[實用新型]一種剎車調整臂用襯套

有效

• 申請號: 201220347129.6
• 申請日: 2012-07-18
• 公開（公告）號: CN202707804U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 張新華;張若煜
• 申請（專利權）人: 紹興文理學院
• 主分類號: F16C33/04
• 分類號: F16C33/04
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本實用新型涉及一種剎車調整臂的組成部件，具體涉及一種剎車調整臂用襯套，屬于汽車零部件技術領域。

背景技術

剎車調整臂是車輛制動系統中的重要組成部分，現有技術的剎車調整臂通常由殼體、蝸桿、蝸桿銷和襯套等部件裝配形成。

上述剎車調整臂的殼體與襯套裝配時一般采用過盈配合，這樣不僅使裝配麻煩，而且剎車調整臂長期使用后可能造成襯套的松動。

因此，為解決上述技術問題，確有必要提供一種具有改良結構的剎車調整臂用襯套，以克服現有技術中的所述缺陷。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種具有防滑和止動效果的剎車調整臂用襯套。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種剎車調整臂用襯套，其與一殼體相配合，其包括一本體部；于所述本體部的外圓設有滾花結構；于所述本體部的內圓設有梅花槽。

本實用新型的剎車調整臂用襯套進一步設置為：所述本體部的截面呈圓形結構。

本實用新型的剎車調整臂用襯套進一步設置為：于所述本體部的一端設有一導引面。

本實用新型的剎車調整臂用襯套還設置為：其采用冷擠壓方式壓入殼體內，所述滾花結構抵接在殼體的內壁上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型的剎車調整臂用襯套通過在內、外圓上分別設置梅花槽以及滾花結構，從而使該襯套能起到有效的防滑和止動效果；而采用冷擠壓的安裝方式使襯套安裝簡單、快速。

附圖說明

圖1是本實用新型的剎車調整臂用襯套與殼體配合的示意圖。

圖2是本實用新型的剎車調整臂用襯套的側視圖。

具體實施方式

請參閱說明書附圖1和附圖2所示，本實用新型為一種剎車調整臂用襯套，其與一殼體9相配合，其包括一本體部1。

于所述本體部1的截面呈圓形結構，其外圓設有滾花結構2；于所述本體部1的內圓設有梅花槽3。于所述本體部1的一端設有一導引面4。

所述本體部1采用冷擠壓方式壓入殼體9內，所述滾花結構2抵接在殼體9的內壁上，在壓入殼體過程中，導引面4用于引導該襯套的壓入。

本實用新型的剎車調整臂用襯套通過在內、外圓上分別設置梅花槽3以及滾花結構2，從而使該襯套能起到有效的防滑和止動效果；而采用冷擠壓的安裝方式使襯套安裝簡單、快速。

以上的具體實施方式僅為本創作的較佳實施例，并不用以限制本創作，凡在本創作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創作的保護范圍之內。