[實用新型]一種輪胎發(fā)電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220350576.7
• 申請日: 2012-07-18
• 公開（公告）號: CN202906552U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林慶濤
• 申請（專利權(quán)）人: 林慶濤
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 馬麗麗

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)涉及一種發(fā)電裝置，具體涉及一種用于新能源汽車的循環(huán)發(fā)電以便長時間提高航行里程的輪胎發(fā)電裝置。?

背景技術(shù)

目前市面上的電動汽車以及油電混合動力汽車存在以下問題：?

（1）充電不方便。目前路上現(xiàn)有充電站過少，插電式充電并不適合我國特點，我國停放汽車方式為車庫以及露天街邊停放，停放位置沒有插頭充電以及充電器會有被偷危險。?

（2）充電時間過長。即使在充電站使用快充方式，也要40—80分鐘，并不像燃油機加油方式快速。?

（3）行駛里程短。在使用充電方式行駛時速不高以及里程過短，大部分電動汽車滿電里程超不過200公里，油電混合動力汽車電動模式也不超過60公里。?

發(fā)明內(nèi)容

為了解決電動汽車充電不方便，充電時間長，以及行駛里程短的技術(shù)問題，本實用新型提供一種輪胎發(fā)電裝置。?

一種輪胎發(fā)電裝置，所述裝置包括電控單元，與控制單元連接的發(fā)電裝置和變壓器，與變壓器連接的二極管，與二極管連接的充電開關(guān)，與充電開關(guān)連接的電源，與電源連接的總開關(guān)，與總開關(guān)連接的馬達(dá)，所述充電開關(guān)還與電控單元連接。?

優(yōu)選地，上述發(fā)電裝置由定子和轉(zhuǎn)子組成。?

優(yōu)選地，上述定子設(shè)置于車載的擋泥板上。?

優(yōu)選地，上述轉(zhuǎn)子設(shè)置于車載輪轂的內(nèi)壁上。?

本實用新型具有以下優(yōu)點：?

1、通過增加發(fā)電裝置，可以減少電動機車充電時間以及次數(shù)，延長行駛里程數(shù)。?

2、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。?

3、充電方便，可靠。?

附圖說明

圖1為本實用新型的原理框圖；?

圖2為本實用新型的裝置原理圖；?

圖3為本實用新型的發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)圖；?

圖4為本實用新型中磁場裝置的原理圖；?

圖5為本實用新型中轉(zhuǎn)子裝置的原理圖。?

附圖標(biāo)記說明:?

馬達(dá)1；總開關(guān)2；電源3；充電開關(guān)4；二極管5；變壓器6；電控單元7；輪胎發(fā)電裝置8，定子801，轉(zhuǎn)子802；二極管晶體832；導(dǎo)線9；輪轂10。?

具體實施方式

參見圖1-圖2所示，本實用新型提供的輪胎發(fā)電裝置包括電控單元7，與電控單元7連接的發(fā)電裝置8和變壓器6，與變壓器6連接的二極管5，與二極管5連接的充電開關(guān)4，與充電開關(guān)4連接的電源3，與電源3連接的總開關(guān)2，與總開關(guān)2連接的馬達(dá)1，充電開關(guān)4還與電控單元7連接。?

參見圖3-圖5所示，其中發(fā)電裝置8由定子801和轉(zhuǎn)子802組成。定子801設(shè)置于車載的擋泥板上，轉(zhuǎn)子裝置802設(shè)置于車載輪轂內(nèi)壁上，并與二極管晶體832連接；其中定子801為線圈繞阻，并且安裝于擋泥板下方，用于產(chǎn)生磁場，電從電源3出來通開關(guān)，再由電控單元7控制電壓大小進(jìn)入線圈繞阻。轉(zhuǎn)子鐵芯裝在輪轂10內(nèi)壁上，通過導(dǎo)線9連接到電控單元7，再連接到變壓器6，經(jīng)過二極管晶體832回到電源3，從電源3負(fù)極回到轉(zhuǎn)子的鐵芯。?

本實用新型的工作原理如下：磁場裝置工作原理：當(dāng)電源3進(jìn)入電控單元7時，磁場大小可通過線圈匝數(shù)、進(jìn)入線圈電壓大小和增加鐵芯三個變量改變磁力大小。其中匝數(shù)和鐵芯是安裝后，行軸無法改變的，通過電控單元7控制電壓大小改變磁場大小。線圈繞阻用于產(chǎn)生磁場，?為轉(zhuǎn)子鐵芯提供電感磁力線，車輛行駛時鐵芯跟著轉(zhuǎn)動，切割磁感線，產(chǎn)生電動勢，電動勢電壓經(jīng)過電控單元7，電控監(jiān)測產(chǎn)生電動勢大小是否合適調(diào)整磁場大小，電壓通過電控單元進(jìn)入變壓器6，升壓后通過二極管來到電源，充電電壓比電源電壓高且適合充電，為電源3充電，從負(fù)極回到轉(zhuǎn)子鐵芯。?

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?