[實用新型]重型商用車燃料消耗量監(jiān)測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220343600.4
• 申請日: 2012-07-06
• 公開（公告）號: CN202869571U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝東坡;周亮;張儀棟;徐建勛;羅勇
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶車輛檢測研究院有限公司
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于一種汽車性能監(jiān)測系統(tǒng)，確切的講是涉及一種重型商用車燃料消耗量的監(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)利用臺架試驗進行燃油消耗量監(jiān)測的系統(tǒng)中，存在著使用大量儀表和設(shè)備，需要采集溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、燃料消耗等物理量，將其轉(zhuǎn)化為電信號后，通過RS-232/RS485等接口傳送到監(jiān)測設(shè)備中去，從而實現(xiàn)重型商用車燃油消耗量的監(jiān)測。但這類監(jiān)測系統(tǒng)存在著一些不足：(1)數(shù)據(jù)傳輸速度慢、傳輸距離有限，且傳輸過程中信號容易受到干擾；(2)系統(tǒng)一般只能實現(xiàn)本地監(jiān)測，可擴展性和靈活性較差。

基于以上問題，有必要對該類車輛的燃料消耗量的監(jiān)測設(shè)備進行改進。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是提供一種重型商用車燃料消耗量監(jiān)測系統(tǒng)，同時具有本地和遠(yuǎn)程都能實現(xiàn)對重型商用車燃料消耗量的實時監(jiān)測。

本實用新型的一種重型商用車燃料消耗量監(jiān)測系統(tǒng)，所述監(jiān)測系統(tǒng)包括本地監(jiān)測系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，所述本地監(jiān)測系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)向遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)傳遞監(jiān)測情況。通過設(shè)置網(wǎng)絡(luò)，可以將在本地監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測到的情況反饋到遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)本地與遠(yuǎn)程同時監(jiān)測的目的。

進一步，所述本地監(jiān)測系統(tǒng)包括設(shè)置在商用車上的傳感器組、信號調(diào)理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊和本地監(jiān)測計算機，所述傳感器所述傳感器從商用車上采集的相關(guān)信號通過信號調(diào)理模塊調(diào)理后，經(jīng)由數(shù)據(jù)采集模塊采集數(shù)據(jù)，并向本地監(jiān)測計算機發(fā)送。本發(fā)明點中傳感器組用于獲取重型商用車燃料消耗相關(guān)物理參量；信號調(diào)理模塊可以實現(xiàn)對來自傳感器組的相關(guān)信號進行濾波、隔離和變換等處理；數(shù)據(jù)采集模塊對信號調(diào)理模塊輸出的標(biāo)準(zhǔn)信號進行數(shù)據(jù)采集，并發(fā)送到本地監(jiān)測計算機；本地監(jiān)測計算機對來自數(shù)據(jù)采集模塊的數(shù)據(jù)進行分析處理、顯示和存儲，并利用DataSocket技術(shù)通過因特網(wǎng)將重型商用車燃料消耗量測試的相關(guān)信息發(fā)送到遠(yuǎn)程監(jiān)測計算機；遠(yuǎn)程監(jiān)測計算機利用DataSocket技術(shù)通過因特網(wǎng)接收來自本地計算機的信息，從而實現(xiàn)對重型商用車燃料消耗量的實時網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測。

進一步，所述遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)是遠(yuǎn)程監(jiān)測計算機。

進一步，所述本地監(jiān)測計算機和遠(yuǎn)程監(jiān)測計算機均有數(shù)據(jù)通信模塊、數(shù)據(jù)庫管理模塊、數(shù)據(jù)分析處理模塊以及結(jié)果顯示模塊。本發(fā)明點中的數(shù)據(jù)通信模塊在本地計算機上是基于DataSocket技術(shù)開發(fā)的數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，而數(shù)據(jù)通信模塊在遠(yuǎn)程計算機上則是基于DataSocket技術(shù)開發(fā)的數(shù)據(jù)接收模塊；數(shù)據(jù)庫管理模塊負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)的存儲、查詢等，數(shù)據(jù)分析處理模塊和結(jié)果顯示模塊則完成對數(shù)據(jù)的相關(guān)分析處理，并對結(jié)果進行顯示。

進一步，所述本地監(jiān)測計算機可以跟多個遠(yuǎn)程監(jiān)測計算機通過網(wǎng)絡(luò)進行傳遞監(jiān)測情況。可以實現(xiàn)多個遠(yuǎn)程監(jiān)測計算機對需要監(jiān)測的情況進行監(jiān)測。

有益效果

本實用新型的有益效果就是通過本地監(jiān)測計算機與遠(yuǎn)程監(jiān)測計算機的聯(lián)絡(luò)，實現(xiàn)了本地和遠(yuǎn)程都能實現(xiàn)對重型商用車燃料消耗量的實時監(jiān)測，同時具有結(jié)構(gòu)簡潔、可拓展性強等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是本實用新型中應(yīng)用程序的功能模塊示意圖，

圖3是本實用新型中本地計算機與遠(yuǎn)程計算機的網(wǎng)絡(luò)通訊方式示意圖。

具體實施方式

如圖1所示是本實用新型的重型商用車燃料消耗量監(jiān)測系統(tǒng)，所述監(jiān)測系統(tǒng)包括本地監(jiān)測系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，所述本地監(jiān)測系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)向遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)傳遞監(jiān)測情況。所述本地監(jiān)測系統(tǒng)包括設(shè)置在重型商用車1上的傳感器組2、信號調(diào)理模塊3、數(shù)據(jù)采集模塊4和本地監(jiān)測計算機5，所述傳感器組2從重型商用車1上采集的通過信號調(diào)理模塊3將處理的信號向數(shù)據(jù)采集模塊4采集數(shù)據(jù)后向本地監(jiān)測計算機5發(fā)送。

本實施例中的遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)是遠(yuǎn)程監(jiān)測計算機6。

如圖2所示，所述本地監(jiān)測計算機5和遠(yuǎn)程監(jiān)測計算機6均有數(shù)據(jù)通信模塊、數(shù)據(jù)庫管理模塊、數(shù)據(jù)分析處理模塊以及結(jié)果顯示模塊。

如圖3所示，所述本地監(jiān)測計算機可以跟多個遠(yuǎn)程監(jiān)測計算機通過網(wǎng)絡(luò)進行傳遞監(jiān)測情況。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。