[實用新型]活塞內徑測量儀有效
| 申請號: | 201220350067.4 | 申請日: | 2012-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN202710023U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 陳奎 | 申請(專利權)人: | 蘇州司巴克自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/14 | 分類號: | G01B21/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞 內徑 測量儀 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車活塞內徑測量領域,具體涉及一種活塞內徑測量儀。
背景技術
活塞是汽車發動機的重要部件之一,而活塞加工精度直接關系到發動機的功率和排放等重要指標,活塞機械加工過程中,止口是活塞加工各工序的定位基準,止口直徑的大小將影響到多個工序的加工精度,但由于活塞止品結構特點,使其精度測量較困難,現有技術的測量工具一般使用塞規測量,然其測量誤差較大,效率較低,難以滿足測量需要。
發明內容
為解決上述問題,本實用新型的目的是提供一種測量誤差小、效率高的活塞內徑測量儀。
實現本實用新型目的的技術方案是提供一種活塞內徑測量儀,包括中空的框體,在所述框體內設置有導向結構、在所述導向結構上設置有滑動測量頭結構,所述滑動測量頭結構為兩個,分別設置在所述導向結構的兩端,在兩個滑動測量頭結構之間設有彈性撐開結構,所述兩個滑動測量頭結構中至少一個設有儀表安裝座,所述儀表安裝座上安裝有測量儀表,在所述框體頂部設置有基準座。
還包括可調節限位結構,所述可調節限位結構穿過框體側壁并抵接在滑動測量頭結構上。
所述可調節限位結構為兩個,分別抵接在對應的滑動測量頭結構上。
所述基準座固定在框體頂部。
所述導向結構為導向桿,所述滑動測量頭結構設置在所述導向桿上。
所述導向結構還包括底部導向軌。
還包括校準用標準量塊,所述標準量塊放置在所述基準座內。
本實用新型具有積極的效果:本實用新型的結構簡單,校準后,活塞時只需要將被測活塞放入基準座內測量,其測量活塞誤差小,測量速度快,效率高。
附圖說明
為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解,下面根據具體實施例并結合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明,其中:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
(實施例1)
圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式,其中圖1為本實用新型的結構示意圖。
見圖1,一種活塞內徑測量儀,包括中空的框體1,在所述框體1內設置有導向結構2、在所述導向結構2上設置有滑動測量頭結構3,所述滑動測量頭結構3為兩個,分別設置在所述導向結構2的兩端,在兩個滑動測量頭結構3之間設有彈性撐開結構4,所述兩個滑動測量頭結構3中至少一個設有儀表安裝座5,所述儀表安裝座5上安裝有測量儀表6,在所述框體1頂部設置有基準座7。
還包括可調節限位結構8,所述可調節限位結構8穿過框體1側壁并抵接在滑動測量頭結構3上。
所述可調節限位結構8為兩個,分別抵接在對應的滑動測量頭結構3上。
所述基準座7固定在框體1頂部。
所述導向結構2為導向桿21,所述滑動測量頭結構3設置在所述導向桿21上。所述導向結構2還包括底部導向軌22。
還包括校準用標準量塊9,所述標準量塊9放置在所述基準座7內。
使用時,將基準座首先放入到活塞內徑測量儀上固定,把滑動測量頭機構往中間移動壓縮彈簧撐開機構,壓縮到位把標準量塊放入基準座校正,儀表清零,可調節限位機構調節固定好位置,把標準量塊取下,就可以批量測試活塞缸的內徑。
顯然,本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例,而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說,在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。
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