[實(shí)用新型]一種雙層汽車玻璃

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220344701.3
• 申請日: 2012-07-12
• 公開（公告）號: CN202673030U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯廣順
• 申請（專利權(quán)）人: 湯廣順
• 主分類號: E06B3/67
• 分類號: E06B3/67;E06B7/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車玻璃，尤其涉及一種雙層汽車玻璃。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)、外的汽車玻璃，都是采用單層玻璃，這對于汽車來說已滿足了其采光和司機(jī)、乘客人員能透過玻璃，看清車外的道路和其他景色的需要，但是在南方炎熱的夏天和北方寒冷的冬天，使單層玻璃的隔熱性不能滿足要求，同時(shí)，隨著人們對車內(nèi)噪音的要求越來越低，因此單層玻璃液滿足不了對低噪音的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，有必要提供一種隔熱效果良好的雙層汽車玻璃。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種雙層汽車玻璃，包括兩層玻璃，所述兩層玻璃之間的四周邊設(shè)有充墊物，且兩層玻璃之間設(shè)有若干相互平行的充墊物二。

進(jìn)一步地，所述兩層玻璃之間的四周邊和所述充墊物之間采用膠密封。

進(jìn)一步地，所述充墊物二與所述兩層玻璃之間為一體而成，或者非一體而成。

本實(shí)用新型提供的雙層汽車玻璃的優(yōu)點(diǎn)在于：通過將原來的單層汽車玻璃設(shè)計(jì)成具有雙層玻璃的汽車玻璃，且雙層玻璃四周設(shè)有充墊物，且采用膠密封，大大增強(qiáng)了汽車玻璃的隔熱性能，且減少了噪音的傳播。

通過在雙層玻璃之間設(shè)有若干相互平行的充墊物二，提高了玻璃的韌性，延長了雙層汽車玻璃的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型雙層汽車玻璃的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型雙層汽車玻璃10的結(jié)構(gòu)示意圖。

所述雙層汽車玻璃10包括兩層玻璃1，所述兩層玻璃1之間的四周邊設(shè)有充墊物2，且兩層玻璃1之間設(shè)有若干相互平行的充墊物二3，所述兩層玻璃1之間的四周邊和所述充墊物2之間采用膠密封。

所述充墊物二3與所述兩層玻璃1之間為一體而成，或者非一體而成。

綜上所述：通過將原來的單層汽車玻璃設(shè)計(jì)成具有雙層玻璃的汽車玻璃，且雙層玻璃四周設(shè)有充墊物，且采用膠密封，大大增強(qiáng)了汽車玻璃的隔熱性能，且減少了噪音的傳播。

通過在雙層玻璃之間設(shè)有若干相互平行的充墊物二，提高了玻璃的韌性，延長了雙層汽車玻璃的使用壽命。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。