[實用新型]缸套無心精磨外圓機構

有效

• 申請號: 201220344336.6
• 申請日: 2012-07-16
• 公開（公告）號: CN202684664U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 賈美霞
• 申請（專利權）人: 廣東佳利士汽車零配件制造有限公司
• 主分類號: B24B5/18
• 分類號: B24B5/18;B24B5/307
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 李俊康

1.一種缸套無心精磨外圓機構，它包括機架（1），所述機架（1）上安裝有砂輪（2）和驅動所述砂輪（2）旋轉的主傳動機構（3），其特征在于，機架（1）上還安裝有用于支撐缸套（4）的支撐體（5）、導輪（6）和驅動所述導輪（6）旋轉的副傳動機構（7），所述砂輪（2）的軸線、導輪（6）的軸線與缸套（4）的軸線相互平行，所述砂輪（2）旋轉方向與導輪（6）的旋轉方向相同，支撐在支撐體（5）上的缸套（4）的外壁可完全接觸砂輪（2）的外壁，在導輪（6）的帶動下，缸套（4）的外壁與砂輪（2）外壁之間產生摩擦。

2.根據權利要求1所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述支撐體（5）包括連接機架的連接桿（51）和固定連接所述連接桿（51）的柱狀支撐桿（52），所述支撐桿（52）的長度方向與砂輪（2）的軸線相互平行。

3.根據權利要求2所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述連接桿（51）上固定有軸承（8），缸套（4）可套在所述軸承（8）上。

4.根據權利要求1所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述機架（1）上安裝有主定位架（21），所述砂輪（2）的兩端分別通過軸銷轉動連接主定位架（21）。

5.根據權利要求4所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述主定位架（21）的底部設置有至少一條主燕尾導軌（22），所述主燕尾導軌（22）為左右方向設置，所述機架（1）上對應于每條主燕尾導軌（22）的位置分別設置有與其配合動作的主燕尾槽（23），機架（1）上還固定安裝有主氣缸（24），主氣缸（24）的活塞桿連接主定位架（21），在主氣缸（24）的作用下，主定位架（21）可沿著主燕尾槽（23）左右往復滑動。

6.根據權利要求1所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述機架（1）上安裝有副定位架（61），所述導輪（6）的兩端分別通過軸銷轉動連接副定位架（61）。

7.根據權利要求6所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述副定位架（61）的底部設置有至少一條副燕尾導軌（62），所述副燕尾導軌（62）為左右方向設置，所述機架（1）上對應于每條副燕尾導軌（62）的位置分別設置有與其配合動作的副燕尾槽（63），機架（1）上還固定安裝有副氣缸（64），副氣缸（64）的活塞桿連接副定位架（61），在副氣缸（64）的作用下，副定位架（61）可沿著副燕尾槽（63）左右往復滑動。

8.根據權利要求1所述的缸套無心精磨外圓機構，其特征在于，所述主傳動機構（3）和副傳動機構（7）采用皮帶傳動，或者采用齒輪傳動。