[實用新型]報廢汽車安全氣囊引爆設備

有效

• 申請號: 201220349196.1
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN202655327U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 明果英;張宇平;彭革輝;楊準
• 申請（專利權）人: 湖南萬容科技股份有限公司
• 主分類號: B09B3/00
• 分類號: B09B3/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 魏國先

技術領域

?本實用新型屬于報廢汽車處理技術領域，具體涉及一種報廢汽車安全氣囊引爆設備。

背景技術

?隨著國民經濟的持續增長，汽車工業也得到了飛速發展，2011年產銷量突破1840萬臺，汽車保有量突破7000萬臺，預計到2020年我國汽車的保有量會超過2億輛。現在每年的報廢汽車量約為400萬臺，隨著時間的推移，報廢汽車的量還會不斷加大。因此對于報廢汽車零部件和材料的妥善處理，提出了新的要求。如安全氣囊屬于一般車的基本配置，并且具有爆炸的危險性，因此，在拆解報廢汽車時必須妥善處理。2008年7月1日，國家發布了《報廢汽車回收拆解企業技術規范》（GB22128-2008）,明確了對報廢汽車回收拆解企業在產地、設施設備要求，規范了拆解作業程序，特別是對于具有爆炸性危險的安全氣囊必須首先引爆或者拆除，但是?目前國內還沒有比較好的安全氣囊引爆設備。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：克服上述現有技術存在的缺陷，而提供一種安全、實用的報廢汽車安全氣囊引爆設備，達到國家《報廢汽車回收拆解企業技術規范》要求，為報廢汽車的拆解作業、降低拆解安全事故提供了有力保證。

本實用新型采用的技術方案是：

一種報廢汽車安全氣囊引爆設備，包括引爆箱、引爆電源小車和防護被：

1）引爆箱為獨立的箱體，長1000mm，寬800m,高800mm,有電纜和引爆電源相通，引爆箱由4mm厚鋼板焊接而成，具有能自鎖的安全門，箱體底座安裝有帶自鎖功能的移動輪，引爆箱內部有防止短路誤爆的非金屬內襯板，后部具有定向排氣孔；

2）引爆電源小車整體由三部分組成：分別是蓄電池充電器單元、收線器單元和手推車單元；蓄電池充電器單元及收線器單元安裝在手推車單元上，蓄電池充電器單元由12v的干式電瓶和充電器組成，安裝在不銹鋼防護罩內，不銹鋼防護罩外殼上安裝有顯示蓄電池電量的電壓表，充電器帶有充滿指示燈，防護罩上還安裝有各種控制按鈕；收線器單元具有自動收線裝置，引爆電纜線有15米長，引爆電纜線前端帶有兩個金屬線夾，金屬線夾上具有非金屬保護層，金屬線夾連接到報廢汽車安全氣囊的接線上；手推車單元也由不銹鋼制造，帶有4個移動輪和拖拉手柄，方便移動。

3）防護被由蓬松的棉被制造，長2m，寬1.5m，厚度30mm,外套有帆布被套。

工作原理：

安全氣囊的信號輸入端，維持一定的電壓，即通直流電，就會引爆。基于這個基本原理，本設備內帶有一個直流12v電源，帶有充電機，虧電可以充電并且具有充滿顯示和充電保護功能。車上引爆安全氣囊時，帶有防護層可以保護人身安全。拆解引爆時，放入引爆箱內引爆，引爆箱設置有安全門以及非金屬底板，不會出現短路誤爆的問題。并且電源帶有15米長的導線，足夠保證引爆的安全距離（安全距離6米）。

優點效果：

本實用新型提供的報廢汽車安全氣囊引爆設備，對于報廢汽車的拆解作業、降低拆解安全事故提供了有力保證。符合國家《報廢汽車回收拆解企業技術規范》（GB22128-2008），安全、實用，車上引爆安全氣囊時，帶有防護墊，保證人身安全，車下引爆時，帶有引爆箱，保護了設備和人身安全。

附圖說明

圖1為引爆電源小車結構示意圖；

圖2為防護被結構示意圖；

圖3為引爆箱結構示意圖。

圖中標注說明：

1—手推車單元，2—防護罩，3—拖拉手柄，4—充電器，5—啟動按鈕，

6—轉換開關，7—蓄電池，8—收線器及線纜，9—正極夾鉗，10—負極夾鉗，11—引爆箱，12—防護被。

具體實施方式

參見圖1、2、3，本實用新型的報廢汽車安全氣囊引爆設備具體結構如下：

1）本實用新型的報廢汽車安全氣囊引爆設備由三部分組成，分別是引爆箱、引爆電源、防護被。

2)?本發明的報廢汽車安全氣囊引爆設備有兩種工作模式，一種模式是在汽車車體上引爆安全氣囊，需要培訓操作員工熟悉安全氣囊的位置和信號線走線；另一種是將安全氣囊拆卸，放在引爆箱內引爆，需要培訓操作員熟悉安全氣囊的位置及拆卸方法。

3)?引爆箱為獨立的箱體，長1000mm，寬800m,高800mm,有電纜和引爆電源相通。引爆箱由4mm厚鋼板焊接而成，具有可以自鎖的安全門。箱體底座安裝有帶自鎖功能的移動輪，可以方便移動。引爆箱內部有防止短路的非金屬內襯板，防止安全氣囊在內部發生短路誤爆。后部具有定向排氣孔，爆炸的煙氣不會亂排放。