方式：

在圖1中，檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)GP的滑動(dòng)觸點(diǎn)6接機(jī)車殼體(即搭鐵)，第零固定觸點(diǎn)0直接引出空檔信號N，第一固定觸點(diǎn)1、第二固定觸點(diǎn)2、第三固定觸點(diǎn)3、第四固定觸點(diǎn)4、第五固定觸點(diǎn)5相鄰之間分別連接電阻R2、R3、R4和R5，信號線從第五固定觸點(diǎn)5引出。當(dāng)檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)GP滑動(dòng)觸點(diǎn)6接通第零固定觸點(diǎn)0時(shí)，空檔信號N短接于機(jī)殼，即輸出接地；當(dāng)滑動(dòng)觸點(diǎn)6接通第一固定觸點(diǎn)1時(shí)，輸出端ROUT電阻值為R2+R3+R4+R5；當(dāng)滑動(dòng)觸點(diǎn)6接通第二固定觸點(diǎn)2時(shí)，輸出端ROUT電阻值為R3+R4+R5；當(dāng)滑動(dòng)觸點(diǎn)6接通第三固定觸點(diǎn)3?時(shí)，輸出端ROUT電阻值為R4+R5；當(dāng)滑動(dòng)觸點(diǎn)6接通第四固定觸點(diǎn)4時(shí)，輸出端ROUT電阻值為R5；當(dāng)滑動(dòng)觸點(diǎn)6接通第五固定觸點(diǎn)5時(shí)，輸出端ROUT電阻值為0。?

因此，當(dāng)檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)GP接通空檔時(shí)，因空檔線與傳統(tǒng)檔位開關(guān)接線相同，且與其它各檔分開，因此，原有空檔開關(guān)驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)控制線圈和空檔指示功能仍可保證，而當(dāng)檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)GP接通其它檔位時(shí)，可根據(jù)輸出電阻的不同，判斷不同的檔位。?

圖2是本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，除空檔仍是從第零固定觸點(diǎn)0直接引出輸出外，其余各檔位開關(guān)固定觸點(diǎn)上各串接一電阻，然后匯集于一點(diǎn)ROUT輸出。當(dāng)檔位轉(zhuǎn)換開關(guān)GP滑動(dòng)觸點(diǎn)6在第一固定觸點(diǎn)1、第二固定觸點(diǎn)2、第三固定觸點(diǎn)3、第四固定觸點(diǎn)4、第五固定觸點(diǎn)5轉(zhuǎn)換時(shí)，輸出端ROUT分別輸出電阻R1、R2、R3、R4、R5。其中R1-R5各電阻阻值大小按一定規(guī)律遞增或遞減，以保證1至5檔位轉(zhuǎn)換時(shí)，輸出各段阻值具有明顯的變化，其實(shí)質(zhì)原理和圖1是完全相同的。?