[實用新型]一種防開裂點火裝置

有效

• 申請號: 201220344438.8
• 申請日: 2012-07-17
• 公開（公告）號: CN202796404U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 呂鐘勇
• 申請（專利權）人: 重慶長安志陽汽車電氣有限責任公司
• 主分類號: H01F38/12
• 分類號: H01F38/12;H01F27/02;F02P3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

????本實用新型涉及一種點火裝置，尤其是一種防開裂點火裝置。

背景技術：

????隨著汽車產業的發展，車的安全性能一直是人們關注的重要因素之一，提高車的安全性能是汽車行業競爭的一種方式，汽車發動機點火現在一般使用電子點火裝置完成，而點火裝置本身的優良直接關系著汽車的安全性能，現有點火裝置中的點火線圈脂固化后，會形成硬度極大的固態物體，在保證強度的情況下，韌性會有所欠缺，在點火線圈工作環境發生冷熱溫度變化時，由于鐵芯和環氧樹脂膨脹系數不同，使環氧樹脂封裝體內產生應力，并發生位置形變，且環氧體積愈大，應力愈大，積累到一定程度會產生環氧樹脂封裝整體開裂，造成產品損壞。

實用新型內容：

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種能防止點火線圈工作在冷熱溫度變化環境引起的封裝外殼開裂的點火裝置。

為了解決上述的問題，我們提供一一種防開裂點火裝置，包括有外殼，支架，加強筋，所述外殼內設有通過環氧樹脂封裝的點火線圈，外殼頂部呈U型結構，該U型結構內側和外側的轉角為圓角，所述外殼頂部設有加強筋。?

采用本實用新型的防開裂點火裝置，由于使用的外殼頂部為U型結構的內側和外側都經過倒角圓弧處理：1，U型結構可以減少外殼用料，減輕了整個裝置的重量；2，倒角圓弧處理有利于材料膨脹應力的分散，減小了外殼開裂的可能性；3，由于外殼頂部使用加強筋，平衡分散了因材料膨脹產生的應力，更加降低了外殼開裂的可能性。?

????進一步，為了使得外殼頂部的U型結構更加堅固，在所述U型結構內側的轉角處設置有兩塊支撐板，支撐板設置在U型倒角處的加強筋上，支撐板連接處做有圓弧處理。?

附圖說明：

圖1??是本實用新型實施例防開裂點火裝置結構示意圖；

圖2??是圖1?的左視圖。

??具體實施方式：?

下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明：

實施例1

根據圖1和圖2所示，本使用新型的一種防開裂點火裝置，包括外殼2，支撐板4，加強筋1，所述外殼2內有通過環氧樹脂封裝的點火線圈，外殼頂部呈U型結構，該U型結構內側和外側的轉角處都經過圓弧處理，所述外殼2頂部使用加強筋1加固，使用的外殼2頂部為U型結構的內側和外側都經過倒角圓弧處理。使用U型結構可以減少外殼2用料，減輕了整個裝置的重量，倒角圓弧處理有利于材料膨脹應力的分散，減小了外殼2開裂的可能性，由于外部使用加強筋1，平衡分散了材料膨脹產生的應力，更加降低了外殼開裂的可能性。

實施例2?

????根據圖1所示，?由于外殼頂部結構為U型結構，使得U型腳容易斷裂，為了防止U型腳斷裂，本實用新型在U型外殼的內側壁上的轉角處的加強筋上設置有支撐板4，所述支撐板成三角形狀，支撐板4進行了圓弧處理，使得支撐板可以加固U型腳，使之不易斷裂，同時達到美觀，安裝方便。