[實用新型]啟動電機的驅動軸結構

有效

• 申請號: 201220349627.4
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN202651989U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 周玉松;周玉友;周瑞鵬;李德喜;郭樂平
• 申請（專利權）人: 瑞安市紀龍汽車電器有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林元良

技術領域

本實用新型涉及一種啟動電機，尤其涉及到的是啟動電機的驅動軸結構。

背景技術

啟動電機工作后，要經過驅動軸來驅動執行機構，以達到啟動的目的。目前的啟動電機驅動軸，包括軸桿，在軸桿的一端設有輪架，輪架上設置有三個行星輪，三個行星輪在輪架上均勻分布，其行星輪之間的空間剛好由啟動電機的轉軸通過，其中啟動電機的轉軸上為具有軸向齒的轉軸，該軸向齒與三個行星輪配合后，以傳動行星輪，由于行星輪固定在輪架上，因此，行星輪被啟動電機的轉軸傳動后，便使得軸桿轉動，以驅動執行件。這種結構的驅動軸結構，在安裝行星輪的輪架外側還設有擋油蓋，由于三個行星輪通過輪軸直接安裝，因此，在行星輪傳動后，便有軸向的串動量，行星輪串動后，往往與擋油蓋接觸，既擦傷了擋油蓋，造成漏油，同時又發出噪音，因此，這種結構的啟動的電機在啟動時，往往發出較大的噪音。同時，由于行星輪的軸向串動，造成軸桿的承載力不足，使得啟動電機工作后，難以達到目的。

發明內容

鑒于背景技術存在的不足，本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠解決啟動時產生噪音的啟動電機的驅動軸結構。

為此，本實用新型是采用如下技術方案來實現的：一種啟動電機的驅動軸結構，具有軸桿，所述軸桿的一端具有輪架，所述輪架上設有行星輪，其特征在于所述行星輪通過“T”形軸安裝在所述輪架上。

所述行星輪均勻分布在所述輪架上，且所有行星輪均與電機轉軸嚙合。

本實用新型的這種結構，行星輪通過“T”軸安裝在輪架上后，限制了行星輪的軸向串動量，減少了行星輪軸向串動后與擋油蓋的擦傷機率，避免漏油現象，而且降低了噪音，同時提高的軸桿的承載力。

附圖說明

下面再結合附圖進一步描述本實用新型的有關細節。

圖1為本實用新型背景技術的結構圖；

圖2為本實用新型的結構圖；

圖3為本實用新型驅動軸的分解圖；

圖4為本實用新型驅動軸的裝配圖；

圖5為本實用新型軸桿輪架上安裝行星輪的結構圖。

具體實施方式

參照附圖，這種啟動電機的驅動軸結構，具有軸桿4，所述軸桿4的一端具有輪架3，所述輪架3上通過“T”軸5均勻分布安裝三個行星輪2，三個行星輪2之間的空間供啟動電機的轉軸6穿過，其中啟動電機的轉軸6為帶有軸向齒的轉軸，該軸向齒與各個行星輪2進行嚙合，所述行星輪2通過“T”形軸5安裝在所述輪架3上后，其“T”形軸的端部能蓋住行星輪2，裝方便簡單。如此設置后，便限制了行星輪2的軸向串動量，減少了行星輪2與擋油蓋1擦傷的機率，也因此降低了啟動電機啟動時的噪音。由于行星輪的軸向串動量被限制后，對于軸桿來說其承載力就有了相應的提高，因此，啟動電機工作后，其帶有軸向齒的轉軸6傳動行星輪2，便使得輪架3以及軸桿4轉動，以達到驅動執行件的目的。