[實用新型]一種單操縱桿實現多種功能的裝載操縱器有效
| 申請號: | 201220346997.2 | 申請日: | 2012-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN202718162U | 公開(公告)日: | 2013-02-06 |
| 發明(設計)人: | 龐媛媛;杜萬慶;楊鈞;杜慶麗;鄭嶺 | 申請(專利權)人: | 洛陽市黃河軟軸控制器股份有限公司 |
| 主分類號: | E02F9/16 | 分類號: | E02F9/16 |
| 代理公司: | 洛陽明律專利代理事務所 41118 | 代理人: | 智宏亮 |
| 地址: | 471003 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 操縱桿 實現 多種 功能 裝載 操縱 | ||
技術領域
本實用新型屬于工程機械控制技術領域,主要提出一種單操縱桿實現多種功能的裝載操縱器,適用于舉升、翻斗裝載的操縱。
背景技術
近些年來隨著國內工程機械行業的迅速發展,客戶對裝載操縱的舒適性,人性化設計有了更高的要求,在裝載機操縱領域,操縱靈活順暢、舒適省力已成為主要設計原則,這就要求市場必須開發出更人性化的裝載操縱機構。
目前市場上的裝載操縱器,普遍采用兩根操縱桿分別操縱兩根軟軸來實現升降、翻斗多種功能,其工作原理是操縱桿前后擺動帶動與其焊接在一起的搖臂做圓周運動,搖臂與軟軸為垂直方向布置,從而帶動與其相聯的軟軸內芯做推拉運動,來實現掛檔動作,這種裝載操縱器在使用中存在以下問題:
1.?????通過兩根操縱桿操縱舉升和翻斗,在動作中會有輕微干涉;
2.?????外形較大整體較重,占用空間較大,使設計人員在整車設計時不好布置;
3.?????零部件較多、結構復雜、操縱沉重。裝載機作業環境差,操縱器易出故障。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型的目的是提出一種單操縱桿實現多種功能的裝載操縱器。
本實用新型為完成上述實用新型任務采用如下技術方案:
一種單操縱桿實現多種功能的裝載操縱器,所述的裝載操縱器包括有操縱桿組件、舉升搖臂、翻斗搖臂、舉升翻斗底座和兩根控制軟軸;所述的操作桿組件包括手柄操作桿和位于手柄操縱桿頂端的手柄球;所述手柄操作桿的下端與舉升搖臂固聯;所述舉升搖臂與連接軸鉸接;所述的連接軸穿過舉升搖臂且連接軸兩端由鎖緊螺母鎖緊,所述的翻斗搖臂與連接軸固聯,構成所述舉升搖臂與所述翻斗搖臂通過連接軸連接且舉升搖臂可相對翻斗搖臂、舉升翻斗底座前后轉動的結構;控制軟軸Ⅰ的一端與舉升搖臂連接,控制軟軸Ⅰ的另一端連接變速箱升降閥桿;所述的手柄操縱桿可前后扳動、并通過舉升搖臂帶動控制軟軸Ⅰ動作,帶動變速箱升降閥桿的進出實現升降動作;所述的翻斗搖臂的一端固聯有連接件,所述的連接件為軸狀結構并與所述的連接軸垂直設置;所述連接件的一端與所述翻斗搖臂固聯,所述連接件的另一端與所述舉升翻斗底座鉸接,使所述舉升搖臂、所述翻斗搖臂與所述舉升翻斗底座構成鉸接;所述舉升翻斗底座構成舉升搖臂、所述翻斗搖臂相對其左右擺動的擺動支座;控制軟軸Ⅱ的一端與翻斗搖臂連接,控制軟軸Ⅱ的另一端連接變速箱翻斗閥桿;所述的手柄操縱桿可左右扳動,并通過翻斗搖臂帶動控制軟軸Ⅱ動作,帶動變速箱翻斗閥桿的進出實現翻斗動作。
一種單操縱桿實現多種功能的裝載操縱器,所述的連接件為雙頭螺栓,雙頭螺栓的一端與翻斗搖臂的螺孔連接,打入彈性銷,雙頭螺栓的另一端穿過舉升翻斗底座并與螺母連接;在所述的舉升翻斗底座內具有支撐雙頭螺栓的軸承。
一種單操縱桿實現多種功能的裝載操縱器,所述的舉升搖臂為U型結構,在舉升搖臂U型結構的一側壁面上具有用以連接控制軟軸Ⅰ的搖臂,且所述的搖臂垂直于U型結構的一側壁面;舉升搖臂U型結構的兩側壁面上分別具有用以連接軸穿過的孔,所述舉升搖臂U型結構的兩側內壁面上分別設置有支撐連接軸的軸承。
一種單操縱桿實現多種功能的裝載操縱器,所述翻斗搖臂的一端位于舉升搖臂的U型結構內,所述連接軸穿過翻斗搖臂上的軸孔并與翻斗搖臂上的軸孔過盈配合;翻斗搖臂具有連接控制軟軸Ⅱ的搖臂;翻斗搖臂的另一端具有與雙頭螺栓連接的螺孔。
本實用新型提出的一種單操縱桿實現多種功能的裝載操縱器,采用單根操縱桿實現翻轉、升降功能,具有行程效率高,操縱桿較短,擺動角度小,操縱輕便,駕駛員操縱更舒適的特點,省去多個部件降低了制造成本。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的除去護罩、手柄桿的內部俯視圖。
圖3為本實用新型中舉升搖臂的結構示意圖。
圖4為圖3的側視圖。
圖5為圖3的俯視圖。
圖6為本實用新型中翻斗搖臂的結構示意圖。
圖7為圖6的側視圖。
圖8為圖6的俯視圖。
圖9為本實用新型中舉升翻斗底座的結構示意圖。
圖10為圖9的側視圖。
圖11為圖9的俯視圖。
圖12?為本實用新型中控制軟軸的結構示意圖。
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