[實(shí)用新型]一種鋼軌探傷儀有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220347490.9 | 申請(qǐng)日: | 2012-07-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202661445U | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張馳;燕姣;王迪;陳法安;郭鑫鑫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)安大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01N27/90 | 分類號(hào): | G01N27/90 |
| 代理公司: | 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216 | 代理人: | 史玫 |
| 地址: | 710064*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋼軌 探傷 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鋼軌探傷技術(shù),具體涉及一種基于渦流探傷的便攜式鋼軌探傷儀。
背景技術(shù)
鋼軌損傷是影響鐵路運(yùn)輸安全的主要因素,目前對(duì)鋼軌受損程度的檢測(cè)設(shè)備主要有鋼軌超聲探傷車、轉(zhuǎn)轍機(jī)遠(yuǎn)程油壓監(jiān)控系統(tǒng)和渦流探傷儀,這些設(shè)備雖然在定期監(jiān)測(cè)時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌質(zhì)量監(jiān)控,但其均為離線式檢測(cè),并且均具有安裝繁瑣、體積大、攜帶不便,不適用于對(duì)鋼軌日常監(jiān)測(cè)的特點(diǎn)。
現(xiàn)對(duì)鋼軌的日常監(jiān)測(cè)主要采用目測(cè)的方式,其監(jiān)測(cè)過程受人為因素和環(huán)境因素影響較大,結(jié)果可靠度低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種攜帶方便、檢測(cè)結(jié)果可靠的鋼軌探傷儀。
一種鋼軌探傷儀,包括殼體,該殼體中安裝有單片機(jī)、渦流傳感器和為渦流傳感器提供激勵(lì)源的正弦函數(shù)發(fā)生器,殼體的外面板上設(shè)置有顯示器、二極管和蜂鳴器;所述正弦函數(shù)發(fā)生器通過第一信號(hào)放大電路與渦流傳感器連接,所述渦流傳感器通過第二信號(hào)放大電路與單片機(jī)連接,所述顯示器、二極管和蜂鳴器分別與單片機(jī)連接。
所述單片機(jī)采用MSP430單片機(jī)。
所述殼體上設(shè)有檢測(cè)時(shí)卡置鋼軌的凹槽。
所述凹槽的側(cè)壁和頂壁上均安裝有滾輪。
本實(shí)用新型的探傷儀具有如下技術(shù)有點(diǎn):
(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,體積小,重量輕,便于攜帶。
(2)設(shè)有凹槽的U型殼體可嵌套在鋼軌上,便于檢測(cè)時(shí)探傷儀在鋼軌上自由滑動(dòng)。
(3)檢測(cè)靈敏度高,檢測(cè)時(shí)無(wú)須對(duì)護(hù)欄打磨或?qū)Ρ砻孢M(jìn)行除污去銹處理,能直接穿透護(hù)欄表面的油漆等防腐層進(jìn)行探測(cè)。
(4)使用操作簡(jiǎn)便,工作人員無(wú)需進(jìn)行專門的培訓(xùn)。
(5)可對(duì)獨(dú)軌進(jìn)行檢測(cè)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為實(shí)施例的探傷儀的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
參考圖1和圖2,遵循本實(shí)用新型的技術(shù)方案,該實(shí)施例的鋼質(zhì)道路防撞護(hù)欄探傷儀包括:其上設(shè)有檢測(cè)時(shí)卡置鋼軌的凹槽2的殼體1,形象地說(shuō)該殼體1為U型,殼體1中安裝有MSP430單片機(jī)、渦流傳感器和為渦流傳感器提供激勵(lì)源的正弦函數(shù)發(fā)生器,殼體1的外面板上于方便工作人員查看的位置處設(shè)置有顯示器、二極管和蜂鳴器;所述正弦函數(shù)發(fā)生器通過第一信號(hào)放大電路與渦流傳感器連接,所述渦流傳感器通過第二信號(hào)放大電路與單片機(jī)連接,所述顯示器、二極管和蜂鳴器分別與單片機(jī)連接;為便于工作人員使用,凹槽2的側(cè)壁和頂壁上安裝有方便整個(gè)裝置沿鋼軌運(yùn)動(dòng)的滾輪3。
在對(duì)鋼軌進(jìn)行探傷時(shí),通過殼體1上的凹槽2將探傷儀嵌套在鋼軌上,當(dāng)電路中的渦流傳感器未檢測(cè)到損傷時(shí),第二信號(hào)放大電路輸出零電壓信號(hào),單片機(jī)不工作;當(dāng)渦流傳感器檢測(cè)到損傷時(shí),第二信號(hào)放大電路輸出較大電壓值信號(hào),單片機(jī)對(duì)該電壓信號(hào)進(jìn)行判斷和處理后,控制蜂鳴器和二極管進(jìn)行報(bào)警,同時(shí)通過顯示屏顯示檢測(cè)結(jié)果。過程中,探傷儀通過滾輪3沿鋼軌運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌的不間斷檢測(cè)。
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