[實用新型]一種具弧形輪面的萬向腳輪

有效

• 申請號: 201220343887.0
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN202669383U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 楊華科;吳技科
• 申請（專利權）人: 寧波科盛光電有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型為一種萬向腳輪，特別涉及一種具弧形輪面的萬向腳輪，屬于一般腳輪技術領域。

背景技術

萬向腳輪是一種安裝在物體底部，使之便于移動的部件，廣泛應用于推車、箱體、座椅等產品，為人們在居家、旅行、醫療等領域不可或缺的。現有萬向腳輪一般有兩種，一種是帶上蓋板的萬向腳輪，安裝時，是用2-4個螺栓將萬向腳輪的上蓋板固定在物體上；另一種帶主軸的萬向腳輪，安裝時，是將主軸的螺桿插入推車底板安裝孔內，用螺母擰緊。但無論那種萬向腳輪，所采用的輪面都為平面形的，如圖1-1、圖1-2所示，由于萬向腳輪與地面產生滾動摩擦，當使用過程中、輪胎內的氣體不足時，容易產生較大的阻力矩，使滾動摩擦系數增加，所產生的摩擦力增加，使用比較費力。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術中，萬向腳輪使用過程中、輪胎內的氣體不足時，容易產生較大的阻力矩，使滾動摩擦系數增加，所產生的摩擦力增加，使用比較費力的缺陷，提供了一種具弧形輪面的萬向腳輪，可以達到萬向腳輪使用過程中、輪胎內的氣體不足時，只產生較小的阻力矩，使滾動摩擦系數變化小，摩擦力增加不明顯，使用比較輕松的目的。

為了實現上述目的本實用新型采取的技術方案是：一種具弧形輪面的萬向腳輪，包括上蓋板、平面軸承、支架和輪子，所述上蓋板通過平面軸承與支架轉動連接，所述支架與輪子通過螺栓、螺母連接；所述輪子的輪面包括中心部弧形輪面和兩側的向內側傾斜的斜面，所述斜面與輪子端面的角度為8-10°。

所述中心部弧形輪面的半徑為41mm。

所述斜面與輪子端面的角度為9°。

所述中心部弧形輪面和兩側的向內側傾斜的斜面之間有一段小圓弧連接。

所述小圓弧的半徑為2mm。

作用原理：由于萬向腳輪與地面產生滾動摩擦，其摩擦力的大小與阻力矩的大小有關。具弧形輪面的萬向腳輪，在使用過程中、輪胎內的氣體不足時，只產生較小的阻力矩，使滾動摩擦系數變化小，摩擦力增加不明顯，使用比較輕松。另外分析，雖然摩擦力與面積無關，但與輪面與地表的具體咬合情況是有關的。在萬向腳輪實際使用過程中，接觸的路況比較復雜，在車站、碼頭、市場、醫院等場所，地面看起來很光滑，而實際上由于經過的人多，地表會產生許多凹凸不平的缺陷，萬向腳輪輪面越寬、與地面接觸面積越大，就越容易碰上較嚴重的地表缺陷，從而使摩擦系數增加，摩擦力也就變大了。所以，具弧形輪面的萬向腳輪與地表接觸面積小，在實際使用中，所產生的摩擦力也就較小。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：采用本實用新型結構的推車、箱體、座椅等產品在使用中比較輕松，可以裝載較多的東西，減輕勞動強度，提高工作效率。

附圖說明

圖1-1是：原技術主視圖；

圖1-2是：原技術左視、剖視結構圖；

圖2-1是：本實用新型具體實施例主視圖；

圖2-2是：本實用新型具體實施例俯視圖；

圖2-3是：本實用新型具體實施例右視圖；

圖3是：本實用新型輪子剖視結構圖。

附圖標記說明：1上蓋板、2平面軸承、3支架、4輪子、41弧形輪面、42斜面、43小圓弧。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。

如圖2-1至圖3所示，一種具弧形輪面的萬向腳輪，包括上蓋板1、平面軸承2、支架3和輪子4，所述上蓋板1通過平面軸承2與支架3轉動連接，所述支架3與輪子4通過螺栓、螺母連接；所述輪子4的輪面包括中心部弧形輪面41和兩側的向內側傾斜的斜面42，所述斜面42與輪子端面的角度α為9°。

所述中心部弧形輪面41的半徑為41mm。

所述中心部弧形輪面41和兩側的向內側傾斜的斜面42之間有一段小圓弧43連接，所述小圓弧43的半徑為2mm。

當然，在帶主軸的具弧形輪面的萬向腳輪產品中，其裝配和作用原理完全相同，不再贅述。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優選的具體實施方式的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。