[實用新型]一種多角度調節減震座椅有效
| 申請號: | 201220345542.9 | 申請日: | 2012-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN202703337U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發明(設計)人: | 戴永春 | 申請(專利權)人: | 淮安西格爾汽車內飾件有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/22 | 分類號: | B60N2/22;B60N2/50 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 211600 江蘇省淮安市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 角度 調節 減震 座椅 | ||
技術領域
本實用新型涉及座椅技術領域,特別涉及一種多角度調節減震座椅。
背景技術
現有汽車座椅,不能多角度調節,不能達到適用于不同人群,不能給予駕乘人員提供更舒服的自由空間。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種多角度調節減震座椅,多角度調節,達到適用于不同人群,給予駕乘人員提供更舒服的自由空間。
根據上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案為:
一種多角度調節減震座椅,包括減震移動座框總成,所述的減震移動座框總成上通過角調部件與靠背骨架總成相連接,所述的減震移動座框總成上還設有減震固定支架總成,所述的減震固定支架總成上設有減震連接支架總成,所述的減震固定支架總成通過重量調節機構總成安裝在減震移動座框總成上,所述的減震固定支架總成與重量調節機構總成之間設有減震阻尼器和減震彈簧,所述的減震固定支架總成下面設有滑軌總成。
所述的重量調節機構總成包括調節手輪、調節絲桿軸、調節絲桿套、調節連接板和彈簧掛鉤板,調節手輪與調節絲桿軸相連接,調節絲桿軸與調節絲桿套通過螺紋相配合連接,所述的調節絲桿套通過調節連接板和彈簧掛鉤板相連接。
所述的減震移動座框總成上設有重量指示標識。
減震固定支架總成與減震移動座框總成,它們的靠背端通過黃色的阻尼器以及粉色的減震彈簧相連接,減震移動座框總成端通過藍色的減震連接支架總成進行連接,駕駛員座上座椅后,轉動白色的手輪調節機構,?通過查看重量指示標識來調整到適合自身重量的位置;過顛簸路面時,由于人體重量彈起后下行的慣性作用,減震移動座框總成先在彈簧的作用下上行,當人體下行時,減震移動座框總成下行,拉長彈簧,彈簧再在回復力的作用,將減震移動座框總成往上拉,重復上述動作,力逐漸衰退,最終回到原始未顛簸的狀態,黃色阻尼器在彈簧上下動作時起到減緩作用,使上下運動平穩。
與現有座椅相比,本實用新型的優點和效果:
1、本實用新型產品結構簡單,因零件數量大幅減少,減少了各零件間的裝配誤差,降低了質量風險,更利于批量化生產;
2、本實用新型產品成本優化,與傳統座椅減震器相比,整椅重量減輕,只有傳統減震器的1/5重,從而減輕了整車重量,減少油耗;
3、本實用新型減震器結構緊湊,占用空間小,與傳統減震器相比,空間占用只有傳統減震器的2/3,從而釋放出駕駛室,給予駕乘人員更舒服的自由空間。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例立體結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例正視結構示意圖;
圖3為本實用新型實施例左視結構示意圖;
圖4為本實用新型實施例右視結構示意圖;
圖5為本實用新型實施例仰視結構示意圖;
圖6為本實用新型實施例俯視結構示意圖;
圖7為本實用新型實施例后視結構示意圖。
在圖中,
1、靠背骨架總成???????????2、角調手柄???????????3、減震移動座框總成?
4、重量調節機構總成???????5、減震固定支架總成???6、減震連接支架總成
7、滑軌總成??????????????41、調節手輪??????????42、調節絲桿軸
43、調節絲桿套???????????44、調節連接板????????45、彈簧掛鉤板
31、重量指示標識????????51、減震阻尼器?????????52、減震彈簧。
具體實施方式
結合圖1-圖7,為本實用新型一種多角度調節減震座椅實施例結構示意圖,它包括減震移動座框總成3,所述的減震移動座框總成3上通過角調部件與靠背骨架總成1相連接,并通過角調部件外面的角調手柄2調節靠背骨架總成1的前后角度,所述的減震移動座框總成3上還設有減震固定支架總成5,所述的減震固定支架總成5上設有減震連接支架總成6,所述的減震固定支架總成5通過重量調節機構總成4安裝在減震移動座框總成3上,所述的減震固定支架總成5與重量調節機構總成4之間設有減震阻尼器51和減震彈簧52,所述的減震固定支架總成5下面設有滑軌總成7。
所述的重量調節機構總成4包括調節手輪41、調節絲桿軸42、調節絲桿套43、調節連接板44和彈簧掛鉤板45,調節手輪41與調節絲桿軸42相連接,調節絲桿軸42與調節絲桿套43通過螺紋相配合連接,所述的調節絲桿套43通過調節連接板44和彈簧掛鉤板45相連接;
所述的重量調節機構總成4說明:?用手旋轉調節手輪41,帶動調節絲桿軸42一起轉動,調節絲桿軸42轉動時,調節絲桿套43在絲桿螺紋的作用下左右水平移動,通過調節連接板44的下固定點作旋轉運動,從而帶動彈簧掛鉤板45上下垂直方向運動,起到拉緊與收縮彈簧的作用,從而達到調節彈簧力的作用,達到適用于不同人群的目的。所述的減震移動座框總成3上設有重量指示標識31。
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