[實用新型]車輛數據記錄導出設備

有效

• 申請號: 201220347197.2
• 申請日: 2012-07-17
• 公開（公告）號: CN202771505U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 張福景;孫穎;贠引院
• 申請（專利權）人: 中國北車股份有限公司大連電力牽引研發中心
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張紅蓮

技術領域

本實用新型涉及車輛技術，尤其涉及一種車輛數據記錄導出設備。

背景技術

隨著輕軌、地鐵車輛中網絡監控系統的普及，網絡監控技術成為一種成熟的技術，其中，對入網的車輛設備行車數據的記錄是很重要的一部分。行車數據主要包括車輛子設備的運行狀態信息和故障狀態信息等。

由于行車數據的數據量很大，無線網絡無法滿足傳輸行車數據所需的帶寬，特別是對于有很多車輛在同時運行的線路中，于是目前最常用的方式是將行車數據記錄在車輛上的車輛數據記錄設備中，該設備能完整、準確地記錄行車數據，然后在方便的時候從車輛數據記錄設備中導出到地面計算機中。由于車輛數據記錄設備通常是固設在車輛上的，所以當前常用的導出方法是工作人員攜帶筆記本電腦與車輛數據記錄設備相連來導出行車數據，這種操作方法對于要獲取若干輛車的行車數據的工作人員來說顯得不是很方便，使得工作人員獲取行車數據的操作方法復雜，同時行車數據導出的效率不高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車輛數據記錄導出設備，用以方便快捷、簡單高效的實現行車數據的導出，提高了行車數據導出的效率。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種車輛數據記錄導出設備，包括：用于通過以太網讀取車輛數據記錄設備中的行車數據，并將所述行車數據傳輸至主控制器的以太網收發器；用于將所述行車數據存儲到存儲器中的所述主控制器及用于存儲所述行車數據的所述存儲器；

所述以太網收發器的輸入端通過所述以太網與所述車輛上的車輛數據記錄設備連接，所述以太網收發器的輸出端與所述主控制器連接，所述主控制器還與所述存儲器連接。

如上所述的車輛數據記錄導出設備，其中，所述存儲器為安全數字存儲SD卡、閃存、U盤或移動硬盤。

如上所述的車輛數據記錄導出設備，其中，所述存儲器包括導出所述行車數據的導出接口。

如上所述的車輛數據記錄導出設備，其中，所述主控制器包括：以太網數據收發Tx和Rx線、多媒體卡接口和用于控制所述以太網收發器通過所述以太網獲取所述行車數據，并通過所述多媒體卡接口將所述行車數據存儲到所述存儲器中的控制單元；

所述以太網收發器的輸出端連接于所述以太網數據收發Tx和Rx線上，所述存儲器與所述多媒體卡接口連接；所述控制單元分別與所述以太網數據收發Tx和Rx線以及多媒體卡接口連接。

如上所述的車輛數據記錄導出設備，其中，所述主控制器還包括：用于緩存所述行車數據的緩存單元，所述緩存單元與所述控制單元連接。

如上所述的車輛數據記錄導出設備，其中，還包括：用于指示所述車輛數據記錄導出設備的當前狀態的狀態指示器，所述狀態指示器與所述主控制器連接。

如上所述的車輛數據記錄導出設備，其中，還包括：電源模塊，分別與所述以太網收發器、所述主控制器、所述存儲器連接。

如上所述的車輛數據記錄導出設備，其中，所述電源模塊包括用于產生所述車輛數據記錄導出設備所需要的各等級電壓的電壓轉換單元和供電接口，所述電壓轉換單元與所述供電接口連接，所述供電接口與所述以太網收發器、所述主控制器、所述存儲器連接。

本實用新型通過采用該車輛數據導出設備，解決了現有技術中必須使用筆記本電腦與車輛上的車輛數據記錄設備直接連接，導致行車數據導出效率低下的缺陷。采用本實用新型提供的車輛數據記錄導出設備，能夠提高行車數據導出的及時性和可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一的車輛數據導出設備結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例二的車輛數據導出設備結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例三的車輛數據導出設備結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供了一種車輛數據記錄導出設備，包括：以太網收發器、主控制器及存儲器；以太網收發器通過以太網將車輛上的車輛數據記錄設備與主控制器連接，主控制器從以太網中獲取車輛數據記錄設備中的行車數據，將獲取的所述行車數據存儲到存儲器中。該車輛數據導出設備，具有結構簡單、操作簡單，能夠提高行車數據導出的及時性和可靠性，進一步還可以更好地使工作人員根據行車數據對車輛進行的有效管理。