[實用新型]電池智能充放電均衡電路

有效

• 申請號: 201220350076.3
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN202759263U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 戴江帆
• 申請（專利權）人: 武漢晶晟電子科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 深圳市嘉宏博知識產權代理事務所 44273
• 代理人: 楊敏

技術領域

本實用新型涉及純電動汽車的電池管理系統，尤其涉及一種電池智能充放電均衡電路。?

背景技術

隨著社會的發展以及能源、環保等問題日益突出，純電動汽車以其零排放、低噪聲等優點越來越受到世界各國的重視，被稱作綠色環保汽車，由于純電動汽車的動力來源是電池組，而電池組的性能是由電池組中最差的電池性能來決定的，因此發展電動汽車的關鍵技術之一“電池管理系統（BMS）”，是電動汽車產業化的關鍵，電動汽車的動力來源是電池組，而電池組的性能是由電池組中最差的電池性能來決定。?

鑒于此,在中國專利201110083519.7提到一種電池均衡電路，該電池均衡電路，用于均衡多個單電池，其包括控制器以及與該控制器相連的電子控制單元，所述控制器在多個單電池的放電狀態間的預定時刻分別采樣多個單電池的放電電池電壓，并分別采樣所述多個單電池在充電狀態的充電電池電壓，所述電子控制單元處理該充電電池電壓及放電電池電壓，從而提供控制指令給控制器以控制多個單電池實現均衡，這種同時對每個電池進行小電流充放電，不能滿足對最差電池性能的提升，沒真正達到電池的一致性，對電池的使用壽命有一定影響。?

上述可知，有必要對現有技術進一步完善。?

發明內容

本實用新型是為了解決現有純電動汽車的電池組在使用中單個電池的性能不一致的問題，而提出一種能對動力電池進行適時進行充放電均衡處理，使電池組中的所有電池得性都能達到一致性的電池智能充放電均衡電路。?

本實用新型是通過以下技術方案實現的：?

上述的電池智能充放電均衡電路，包括與電池組電連接的電池電壓檢測模塊、過充電均衡模塊和過放電均衡模塊以及與所述電池電壓檢測模塊電連接的微控制器；所述過充電均衡模塊由兩個以上獨立的過充電均衡單元構成，所述過充電均衡單元通過獨立的放電執行電路與所述電池組的單電池及所述電池電壓檢測模塊分別連接；所述過放電均衡模塊由兩個以上獨立的過放電均衡單元構成，所述過放電均衡單元與所述電池組的單電池及所述微控制器分別連接。?

所述電池智能充放電均衡電路，其中：所述放電執行電路包括開關管和限流電阻，所述限流電阻與所述開關管串接。?

所述電池智能充放電均衡電路，其中：所述開關管并聯于所述電池組的單電池兩端，并與所述電池電壓檢測模塊連接。?

所述電池智能充放電均衡電路，其中：所述過放電均衡單元具有單獨的充電電路、繼電器和控制電路。?

所述電池智能充放電均衡電路，其中：所述控制電路包括控制管，所述控制管一端與所述繼電器連接，另一端與所述微控制器對應的引腳連接。?

所述電池智能充放電均衡電路，其中：所述充電電路與所述微控制器連接。?

所述電池智能充放電均衡電路，其中：所述電池組的單電池兩端均連接有單獨的開關，所述開關與所述充電電路連接。?

有益效果：?

本實用新型電池智能充放電均衡電路，能通過電池電壓檢測模塊實時準確的測出每個電池的電壓數據并將數據送入微控制器，并通過經微控制器處理后發出指令控制該電池過充電均衡模塊或過放電均衡模塊對該電池進行有效的充放電均衡處理，其中，電池組的單電池通過單獨的過充電均衡單元或過放電均衡單元進行放電或充電處理，從而實現了只對需要均衡的單電池進行獨立的充放電均衡處理，使其恢復到跟正常電池一致，達到整個電池組的所有電池性能一致性，這種充放電均衡處理不僅過程簡單，操作迅速，而且更加準確有效，有效的延長了電池組的使用壽命，提高了整個電池管理系統的性能。?

附圖說明

圖1為本實用新型電池智能充放電均衡電路的結構框圖；?

圖2為本實用新型電池智能充放電均衡電路的原理流程圖；?

圖3為本實用新型電池智能充放電均衡電路過充電智能放電電路圖；?

圖4為本實用新型電池智能充放電均衡電路過放電智能充電電路圖。?

具體實施方式

如圖1至4所示，本實用新型電池智能充放電均衡電路，用于純電動汽車的電池控制，包括與“電池組1”電連接的“電池電壓檢測模塊2”、“微控制器3”、“過充電均衡模塊4”及“過放電均衡模塊5”。?

“電池組1”是由多個“單電池10”串聯而成，且每個“單電池10”的兩端均單獨連接有“開關11”。?

“電池電壓檢測模塊2”還與“微控制器3”電連接。?