[實用新型]一種新型電機變檔搖臂與副撥叉連接機構

有效

• 申請號: 201220344221.7
• 申請日: 2012-07-17
• 公開（公告）號: CN202756602U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 蔣厚龍
• 申請（專利權）人: 濮陽碩維電子科技有限公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32
• 代理公司: 安陽市智浩專利代理事務所 41116
• 代理人: 張智和

技術領域

本實用新型涉及變檔電機搖臂與副撥叉結構，尤其涉及一種新型電動車的多檔快速變檔電機搖臂與副撥叉機構。?

背景技術

隨著直流無刷永磁電機的發展及市場的需求，各科研單位和公司不斷推陳出新，技術上日新月異。伴隨著市場的強大需求，無刷變檔電機應運而生，并表現出具有極大的發展勢頭，廣闊的發展空間。?

變檔電機具體原理為：扳動搖臂帶動與其聯結的副撥叉，利用副撥叉的上下移動變換齒輪，進而改變變速齒輪的傳動比，從而使電動車具有快慢兩個或兩個以上檔位。傳統的變檔電機，其箱體結構的搖臂與副撥叉聯結處采用花鍵配合結構。在使用過程中，由于長期的高低檔轉換，花鍵很容易受到磨損，磨損后，聯結花鍵因“咬”力不足，發生滑動，不能有效實現高低檔的轉換。傳統結構使用壽命較短，一旦磨損很難修復，只能更換零件，造成了經濟損失，同時給用戶造成極大不便?。?????????????????????????????

發明內容

本實用新型的目的是為了提供一種結構簡單，搖臂與副撥叉連接穩固的新型電機變檔搖臂與副撥叉連接機構。?

本實用新型提供的技術方案是：?

????一種新型電機變檔搖臂與副撥叉連接機構，包括搖臂和副撥叉，搖臂一端設置有正六邊形通孔，副撥叉與搖臂連接的一端設置有和正六邊形通孔相配套的正六邊形鍵。

具體的，所述搖臂與副撥叉相連接的連接角度為75°。?

本實用新型通過改變搖臂與副撥叉連接通孔的形狀，來改變搖臂與副撥叉的接觸面積，搖臂與副撥叉的接觸面積增加了，受力均勻了，降低了磨損，使壽命大大提高。本實用新型結構簡單、設計合理、使用方便、可以延長使用壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

??????圖2是搖臂的結構示意圖。

1搖臂????2副撥叉????3正六邊形通孔????4正六邊形鍵。?

具體實施方式

如圖所示，一種新型電機變檔搖臂與副撥叉連接機構，包括搖臂和副撥叉，搖臂一端設置有正六邊形通孔，副撥叉與搖臂連接的一端設置有和通孔相配套的正六邊形鍵。?

所述搖臂與副撥叉相連接的連接角度為75°。?

最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解：依然可以對本實用新型的具體實施方式進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。?