[實用新型]汽車排氣消聲器

有效

• 申請號: 201220346372.6
• 申請日: 2012-07-18
• 公開（公告）號: CN202659309U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 張新華;張若煜
• 申請（專利權）人: 紹興文理學院
• 主分類號: F01N1/06
• 分類號: F01N1/06;F01N1/08
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 張謙

技術領域

本實用新型公開一種汽車排氣消聲器，屬于汽車排氣消聲器結構改進的技術領域。

背景技術

????隨著工業化程度的提高，噪聲危害范圍日益擴大，社會現代化的進步以及汽車工業和交通運輸業的發展，使得國內汽車的擁有量與日俱增。改革開放20年來，隨著城市的發展和道路基礎設施的逐步改善，城市的各類車輛數量急劇上升，交通噪聲污染越來越嚴重，對人們工作和健康的影響也越來越受到關注。2000年，通過對214個城市的道路交通噪聲進行監測發現，8.9%的城市污染較重，22.4%的城市屬中度污染，53.3%的城市屬輕度污染，只有15.4%的城市聲環境質量較好。

噪聲污染對人的危害主要表現在聽覺和非聽覺兩方面。強噪聲妨礙人正常交談及影響人的正常休息等，長時間暴露在強噪聲環境中，易使人出現耳聾，這些都是噪聲作用于人的聽覺造成的危害；非聽覺的方面則是指噪聲間接影響人的神經系統、消化系統、呼吸系統等所產生的危害。噪聲對人體的危害主要表現在以下三個方面：

(1)?對聽覺的損傷：大量的調查和研究證明，一個人如果長期處于強噪聲環境之中而沒有采取有效的防護措施就會逐漸造成耳聾。只有噪聲級在80分貝以下，才能保證人長期工作不至耳聾。

(2)?影響人的生理健康：大量心臟病的發展和惡化與噪聲有著密切的聯系，噪聲會引起人體的緊張反應，使腎上腺素增加，從而引起心率改變和血壓升高。

(3)?影響人的心理：噪聲使人煩躁不安，產生疲勞感，影響精力集中和工作效率，又由于噪聲的掩蔽效應，往往使人不易察覺危險信號，從而造成事故。

????世界主要汽車大國，如美國、日本、歐盟、韓國等紛紛表現出對噪聲污染問題的高度關注和日趨嚴格的控制。英國早在1960年就制訂了防止噪聲法，而美國紐約、芝加哥、洛杉磯等城市也相繼制訂了噪聲防治條例。我國也相應制訂了噪聲標準，而且標準基本上每5年修訂一次，以滿足人們對環境要求的提高。

????我國的汽車擁有量越來越大，人們對汽車的要求不再僅僅是交通工具而已，更要求車的節能環保，美觀和舒適。機動車輛的交通噪聲是城市道路噪聲的主要來源，針對汽車的噪聲法規將會不斷嚴格。

????據統計，城市交通噪聲是當前城市環境噪聲中最主要的噪聲源，約占整個環境噪聲能量的50%-75%。因此城市噪聲污染的控制關鍵在于控制城市交通噪聲。而目前城市交通噪聲的最主要噪聲源是汽車噪聲，因而解決城市噪聲污染的關鍵在于對汽車的噪聲控制。

????汽車噪聲中，排氣噪聲是汽車及其發動機的主要噪聲源，它的噪聲往往比發動機整機噪聲(排氣噪聲除外)高10-15dB。柴油機工作時產生的噪聲主要由燃燒噪聲，機械噪聲和空氣動力噪聲組成，其中空氣動力噪聲中的排氣噪聲最為突出，降低排氣噪聲最簡單最有效也是最重要的方法是采用排氣消聲器。為了盡可能的消除排氣噪聲，必須設計出高性能的消聲器。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種消聲效果好的汽車排氣消聲器。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

????一種汽車排氣消聲器，包括依次間隔排列的隔板一、隔板二、隔板三；隔板一與隔板二之間連接有兩個穿孔管，且兩個穿孔管的兩端均延伸至隔板一和隔板二的外側；同時位于隔板一與隔板二之間的穿孔管壁體上開設有數個均勻分布的穿孔一，隔板三上開設有數個均勻分布的穿孔二。

????作為上述方案的進一步設置，所述穿孔管的外徑為85mm。

????所述隔板三上的穿孔二的直徑為3mm。

????所述隔板三上穿孔二的數量為77個。

????所述的隔板一、隔板二、隔板三均為圓形隔板，隔板一、隔板二、隔板三之間位于同一軸線上，且大小相同。

????所述的隔板一、隔板二、隔板三之間等間距間隔排列。

所述的兩個穿孔管均勻分布在隔板一與隔板二之間。

????本實用新型排氣消聲器，結構簡單、消聲效果好。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

????如圖1所示，本實用新型汽車排氣消聲器，包括依次等間距間隔排列的隔板一5、隔板二6、隔板三7。隔板一5與隔板二6之間連接有兩個穿孔管8，且兩個穿孔管8的兩端均延伸至隔板一5和隔板二6的相應外側；同時位于隔板一5與隔板二6之間的穿孔管8壁體上開設有數個均勻分布的穿孔一9，隔板三7上開設有數個均勻分布的穿孔二10。