[實用新型]一種新型汽缸

有效

• 申請號: 201220343072.2
• 申請日: 2012-07-16
• 公開（公告）號: CN202707268U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 莊景陽
• 申請（專利權）人: 莊景陽
• 主分類號: F02F1/20
• 分類號: F02F1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及汽油發動機的發動機裝置，具體的講是一種一種新型汽缸。

背景技術

摩托車臥式發動機，其汽缸頂部后端靠近曲軸箱的位置，因潤滑油噴濺不到位，導致汽缸靠近進氣一側的活塞與汽缸拉傷，嚴重影響汽缸的使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種一種新型汽缸，使得在保證原汽缸的構造簡單的基礎上，還具有延長發動機使用壽命。

本發明是以如下技術方案實現的：本一種新型汽缸，其構造包括散熱片、缸套、缸壁、緊固孔、潤滑孔、導油槽。其特征是，缸套頂部左側往右10mm~20mm的位置鉆有一個通眼的潤滑孔，潤滑孔至缸套的左側頂端開有一條導油槽。當活塞下行的時候，從連桿噴出來的潤滑油由導油槽引入潤滑孔到達活塞的進氣側一面，活塞帶動潤滑油使汽缸和活塞的進氣一側均覆蓋一層油膜，有效保證了潤滑油的濃度，達到了改進摩托車汽缸潤滑系統的功能。

有益效果，本發明具有在不改變發動機構造的情況下，改進汽缸潤滑系統的功能，使摩托車節油3%左右，汽缸壽命延長100%以上。

附圖說明

圖1是一種新型汽缸的剖視圖。

圖2是一種新型汽缸的后視圖。

圖3是一種新型汽缸的油道示意圖。

圖中1.?散熱片，2.缸套，3.缸壁，4.緊固孔，5.潤滑孔，6.導油槽。

具體實施方式

說明書附圖是一種新型汽缸的構造圖，其構造由散熱片1、缸套2、缸壁3、緊固4孔、潤滑孔5、導油槽6組成。在說明書附圖中，缸套2頂部左側往右10mm~20mm的位置鉆有一個通眼的潤滑孔5，潤滑孔5至缸套的左側頂端開有一條導油槽6。

導油槽6a端的寬度比潤滑孔5的內徑寬一倍。導油槽6的整體寬度也可與潤滑孔5的內徑一致。

導油槽6的深度為缸套2厚度的三分之二。