[實用新型]一種螺桿壓縮機轉子

有效

• 申請號: 201220346191.3
• 申請日: 2012-07-11
• 公開（公告）號: CN202659508U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 徐曉明
• 申請（專利權）人: 杭州久益機械有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種轉子，尤其涉及一種螺桿壓縮機轉子。?

背景技術

螺桿壓縮機中，轉子的形狀基本上決定了螺桿壓縮機的性能，目前世界上已有的有代表性的轉子型線主要有：德國某公司的型線，瑞典某公司的型線，以及臺灣、日本等公司的型線。這些型線選取不同的曲線及其組合，由于設計的取向不同，應該說各有各的優缺點。但是，現在有技術存在的共同缺點是：轉子直徑較小，線速度偏高，齒數比較多。在實際應用中會出現噪聲高，振動大，特別轉子齒形比較單薄，剛性不足，從而影響到加工效率，壓縮效率，使用壽命等一列問題。?

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種增強剛性，降低線速，齒輪小且噪音低的螺桿壓縮機轉子。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：?

一種螺桿壓縮機轉子，包括陽轉子和陰轉子，其特征在于：陽轉子和陰轉子的雙邊非對稱，其組成曲線均為圓弧或圓弧包絡線，陽、陰轉子的齒數比為4∶5，陽轉子和陰轉子之間的間隙為0.05～0.08mm，以陽轉子的中心為原點，陽轉子、陰轉子有間隙的實際型線的坐標如下：?

與現有技術相比，本實用新型有以下優勢：?

一、陰、陽轉子間扭矩的傳遞方式采用類似于齒輪的漸開線接觸方式，是線與線的接觸方式，與現有的很多設計采用的點與點的接觸方式相比，提高了轉子之間扭矩傳遞的可靠性。?

二、轉子完全實現“曲面對曲面”的密封，在整個接觸過程中，轉子間始終保持良好的密封，并且泄漏三角形面積較小，轉子接觸表面相對運動產生的的摩擦最小，有助于形成流體動力潤滑膜，降低通過接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機的壓縮效率。?

三、采用陽轉子和陰轉子齒數4∶5的比例，改善了轉子的加工性能，便于采用磨削法加工，提高加工效率和檢驗效率。?

四、吸氣面積大，轉子克服高壓側到底壓測的共軛作用力小，傳遞的扭矩比較小，壓縮機的排氣量較大。?

五、陰轉子齒形比較厚實強勁的陰轉子，轉子在運動中比較平穩，減少了因轉子變形而產生咬死的可能。?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖及實施例來進一步說明本實用新型的技術方案。?

結合圖1，本實用新型涉及一種螺桿壓縮機轉子，包括：陽轉子1和陰轉子2，其中，陽轉子1和陰轉子2雙邊非對稱，其組成曲線均為圓弧或圓弧包絡線，陽轉子1的齒數為4，陰轉子2的齒數為5，陽轉子1和陰轉子2之間的間隙為0.07mm，以陽轉子1的中心為原點，陽轉子1和陰轉子2的坐標為：?

本實用新型能有效解決現有技術的問題，轉速高而噪音低，壽命長，能提高壓縮機效率且便于檢測。?