[實用新型]燃油泵集油裝置

有效

• 申請號: 201220344848.2
• 申請日: 2012-07-17
• 公開（公告）號: CN202673510U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 胡孔佑
• 申請（專利權）人: 胡孔佑
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 方強

技術領域

本實用新型涉及一種燃油泵集油裝置，尤其涉及一種可防止機車引擎突然熄火的燃油泵集油裝置。

背景技術

如圖1所示，機車的燃油泵裝置設有一油箱，和一燃油泵。油箱為塑膠，注膠成型，具有一開口，燃油泵位于油箱內，且具有一板蓋、一本體、一油線、一馬達和一浮標，本體上端具有一供油口和一回油口，本體從開口置入油箱且用蓋板封住開口，馬達及浮標均裝置在本體上，該曲線位于本體內且支出一供油管及一回油管。

由于缺乏集油裝置，當油箱只剩下少許燃油且機車行進傾斜時，油線無法觸及到箱底層油面，使馬達無法使油線抽取燃油至供油管，導致機車引擎突然熄火。

為了解決這個技術問題，授權公告號為CN202165194U，授權公告日為2012年3月12日的中國實用新型公開了一種燃油泵集油裝置（如圖2所示），包括有一置于油箱內的集油盒，具有一凹槽，該凹槽具有至少一通孔及一固定部；以及一置于油箱內的燃油泵，具有一本體及至少一油線，該本體連接該固定部，該油線觸至該凹槽底層；燃油泵集油裝置位于一油箱內，因集油盒與燃油泵固接在一起，故可一體成型地制造該油箱，再將燃油泵集油裝置放入該油箱內。該實用新型能夠防止油箱只剩下少許燃油且機車行進傾斜時，油線無法觸及到箱底層油面，使馬達無法使油線抽取燃油至供油管，導致機車引擎突然熄火的現象的發生。但是該實用新型在油箱只剩下少許燃油且機車行進傾斜，油線無法觸及到箱底層油面時其集油效果并不理想，如果油箱里的燃油過低，其設計的集油裝置根本無法將剩下的燃油匯集到馬達處，此時，就容易造成機車引擎突然熄火。

實用新型內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種改進后的燃油泵集油裝置，該燃油泵集油裝置在油箱剩下很少燃油時，也能將剩下的燃油集中到燃油泵處，使燃油泵能夠將剩余的燃油抽取到燃油機里使用，從而可以防止油箱燃油過少造成的機車引擎突然熄火，且提高了燃油利用率。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

燃油泵集油裝置，包括置于油箱內的集油盒、置于油箱內的燃油泵，所述燃油泵與集油盒固定連接，其特征在于：所述集油盒的底面為一斜面，該集油盒底面與燃油泵連接處的一端低于集油盒底面的另一端。

所述集油盒的底面還包括一用于與燃油泵相連的平面，該平面與底面的斜面相接。

所述集油盒是用塑料注膠成型的船狀盒體。

本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型的集油盒的底面設計為一斜面，在連接燃油泵和集油盒時，將燃油泵連接到集油盒底面較低的一端，這樣集油盒收集到的燃油，由于集油盒的底面為一斜面，燃油由于重力的作用，將會自動滑動到集油盒底面位置較低的一端，這樣即使集油盒收集到少量的燃油，燃油也會匯集到集油盒底面位置較低的一端，而本實用新型的燃油泵是連接在集油盒底面位置較低的一端，此時，燃油泵就能將匯集過來的燃油盡數的抽取到燃油機里，以供使用，從而保證了即使油箱內有很少量的油，也不會由于油線無法觸及到箱底層油面，使馬達無法使油線抽取燃油至供油管，導致機車引擎突然熄火。

2、本實用新型是在現有的燃油泵集油裝置進行的改進，其主要的改進點在于集油盒的底面由原來的平面設計為斜面，這樣本實用新型提供的集油裝置不僅具有現有集油裝置的優點，而且集油效果好，在燃油很少量的情況下，也能起到很好的作用，提高了燃油的利用率，

3、本實用新型的集油盒的底面設計為兩部分，一部分設計為斜面，另一部分設計為平面，平面與斜面相連。斜面用于將集油盒收集到的燃油匯集到平面處，而平面處連接有燃油泵，這樣燃油泵就能將燃油抽取使用。設計平面的作用主要是為了方便安裝燃油泵，使燃油泵與集油盒的底面接觸良好，使燃油泵很好的吸取收集到的燃油。

4、本實用新型的集油盒是用塑料注膠成型的船狀盒體，采用塑料可以防止燃油腐蝕集油盒，整體注膠成型，各個部分的連接緊密，燃油不會流失，進一步的提高了燃油的利用率，而設計成船狀盒體有利于燃油的收集，是集油盒起到了很好的燃油收集效果。

5、本實用新型整體結構簡單、制作成本低，很好的保證了即使油箱內有很少量的油，也不會由于油線無法觸及到箱底層油面，使馬達無法使油線抽取燃油至供油管，導致機車引擎突然熄火。

附圖說明

圖1為現有燃油泵裝置；

圖2為現有燃油泵集油裝置；

圖3為本實用新型集油盒與燃油泵的位置關系示意圖；

圖4為實施例1集油盒的結構示意圖；

圖5為實施例2集油盒的結構示意圖；