[實(shí)用新型]一種立式軋機(jī)連接軸限位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220344895.7
• 申請(qǐng)日: 2012-07-15
• 公開（公告）號(hào): CN202779187U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閻興宇;王元亮;金久利;于丙順
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號(hào): B21B35/14
• 分類號(hào): B21B35/14
• 代理公司: 鞍山華惠專利事務(wù)所 21213
• 代理人: 趙長(zhǎng)芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軋鋼技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防止立式軋機(jī)連接軸限位裝置。?

背景技術(shù)

立式軋機(jī)軋制裝置是由減速機(jī)、接軸連接裝置、軋輥組成，立式減速機(jī)三軸與接軸連接裝置通過花鍵連接，花鍵齒形為漸開線齒形，接軸連接裝置下端同軋輥為鍵連接，固定在機(jī)架上，通過升降裝置帶動(dòng)接連軸連接裝置，連同小機(jī)架、軋輥等可以在減速機(jī)三軸的花鍵上下滑動(dòng)，用以實(shí)現(xiàn)軋輥孔型的調(diào)整，完成鋼材變換軋制規(guī)格工作。生產(chǎn)過程中，軋輥孔型需要頻繁調(diào)整，小機(jī)架隨之需要頻繁進(jìn)行升降。小機(jī)架升降定位為人工操作，靠人工目測(cè)判斷升降是否到位，由于設(shè)備陳舊，工作環(huán)境不利于觀察等原因，操作人員稍有疏忽，連接裝置與減速機(jī)三軸就擠在一起，減速機(jī)三軸在軸向力作用下向上運(yùn)動(dòng)，將該軸上的軸承頂裂、損壞，從而造成設(shè)備安全事故。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，有效防止立式軋機(jī)更換軋輥、變換軋制規(guī)格工作中，因軋輥定位人工判斷錯(cuò)誤造成連接軸發(fā)生超限事故的防止立式軋機(jī)連接軸限位裝置。?

為此，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)解決措施：?

一種立式軋機(jī)連接軸限位裝置，其特征在于，在軋機(jī)小機(jī)架上表面一側(cè)安裝有一指示桿向外指的移行指示器，在與小機(jī)架上移行指示器同側(cè)的大機(jī)架上分別設(shè)有向內(nèi)指的預(yù)警指針和停止指針。

所述停止指針位于預(yù)警指針上方，兩者之間的間距為5倍的小機(jī)架慣性移動(dòng)距離。?

本實(shí)用新型的使用方法和有益效果為：?

小機(jī)架上移時(shí)，在安全區(qū)域可高速移行，當(dāng)小機(jī)架移行指示器接近預(yù)警指針時(shí)，降低移行速度，采取點(diǎn)動(dòng)方式進(jìn)行移行。當(dāng)移行指示器接近停止指針時(shí)，要立即停止移行，如孔型位置仍不正確，要查找其他原因進(jìn)行調(diào)整，避免小機(jī)架上行過高造成連接軸超限。

本實(shí)用新型設(shè)置了醒目的限位參照物，便于現(xiàn)場(chǎng)操作者在上升小機(jī)架時(shí)，隨時(shí)掌握小機(jī)架位置與限制位置的距離，從而防止了由于小機(jī)架上升過高，軋機(jī)連接軸發(fā)生超限而造成的設(shè)備事故，降低事故發(fā)生幾率，提高設(shè)備作業(yè)率和工作效率。?

附圖說明

圖1為立式軋機(jī)連接軸限位裝置安裝狀態(tài)示意圖。?

圖中：連接軸1、大機(jī)架2、小機(jī)架3、軋輥4、移行指示器5、指示桿6、預(yù)警指針7、停止指針8。?

具體實(shí)施方式

由圖1可見，小機(jī)架3安裝在大機(jī)架2內(nèi)，小機(jī)架3內(nèi)裝有軋輥4，軋輥4通過聯(lián)軸器與上端的連接軸1連接。本實(shí)用新型立式軋機(jī)連接軸限位裝置主要是由移行指示器5、預(yù)警指針7及停止指針8所組成。移行指示器5焊接在軋機(jī)小機(jī)架3上表面的左側(cè)，移行指示器5的指示桿6方向向外指向大機(jī)架2。在與小機(jī)架3上的移行指示器5同側(cè)的大機(jī)架2上焊有一有向內(nèi)指的預(yù)警指針7，同時(shí)在預(yù)警指針7的上方還焊有一個(gè)停止指針8，停止指針8與預(yù)警指針7之間的間距為小機(jī)架3慣性移動(dòng)距離的5倍。?