[實用新型]一種汽車腳踏板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220346040.8 | 申請日: | 2012-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN202656869U | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李耀強 | 申請(專利權(quán))人: | 李耀強 |
| 主分類號: | B60K23/02 | 分類號: | B60K23/02;B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 廣東省中山市西*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 腳踏板 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車操控用的腳踏板,以及其他腳踏控制器,屬于汽車腳踏板的優(yōu)化技術(shù)。?
背景技術(shù)
目前使用的腳踏板,特別是吊掛式的剎車腳踏板和離合器腳踏板,大部份腳踏板與工作桿的連接都是采用直接固定連接的方式,也就是腳踏板與工作桿之間的角度是不能變化的。所以在工作時,隨著腳踏板位置的變化,腳踏板與操作者的腳底的角度也在不斷變化,操作者的腳底如果不調(diào)整角度,與腳踏板間的接觸面積就會減少,而且會產(chǎn)生滑動,極易導(dǎo)致操作失誤。如果想保持腳踏板與腳底的接觸面的穩(wěn)定,就必須隨著腳踏板的角度變化,操作者通過調(diào)整腳底的角度,才能做到。所以,在腳踏板操作過程中,要保持腳踏板與腳底的接觸面穩(wěn)定,這就需要操作者具有良好的感受變化的能力、判斷反應(yīng)的能力和肢體配合的能力。?
CN101100166A公開了一種自適應(yīng)離合踏板,該發(fā)明結(jié)構(gòu)復(fù)雜,是通過踏板臂端部的一個半圓形的凸臺和兩個臺階面來實現(xiàn)限位的作用,其中,凸臺位于兩個臺階面之間,踏板面下部設(shè)有導(dǎo)向槽,踩下踏板時,踏板臂的凸臺與導(dǎo)向槽配合,使得踏板面可以繞著踏板旋轉(zhuǎn)軸做相對轉(zhuǎn)動,但其旋轉(zhuǎn)的上下限分別由踏板壁端部的兩個臺階面來限定。?
在JP昭58-51323A中公開了一種踏板,踏板的位置能夠通過把開口銷插在不同的位置實現(xiàn)上下移動,但踏板不能圍繞開口銷轉(zhuǎn)動。?
在CN200939832Y的專利文件中公開了一種自適應(yīng)腳踏板,用銷軸5穿過支耳4、彈簧2和連桿1,彈簧2位于連桿1兩側(cè)及兩支耳4之間,腳踏板能夠圍繞著銷軸5做一定幅度的旋轉(zhuǎn),在旋轉(zhuǎn)過程中通過彈簧2來緩沖旋轉(zhuǎn)的速度,并且通過連桿1的末端來抵住腳踏板,使腳踏板不會向下翻轉(zhuǎn)。但不能使腳底與腳踏板的接觸面保持穩(wěn)定。?
在JP特開2001-219758A中公開了一種踏板板,是通過U型座把連桿和腳踏板固定在一起,U型座通過U型底部直接固定在腳踏板腳面上,即U型座的U型底部與腳踏板底面平行,U型座是用于固定連桿,實際作用相當(dāng)于兩個接耳,并不能使腳底與腳踏板的接觸面保持穩(wěn)定。?
????因此,需要尋找一種新型的腳踏板,能夠根據(jù)腳踏板工作行程的變化,自動調(diào)整腳踏板與工作桿之間的角度,使腳底與腳踏板之間的接觸面保持穩(wěn)定,降低對操作者經(jīng)驗和能力的要求。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車腳踏板,能夠根據(jù)腳踏板工作行程的變化,自動調(diào)整腳踏板與工作桿之間的角度,使腳底與腳踏板之間的接觸面保持穩(wěn)定,降低對操作者經(jīng)驗和能力的要求。?
?本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種汽車腳踏板,由工作桿1、腳踏板2、U型座3、固定軸4、墊圈5、開口銷6組成,工作桿1與腳踏板2通過U型座3連接,所述的工作桿1的末端安置在U型座3的開口內(nèi),由固定軸4穿過U型座3上的安裝孔和工作桿1上的安裝孔,再裝上墊圈5,最后通過開口銷6固定;所述的U型座3由一塊水平的底板和兩塊與底板垂直的豎板組成,所述的兩塊豎板分別位于底板的兩個對應(yīng)邊,將U型座底板對應(yīng)的開口朝向上方,按U型座3的豎板及底板與腳踏板2的背面垂直的方式將U型端面固定在腳踏板的背面。?
腳踏板2及U型座3以固定軸4為軸心圍繞工作桿1轉(zhuǎn)動,踩下腳踏板時,腳踏板及U型座3的活動上限為腳踏板的上部抵住工作桿;松開腳踏板時,腳踏板的活動下限為U型座的U型底板抵住工作桿。?
當(dāng)操作者踩下腳踏板2,工作桿1向前移動,腳踏板2以固定軸4為軸心圍繞工作桿轉(zhuǎn)動,自動調(diào)整腳踏板2與工作桿1之間的角度,使腳底與腳踏板2之間的接觸面保持穩(wěn)定,不產(chǎn)生滑動。?
所述的工作桿1的末端為半圓形,并在圓心位置設(shè)有一安裝孔。?
所述的U型座3固定在腳踏板2上。?
本發(fā)明的有益效果是:?
1、在腳踏板背面安裝底板與腳踏板背面垂直的U型座,工作桿通過U型座與腳踏板連接,能夠根據(jù)工作狀態(tài),自動調(diào)整腳踏板與工作桿之間的角度,保持腳底與腳踏板之間接觸面的穩(wěn)定,降低對操作者經(jīng)驗和能力的要求。
2、防止滑動,減少安全隱患。?
附圖說明
圖1是本發(fā)明的總裝分解圖;?
圖2是本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明的右視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是傳統(tǒng)腳踏板的一實施例演示;
圖5是本發(fā)明的汽車腳踏板的實施例演示。
具體實施方式
如圖1所示,一種汽車腳踏板,由工作桿1、腳踏板2、U型座3、固定軸4、墊圈5、開口銷6組成。?
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