[實(shí)用新型]三輪車(chē)分體式傳動(dòng)軸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220346242.2
• 申請(qǐng)日: 2012-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202732693U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫千里馬車(chē)業(yè)制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C27/06
• 分類(lèi)號(hào): F16C27/06;F16D3/26
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種三輪車(chē)分體式傳動(dòng)軸，屬于傳動(dòng)軸技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳動(dòng)軸用于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中傳遞同一平面內(nèi)或不同屏幕內(nèi)及相對(duì)位置不斷發(fā)生變化的兩個(gè)機(jī)件間的扭矩。汽車(chē)傳動(dòng)軸是一種高轉(zhuǎn)速、少支承的轉(zhuǎn)動(dòng)部件。汽車(chē)傳動(dòng)軸由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成，伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線(xiàn)夾角的變化，并實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。

由于汽車(chē)長(zhǎng)度較長(zhǎng)，所以傳動(dòng)軸也很長(zhǎng)。在行駛過(guò)程中，傳動(dòng)軸由于高速轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致徑向跳動(dòng)很大。在長(zhǎng)期使用后，傳動(dòng)軸上的十字萬(wàn)向節(jié)十分容易發(fā)生磨損，需要經(jīng)常更換，給用戶(hù)的使用造成麻煩，并造成經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種三輪車(chē)分體式傳動(dòng)軸，能夠減小傳動(dòng)軸的徑向跳動(dòng)，從而延長(zhǎng)其使用壽命。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，三輪車(chē)分體式傳動(dòng)軸包括第一凸緣叉、第一花鍵軸、密封花鍵套、外套管、密封保護(hù)套、第二花鍵軸、花鍵套、第二凸緣叉、第二十字萬(wàn)向節(jié)、第三凸緣叉、連接管和第四凸緣叉，第一凸緣叉右端焊接第一花鍵軸，第一花鍵軸與密封花鍵套通過(guò)花鍵連接。所述密封花鍵套與外套管焊接連接。所述密封保護(hù)套一端固定在第一花鍵軸上，另一端固定在密封花鍵套上。所述外套管右端焊接連接第二花鍵軸，第二花鍵軸通過(guò)花鍵連接花鍵套，花鍵套右端焊接連接第二凸緣叉。所述第二凸緣叉通過(guò)第二十字萬(wàn)向節(jié)連接第三凸緣叉。第三凸緣叉右端焊接連接管，連接管右端焊接第四凸緣叉，其特征是：還包括深溝球軸承、緩沖橡膠件和軸承座，所述第二花鍵軸上套裝深溝球軸承，深溝球軸承安裝在軸承座內(nèi)。所述深溝球軸承和軸承座之間設(shè)有緩沖橡膠件。

所述第一凸緣叉左端連接第一十字萬(wàn)向節(jié)。

所述深溝球軸承右端設(shè)有軸承擋圈。

所述第四凸緣叉上安裝第三十字萬(wàn)向節(jié)。

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；通過(guò)軸承座上的緩沖橡膠來(lái)吸收傳動(dòng)軸的徑向跳動(dòng)，減少了傳動(dòng)磨損；工作穩(wěn)定可靠，提高了使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1-第一十字萬(wàn)向節(jié)、2-第一凸緣叉、3-第一花鍵軸、4-密封花鍵套、5-外套管、6-密封保護(hù)套、7-第二花鍵軸、8-深溝球軸承、9-緩沖橡膠件、10-軸承座、11-軸承擋圈、12-花鍵套、13-第二凸緣叉、14-第二十字萬(wàn)向節(jié)、15-第三凸緣叉、16-連接管、17-第四凸緣叉、18-第三十字萬(wàn)向節(jié)。

具體實(shí)施方式

下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述：

如圖1所示，本實(shí)用新型包括、第一凸緣叉2、第一花鍵軸3、密封花鍵套4、外套管5、密封保護(hù)套6、第二花鍵軸7、深溝球軸承8、緩沖橡膠件9、軸承座10、花鍵套12、第二凸緣叉13、第二十字萬(wàn)向節(jié)14、第三凸緣叉15、連接管16和第四凸緣叉17。

第一凸緣叉2左端連接第一十字萬(wàn)向節(jié)1，通過(guò)第一十字萬(wàn)向節(jié)1連接動(dòng)力輸入軸。所述第一凸緣叉2右端焊接第一花鍵軸3，第一花鍵軸3與密封花鍵套4通過(guò)花鍵連接。所述密封花鍵套4與外套管5焊接連接。所述密封保護(hù)套6一端固定在第一花鍵軸3上，另一端固定在密封花鍵套4上，用于保護(hù)第一花鍵軸3，防止灰塵進(jìn)入花鍵中。

所述外套管5右端焊接連接第二花鍵軸7，第二花鍵軸7上套裝深溝球軸承8，深溝球軸承8安裝在軸承座10內(nèi)。所述深溝球軸承8和軸承座10之間設(shè)有緩沖橡膠件9，緩沖橡膠件9用于吸收傳動(dòng)軸的徑向跳動(dòng)。所述深溝球軸承8右端設(shè)有軸承擋圈11，用于限定深溝球軸承8的位置。

所述第二花鍵軸7通過(guò)花鍵連接花鍵套12，花鍵套12右端焊接連接第二凸緣叉13，所述第二凸緣叉13通過(guò)第二十字萬(wàn)向節(jié)14連接第三凸緣叉15。第三凸緣叉15右端焊接連接管16，連接管16右端焊接第四凸緣叉17。所述第四凸緣叉17上安裝第三十字萬(wàn)向節(jié)18，通過(guò)第三十字萬(wàn)向節(jié)18連接輸出軸端。

本實(shí)用新型在工作時(shí)，通過(guò)軸承座10上的緩沖橡膠件9來(lái)吸收傳動(dòng)軸的徑向跳動(dòng)，減少了傳動(dòng)磨損，提高了使用壽命。