[實用新型]燃氣表防反向通氣裝置

有效

• 申請號: 201220347630.2
• 申請日: 2012-07-18
• 公開（公告）號: CN202793491U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 劉顯峰;陳海林
• 申請（專利權）人: 重慶前衛克羅姆表業有限責任公司
• 主分類號: G01F15/00
• 分類號: G01F15/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所 50213
• 代理人: 涂強

技術領域

本實用新型涉及一種燃氣表，特別是一種燃氣表上的部件。

背景技術

現有的燃氣表包括指針盤、凸輪、上控制桿及下控制桿，其中，下控制桿包括環形軌跡面、滑槽及圓柱，下控制桿的環形軌跡面與凸輪下端的軌跡面相配合，下控制桿上的滑槽與燃氣表機芯上的閥蓋連接，下控制桿上的圓柱與燃氣表連接，防逆轉結構為設置在指針盤上的擋塊及限位臺，由擋塊抵在限位臺上實現防反向通氣，指針盤上的防逆轉結構會影響機芯運行平穩性，對產品重復性和穩定性有一定影響，且連桿在通過該裝置在運行時會產生噪音，形狀復雜，模具制造難度大，注塑加工工藝要求高，且尺寸難于保證，零件合格率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種零件形狀簡單、模具制造難度低及注塑成形加工便于控制的燃氣表防反向通氣裝置，它可以使機芯運行更順暢，產品重復性和穩定性更好，還可消除運行時產生的噪音。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括有指針盤、凸輪、上控制桿及下控制桿，其中，下控制桿包括環形軌跡面、滑槽及圓柱，下控制桿的環形軌跡面與凸輪的下凸輪面相配合，下控制桿上的滑槽與燃氣表機芯上的閥蓋連接，下控制桿上的圓柱與燃氣表連接，其特征在于：在下控制桿上的環形軌跡面的環壁上設置有凸臺，在凸輪的的下凸輪面上設置有與凸臺相對的卡臺，凸臺與卡臺之間倒扣后形成防逆轉結構。

燃氣表通過氣流流入其計量室，由計量室內的膜片受力后運動，帶動膜片作往復擺動，通過連接在膜片上的連桿機構，將膜片的擺動傳遞到指針盤上，指針盤將其擺動轉化為圓周運動，同時，帶動凸輪旋轉，凸輪帶動齒輪機構傳遞，最終將其內部膜片運轉的次數傳遞到燃氣表的計數器上，實現體積量的字輪數字顯示。而誤差調節系統（K系統）上的指針調節凸輪與上下控制桿的相對位置，控制上下控制桿的運行軌跡，上下控制桿控制燃氣表機芯的各閥蓋的運行軌跡，而閥蓋相對機芯的位置不同，可實現控制氣體進入燃氣表機芯計量室的體積量的不同，實現對燃氣表計量誤差精度的調整。

本實用新型在使用時將防逆轉結構設置在更容易加工制造的凸輪和下控制桿上，當凸臺與卡臺倒扣在一起后就可以實現防反向通氣，與現有的防逆轉結構相比，本實用新型取消了原來在指針盤設置防逆轉結構，使機芯運行更順暢，產品重復性和穩定性更好，同時，可消除原有的該防逆轉結構運行時產生的噪音，零件形狀簡單，模具制造難度低；零件形狀簡單，注塑成形加工便于控制，零件尺寸易得到保證，產品質量易于控制。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有零件形狀簡單、模具制造難度低及注塑成形加工便于控制的優點，它可以使機芯運行更順暢，產品重復性和穩定性更好，還可消除運行時產生的噪音。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型中凸輪裝配后結構示意圖。

圖4是圖3的俯視圖。

圖5是本實用新型中下控制桿的結構示意圖。

圖6是圖5?的俯視圖。

圖7是本實用新型中凸輪與下控制桿之間的裝配示意圖。

圖中：⒈指針盤；⒉凸輪；⒊上控制桿；⒋下控制桿；⒌環形軌跡面；⒍滑槽；⒎圓柱；⒏下凸輪面；⒐凸臺；⒑卡臺；⒒指針。

具體實施方式

如圖1-7所示，本實用新型包括指針盤1、凸輪2、上控制桿3及下控制桿4，其中，下控制桿4包括環形軌跡面5、滑槽6及圓柱7，下控制桿4的環形軌跡面5與凸輪2的下凸輪面8相配合，下控制桿4上的滑槽6與燃氣表機芯上的閥蓋連接，下控制桿4上的圓柱7與燃氣表連接，其特征在于：在下控制桿4上的環形軌跡面5的環壁上設置有凸臺9，在凸輪2的下凸輪面8上設置有與凸臺9相對的卡臺10，凸臺9與卡臺10之間倒扣后形成防逆轉結構。

燃氣表通過氣流流入其計量室，由計量室內的膜片受力后運動，帶動膜片作往復擺動，通過連接在膜片上的連桿機構，將膜片的擺動傳遞到指針盤上，指針盤將其擺動轉化為圓周運動，同時，帶動凸輪2旋轉，凸輪2帶動齒輪機構傳遞，最終將其內部膜片運轉的次數傳遞到燃氣表的計數器上，實現體積量的字輪數字顯示。而誤差調節系統（K系統）上的指針調節凸輪與上下控制桿的相對位置，控制上下控制桿的運行軌跡，上下控制桿控制燃氣表機芯的各閥蓋的運行軌跡，而閥蓋相對機芯的位置不同，可實現控制氣體進入燃氣表機芯計量室的體積量的不同，實現對燃氣表計量誤差精度的調整。