[實用新型]一種用于鋁錠搬運行車的吊具

有效

• 申請號: 201220349321.9
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN202657832U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 李廣富;張中華;劉代溪;馬迎迎
• 申請（專利權）人: 鄒平宏皓工業型材科技有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 宋玉霞

技術領域

本實用新型屬于鋁錠生產的技術領域，具體的涉及一種用于鋁錠搬運行車的吊具。?

背景技術

隨著鋁工業的迅速發展，鑄造小鋁錠已經滿足不了生產的要求了，因為小鋁錠不僅所消耗的原鋁要高于大鋁錠的消耗，而且小鋁錠在運輸過程中需要包裝，使得生產成本加大，因此大鋁錠的鑄造生產線勢在必行。但是隨之而來的問題是大鋁錠的搬運極為不便，雖然有搬運行車，但是目前沒有與搬運行車相配合使用的吊具，從而使得大鋁錠如何通過搬運行車直接吊起并進行搬運成為一大問題。?

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述存在的缺陷而提供一種用于鋁錠搬運行車的吊具，該吊具可以與鋁錠搬運行車配合使用，結構簡單，實用性強，解決了鋁錠難以由搬運行車直接吊起的問題。

本實用新型的技術方案為：一種用于鋁錠搬運行車的吊具，包括夾具，每個夾具均包括連桿Ⅰ、連桿Ⅱ、夾緊連桿Ⅰ、夾緊連桿Ⅱ；連桿Ⅰ的一端與連桿Ⅱ的一端通過銷軸鉸接并通過支撐架和掛鉤與搬運行車相連；連桿Ⅰ的另一端與夾緊連桿Ⅰ的一端相鉸接，連桿Ⅱ的另一端與夾緊連桿Ⅱ的一端相鉸接；夾緊連桿Ⅰ的中部和夾緊連桿Ⅱ的中部通過固定板和銷軸活動連接；夾緊連桿Ⅰ的另一端和夾緊連桿Ⅱ的另一端均為鉤頭，該鉤頭內側活動連接有叉具，該叉具由兩塊鋼板焊接而成。

所述兩塊鋼板之間成直角，其中一塊鋼板的內側設有凸起條紋。兩塊鋼板成直角可以很穩固的將鋁錠叉住，同時鋼板上的凸起條紋可以增大鋁錠與鋼板間的摩擦力，增強穩定性。

本實用新型的有益效果為：本實用新型的用于鋁錠搬運行車的吊具，包括夾具，所述夾具包括連桿Ⅰ、連桿Ⅱ、夾緊連桿Ⅰ、夾緊連桿Ⅱ；連桿Ⅰ的一端與連桿Ⅱ的一端通過銷軸鉸接并通過支撐架和掛鉤與搬運行車相連，從而該吊具與搬運行車成為一體，可以與鋁錠搬運行車配合使用，通過與搬運行車相連的該吊具將鋁錠吊起然后直接由搬運行車進行搬運，省時省力。該吊具結構簡單，實用性強，解決了鋁錠難以由搬運行車直接吊起的問題。

附圖說明

圖1?為本實用新型具體實施方式中用于鋁錠搬運行車的吊具的結構示意圖。

????其中，?1為連桿Ⅰ，2為連桿Ⅱ，3為夾緊連桿Ⅰ，4為夾緊連桿Ⅱ，5為銷軸，6為支撐架，7為掛鉤，8為固定板，9為鉤頭，10為叉具，11為鋼板，12為凸起條紋。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的技術方案進行詳細的說明。

從圖1中可以看出，本實用新型的一種用于鋁錠搬運行車的吊具，包括夾具，所述夾具包括連桿Ⅰ1、連桿Ⅱ2、夾緊連桿Ⅰ3、夾緊連桿Ⅱ?4；連桿Ⅰ?1的一端與連桿Ⅱ2的一端通過銷軸5鉸接并通過支撐架6和掛鉤7與搬運行車相連；連桿Ⅰ?1的另一端與夾緊連桿Ⅰ?3的一端相鉸接，連桿Ⅱ?2的另一端與夾緊連桿Ⅱ?4的一端相鉸接；夾緊連桿Ⅰ3的中部和夾緊連桿Ⅱ?4的中部通過固定板8和銷軸5活動連接；夾緊連桿Ⅰ3的另一端和夾緊連桿Ⅱ?4的另一端均為鉤頭9，該鉤頭9內側活動連接有叉具10，該叉具10由兩塊鋼板11焊接而成。

所述兩塊鋼板11之間成直角，其中一塊鋼板11的內側設有凸起條紋12。

工作人員先通過鉤頭9內側活動連接的叉具10叉住所需搬運的鋁錠，然后開動搬運行車，搬運行車通過掛鉤7與支撐架6將向上的拉力作用在連桿Ⅰ?1與連桿Ⅱ?2上，進而向上的拉力分別通過連桿Ⅰ?1與連桿Ⅱ?2傳遞給夾緊連桿Ⅰ?3和夾緊連桿Ⅱ?4，從而夾緊連桿Ⅰ?3和夾緊連桿Ⅱ?4上各自的鉤頭9內側叉具10所叉住的鋁錠被吊起，此時由于鋁錠自身的重力作用對夾緊連桿Ⅰ3和夾緊連桿Ⅱ?4產生一個向下的拉力，搬運行車向上的拉力和鋁錠向下的拉力使得連桿Ⅰ1、連桿Ⅱ?2、夾緊連桿Ⅰ?3和夾緊連桿Ⅱ?4之間處于平衡狀態，從而是整個吊起及搬運過程穩定安全。?