[實用新型]全液壓電液錘緩沖裝置有效
| 申請號: | 201220344294.6 | 申請日: | 2012-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN202732823U | 公開(公告)日: | 2013-02-13 |
| 發明(設計)人: | 胡大勇 | 申請(專利權)人: | 胡大勇 |
| 主分類號: | F16F9/19 | 分類號: | F16F9/19;B21J13/00 |
| 代理公司: | 北京雙收知識產權代理有限公司 11241 | 代理人: | 李云鵬 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 電液錘 緩沖 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于帶有活塞的液壓工作機械的流體式減振裝置,特別是涉及一種用于鍛造行業中全液壓電液錘的緩沖裝置。
背景技術
目前,在液壓電液錘及其他利用液壓系統驅動活塞帶動質量塊工作的機械設備中,由于質量塊的回程沖擊較大,在這類設備中往往要設置緩沖裝置。如申請號為200610114757.9、公開號為CN1986109、公開日為2007年6月27日的中國發明專利,公開了一種防沖頂液壓電液錘,錘桿活塞下腔通高壓油,錘桿活塞上腔受控制閥的控制分別接通排油通道或高壓油,從而使錘桿活塞上行或下行。它里面在錘桿驅動油缸和操縱閥之間設置緩沖油缸作為緩沖裝置,緩沖油缸中設有緩沖活塞,在質量塊回程時,錘桿活塞碰撞并推動緩沖活塞,緩沖活塞受到來自高壓油的阻止力,從而降低質量塊的上行速度。這種緩沖裝置的緩沖原理存在以下缺陷:
1、在每次緩沖過程中,錘桿活塞都需要與緩沖活塞發生機械碰撞,長時間的高速碰撞積累易造成錘桿活塞與緩沖活塞的機械破壞。
2、高壓油的壓強基本恒定,緩沖活塞的驅動面積一定,故在整個緩沖過程中緩沖力基本恒定且遠大于錘桿的提升力。在撞頂后,緩沖活塞會先退讓再復位,錘桿活塞會因為碰撞而反彈,致使錘桿活塞在止點位置不能即刻靜止,從而會影響下一次的連續打擊。
3、緩沖活塞上需要安裝滑動密封圈,若滑動密封圈密封失效則會造成設備故障。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種緩沖過程無機械碰撞、能使錘桿活塞即刻靜止在止點、故障更少的全液壓電液錘緩沖裝置。
本實用新型全液壓電液錘緩沖裝置,其包括活塞缸和單向閥,活塞缸內設有一下端開口的活塞腔;所述的活塞腔通過在頂部設置的第一通孔密封連通至所述單向閥的出液口;所述的活塞腔通過設置在側壁的第二通孔密封連通至所述單向閥的進液口;所述的單向閥的閥芯上設有連通閥芯截止兩側的小孔。
本實用新型全液壓電液錘緩沖裝置,其中所述的活塞缸內設有單向閥腔,所述的閥芯滑動連接在所述的單向閥腔內。
本實用新型全液壓電液錘緩沖裝置與現有技術不同之處在于本實用新型全液壓電液錘緩沖裝置的緩沖力來自于錘桿活塞擠壓液體而受的反作用力,本實用新型全液壓電液錘擁有兩條液體通道,單向閥的進液口、出液口至活塞腔構成第一液體通道,連接活塞腔至單向閥的進液口的為第二液體通道。當錘桿活塞向上回程時,在錘桿活塞未堵住第二液體通道時,受擠壓液體主要通過第二液體通道流出,當錘桿活塞到達完全遮蔽第二液體通道位置之后,第二液體通道被錘桿活塞堵住,錘桿活塞在單向閥的出液口擠壓液體使單向閥處于逆止狀態,此時在單向閥和錘桿活塞之間形成一個接近于封閉的液壓腔,液體只能從單向閥閥芯上連通其截止兩側的小孔及錘桿活塞和活塞腔之間的間隙排出,液體受擠壓壓強增大,給予錘桿活塞反作用力從而使錘桿活塞的上行速度衰減,直至錘桿活塞到達止點位置,錘桿活塞的提升力使活塞穩定有效的靜止在止點。當需要錘桿活塞下行時,在單向閥的進液口通高壓液體,單向閥導通并推動錘桿活塞下行,當錘桿活塞下行超過第二液體通道位置時,高壓液體同時通過第二液體通道驅動錘桿活塞下行。本實用新型緩沖裝置的緩沖原理采用擠壓液體并通過小孔和環縫擠出的方式,因為小孔和環縫的面積一定,當錘桿活塞撞頂速度越高時,錘桿活塞擠壓液體時所受的反作用力也越大,從而使錘桿活塞速度能迅速衰減,所以可以自適應不同的撞頂速度。緩沖過程中活塞直接擠壓液體,無機械碰撞,不會對活塞造成不良影響。另外裝置內不需要滑動密封圈,所以故障也更少。
本實用新型全液壓電液錘緩沖裝置中在活塞缸內的單向閥腔內滑動連接一閥芯,構成單向閥,其工作原理不變,但單向閥與活塞缸成為一體,使整個緩沖裝置結構更簡單緊湊。
下面結合附圖對本實用新型全液壓電液錘緩沖裝置作進一步說明。
附圖說明
圖1為本實用新型全液壓電液錘緩沖裝置的結構示意圖;
圖2為本實用新型全液壓電液錘緩沖裝置另一種實施方式的剖視圖。
具體實施方式
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