[實用新型]一種基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架

有效

• 申請號: 201220347118.8
• 申請日: 2012-07-17
• 公開（公告）號: CN202698339U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 童紅雷
• 申請（專利權）人: 童紅雷
• 主分類號: A47B63/00
• 分類號: A47B63/00;A47B53/02;G01P3/64;H02P5/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

技術領域

本實用新型涉及一種基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架。

背景技術

在密集架工作過程中，存在以下情況，比如，當密集架的驅動機構的驅動電路發生損壞，驅動機構就難以正常工作，此時如果不能及時發現問題，就容易導致驅動機構被燒毀。同時，目前密集架的移動是否到位是由接近開關判斷的，接近開關的作用距離一般小于2厘米；密集架上資料沒放整齊或者架體安裝沒完全到位都有可能導致兩列密集架之間的縫隙超過2厘米，接近開關就無法判斷到位，此時如果不能及時發現問題并處理情況，使得驅動機構始終處于工作狀態，則也有可能導致驅動機構或者驅動電路燒毀。上述兩種情況均可以通過對密集架的運行狀態進行監測而加以避免。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型設計開發了一種基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架。

本實用新型提供的技術方案為：

一種基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架，包括：

多列密集架，每一列密集架均連接有一個驅動機構，且各密集架受與其連接的驅動機構驅動移動；

測速機構，其包括計時模塊、信號發射接收模塊以及數據處理模塊，所述計時模塊與所述信號發射接收模塊連接，所述計時模塊和所述信號發射接收模塊均與所述數據處理模塊連接，所述測速機構為超聲波測速機構或者雷達測速機構；

控制模塊，其與所述數據處理模塊連接，以及與所述多列密集架中各密集架的驅動機構連接，控制所述各密集架的驅動機構工作或停止。

優選的是，所述的基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架中，所述測速機構設置在所述多列密集架所在的空間內。

優選的是，所述的基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架中，所述控制模塊與所述多列密集架中各密集架的驅動機構的驅動電路連接，向所述多列密集架中各密集架的驅動機構的驅動電路發送控制指令，以控制所述多列密集架中各密集架的驅動機構工作或停止。

優選的是，所述的基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架中，所述各驅動電路受所述控制模塊的控制指令驅動，向所述各驅動機構輸出一定頻率的輸入脈沖，以使所述各驅動機構輸出驅動力。

優選的是，所述的基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架中，所述各驅動電路受所述控制模塊的控制指令驅動停止工作。

優選的是，所述的基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架中，所述各驅動機構為驅動電機。

優選的是，所述的基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架，還包括：

報警模塊，其與所述控制模塊連接，并受所述控制模塊控制。

本實用新型所述的基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架設置有測速機構，測速機構可以判斷出密集架的移動速度，當移動速度異常時，也就說明驅動機構或者驅動電路處于異常狀態，此時控制模塊則控制驅動機構停止工作，從而有效保護驅動機構。本實用新型有助于延長驅動機構的使用壽命，極大的改善了密集架使用的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。

如圖1所示，本實用新型提供一種一種基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架，包括：多列密集架，每一列密集架均連接有一個驅動機構，且各密集架受與其連接的驅動機構驅動移動；測速機構，其包括計時模塊、信號發射接收模塊以及數據處理模塊，所述計時模塊與所述信號發射接收模塊連接，所述計時模塊和所述信號發射接收模塊均與所述數據處理模塊連接，所述測速機構為超聲波測速機構或者雷達測速機構；控制模塊，其與所述數據處理模塊連接，以及與所述多列密集架中各密集架的驅動機構連接，控制所述各密集架的驅動機構工作或停止。

所述的基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架中，所述測速機構設置在所述多列密集架所在的空間內。

所述的基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架中，所述控制模塊與所述多列密集架中各密集架的驅動機構的驅動電路連接，向所述多列密集架中各密集架的驅動機構的驅動電路發送控制指令，以控制所述多列密集架中各密集架的驅動機構工作或停止。

所述的基于超聲波測速或者雷達測速的智能密集架中，所述各驅動電路受所述控制模塊的控制指令驅動，向所述各驅動機構輸出一定頻率的輸入脈沖，以使所述各驅動機構輸出驅動力。