[實用新型]一種發動機安裝機構有效
| 申請號: | 201220343965.7 | 申請日: | 2012-07-16 |
| 公開(公告)號: | CN202847408U | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | 陳茂;曾強;張成偉;羅宇 | 申請(專利權)人: | 玉柴重工(常州)有限公司 |
| 主分類號: | B60K5/12 | 分類號: | B60K5/12;B60K1/00 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 金輝 |
| 地址: | 213167 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 安裝 機構 | ||
1.一種發動機安裝機構,具有發動機機體(1)、發動機機腳(2)、減振器(3)和車架支座(4);所述發動機機腳(2)的一端通過緊固件與發動機機體(1)固定連接,另一端通過減振器(3)支撐固定在車架支座(4)上;其特征在于:所述發動機機腳(2)為“L”形的高強度球墨鑄鐵機腳,發動機機腳(2)的側壁上具有至少一組左右對稱設置的安裝孔(21),底面上具有減振器安裝孔(22)。
2.根據權利要求1所述的發動機安裝機構,其特征在于:所述發動機機腳(2)底部還具有凸出的防撞限位筋(23);所述防撞限位筋(23)與車架支座(4)之間的間隙為2~6mm。
3.根據權利要求2所述的發動機安裝機構,其特征在于:所述發動機機腳(2)的側壁和底面之間固定連接設有加強筋(24)。
4.根據權利要求3所述的發動機安裝機構,其特征在于:所述防撞限位筋(23)或加強筋(24)與發動機機腳(2)之間均為整體澆注成型。
5.根據權利要求4所述的發動機安裝機構,其特征在于:所述發動機機腳(2)的側壁上具有兩組左右對稱設置的安裝孔(21)。?
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