[實用新型]電動自行車力矩傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220345315.6
• 申請日: 2012-07-17
• 公開（公告）號: CN202661208U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李邦欣
• 申請（專利權(quán)）人: 耀馬車業(yè)（中國）有限公司
• 主分類號: G01L3/00
• 分類號: G01L3/00
• 代理公司: 昆山四方專利事務(wù)所 32212
• 代理人: 盛建德

1.一種電動自行車力矩傳感器，包括能夠以五通中軸為中心轉(zhuǎn)動的主動部件（8），與主動部件（8）平行設(shè)置且軸向固定的被動部件（5），所述主動部件（8）與所述被動部件（5）圓周方向彈性連接且可相對轉(zhuǎn)動一定角度，其特征在于：還包括一磁組件（4）和一感應(yīng)組件（3），所述磁組件（4）固設(shè)于所述主動部件（8）上且能夠隨主動部件（8）同步運動；所述感應(yīng)組件（3）固設(shè)于所述被動部件（5）上且能夠隨被動部件（5）同步運動；所述磁組件（4）包括呈環(huán)形排布的若干對S-N磁極對，其中每個S級或N級相鄰的磁極均為異性磁極，且所述磁極的一端朝向所述環(huán)形中心，感應(yīng)組件（3）在運動過程中能夠切割所述磁極對產(chǎn)生的磁力線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車力矩傳感器，其特征在于：所述感應(yīng)組件（3）在運動過程中能夠切割所述磁極對產(chǎn)生的磁力線的結(jié)構(gòu)是：所述磁組件（4）包括一環(huán)形圈（41），所述環(huán)形圈（41）沿周向開設(shè)有溝槽，所述溝槽中均勻間隔固設(shè)有若干磁極對；所述感應(yīng)組件（3）包括一環(huán)形定位圈（31），所述環(huán)形定位圈（31）向朝主動部件一側(cè)延伸形成翻邊，所述翻邊上徑向向內(nèi)設(shè)有與所述磁極對一一對應(yīng)的導(dǎo)電感應(yīng)片；所述環(huán)形圈（41）同心活動套設(shè)于所述環(huán)形定位圈（31）中，且所述導(dǎo)電感應(yīng)片位于所述磁極對的外圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車力矩傳感器，其特征在于：所述主動部件（8）與所述被動部件（5）圓周方向彈性連接且可相對轉(zhuǎn)動一定角度的結(jié)構(gòu)是：所述被動部件（5）?上沿周向均勻開設(shè)有若干個彈簧安裝孔（51），所述主動部件（8）上設(shè)有與所述彈簧安裝孔（51）相對應(yīng)的安裝凸塊（81），所述安裝凸塊（81）伸入彈簧安裝孔（51）的一端并與彈簧安裝孔（51）的另一端之間設(shè)有彈簧（6）；所述主動部件（8）上沿周向均布設(shè)有若干個凸臺一（82），所述被動部件（5）上開設(shè)有與所述凸臺一（82）相對應(yīng)的開孔（52），所述凸臺一（82）穿設(shè)在相應(yīng)開孔（52）中且可在圓周方向上相對滑動配合；所述安裝凸塊（81）與所述凸臺一（82）同圓周間隔排布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動自行車力矩傳感器，其特征在于：所述凸臺一（82）上開設(shè)有內(nèi)螺紋孔，設(shè)有阻擋件（7），所述阻擋件（7）由大頭端和具有外螺紋的小頭端組成，所述阻擋件（7）小頭端穿設(shè)過開孔（52）與所述凸臺一（82）上的內(nèi)螺紋孔螺紋連接，且所述阻擋件（7）大頭端橫截面尺寸大于所述開孔（52）尺寸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車力矩傳感器，其特征在于：所述磁組件（4）固設(shè)于所述主動部件（8）上的結(jié)構(gòu)是：所述主動部件（8）包括呈一體式結(jié)構(gòu)的主動齒盤（83）和曲柄桿（84），所述主動齒盤（83）上開設(shè)有能夠與五通中軸裝配的中軸裝配孔（831），所述中軸裝配孔（831）的孔壁朝向鏈條一側(cè)延伸形成連接圈，所述連接圈徑向向外延伸形成凸臺二（832），所述磁組件（4）恰能卡設(shè)于所述凸臺二（832）上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車力矩傳感器，其特征在于：所述感應(yīng)組件（3）固設(shè)于所述被動部件（5）上的結(jié)構(gòu)是：設(shè)有能夠帶動鏈條轉(zhuǎn)動的鏈輪環(huán)（2），所述鏈輪環(huán)（2）?與所述被動部件（5）固定連接，所述鏈輪環(huán)（2）內(nèi)圈徑向朝內(nèi)形成若干凸起（22），所述環(huán)形定位圈（31）朝向鏈條一側(cè)表面對應(yīng)凸起（22）處設(shè)有凹槽（32），所述凸起（22）恰能卡制于所述凹槽（32）中并壓緊所述凹槽（32）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動自行車力矩傳感器，其特征在于：所述鏈輪環(huán)（2）與所述被動部件（5）固定連接的結(jié)構(gòu)是：所述鏈輪環(huán)（2）上沿周向開設(shè)有若干通孔一（21），所述被動部件（5）上沿周向且位于彈簧安裝孔（51）外圈處開設(shè)有通孔二（53），設(shè)有連接件組（1），所述鏈輪環(huán)（2）與所述被動部件（5）通過所述連接件組（1）固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動自行車力矩傳感器，其特征在于：所述連接件組（1）包括對插鉚釘（11）和套筒（12），所述套筒（12）夾設(shè)于所述鏈輪環(huán)（2）與所述被動部件（5）之間且對應(yīng)通孔一（21）和通孔二（53），所述對插鉚釘（11）穿設(shè)過通孔一（21）、套筒（12）和通孔二（53）并鎖緊在一起。??

??9.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車力矩傳感器，其特征在于：所述主動部件（8）為齒盤曲柄。?