[實(shí)用新型]摩托車剎車蹄的噴膠系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220342922.7
• 申請(qǐng)日: 2012-07-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202778836U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃榮淑
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶銀角制動(dòng)器有限公司
• 主分類號(hào): B05C5/00
• 分類號(hào): B05C5/00;B05C9/12;B05C11/10;B05C13/02
• 代理公司: 重慶志合專利事務(wù)所 50210
• 代理人: 胡榮琿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種噴膠系統(tǒng)，尤其涉及用于摩托車剎車蹄粘接剎車片時(shí)，對(duì)剎車蹄進(jìn)行噴膠的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

摩托車在粘接剎車片前需要在剎車蹄的粘接面進(jìn)行噴膠，然后將剎車片粘接在剎車蹄的噴膠處。目前通常采用人工用氣壓噴槍將膠液噴涂在剎車片和蹄塊基體上，也有企業(yè)采用人工利用毛刷工具將膠液涂刷在剎車蹄上，然后通過(guò)人工作業(yè)將裝有經(jīng)過(guò)噴膠的剎車蹄從噴膠工架上轉(zhuǎn)到閑置工架上進(jìn)行自然冷凝。這類生產(chǎn)方式對(duì)蹄片粘接的剪切力和粘接面積等剎車蹄質(zhì)量檢測(cè)依據(jù)影響因素很多，尤其是在剎車膠噴涂的均勻性不足和膠體冷凝在環(huán)境溫度變化下無(wú)法控制，從而影響剎車蹄粘接質(zhì)量。眾所周知，摩托車剎車系統(tǒng)是摩托車行駛最重要的安全保障部件，剎車蹄的質(zhì)量保障是摩托車部件質(zhì)量中的重中之重。同時(shí)，作為摩托車配件中的安保件，剎車蹄的質(zhì)量直接影響到摩托車行駛安全和駕駛?cè)藛T的生命安全。在原有生產(chǎn)設(shè)備工作時(shí)存在以下缺點(diǎn)：1、由于人工噴涂膠液效率低下，自然環(huán)境下進(jìn)行膠液冷凝時(shí)間要很長(zhǎng)，也嚴(yán)重影響制動(dòng)蹄的生產(chǎn)加工；2、原有工藝噴涂和冷凝時(shí)膠液中會(huì)揮發(fā)出大量有害氣體彌漫整個(gè)車間，影響工作人員身體健康，不符合國(guó)家執(zhí)行綠色生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種摩托車剎車蹄的噴膠系統(tǒng)，不僅能夠?qū)δν熊噭x車蹄進(jìn)行自動(dòng)噴膠，縮短膠液的冷凝時(shí)間，還能防止在噴膠和冷凝過(guò)程中的膠液四處散發(fā)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種摩托車剎車蹄的噴膠系統(tǒng)，其特征在于，包括輸送裝置、噴膠裝置和烘干裝置，其中，所述輸送裝置包括機(jī)架和安裝在機(jī)架上的輸送皮帶；所述噴膠裝置包括固定在所述機(jī)架上的噴膠室，該噴膠室的四周封閉，噴膠室的頂部設(shè)有排風(fēng)裝置，噴膠室的內(nèi)部設(shè)有直線軌道，所述直線軌道位于所述輸送皮帶上方且空間垂直于輸送皮帶，所述直線軌道中安裝有往復(fù)機(jī)，所述往復(fù)機(jī)上安裝有噴槍，噴槍的噴嘴對(duì)準(zhǔn)輸送皮帶的上表面；所述烘干裝置包括固定在所述機(jī)架上的若干烘干箱，若干烘干箱依次密封連接，所述輸送皮帶從各烘干箱中穿過(guò)，各烘干箱的頂部分別設(shè)有排風(fēng)管。

所述噴膠室的室內(nèi)頂部安裝有噴水頭，所述輸送皮帶的下方安裝有收集水池，所述收集水池位于所述噴水頭的正下方。

所述往復(fù)機(jī)連接有控制箱，該控制箱固定在所述機(jī)架上。

所述噴槍連接有噴槍氣壓調(diào)節(jié)箱，所述噴槍氣壓調(diào)節(jié)箱固定在所述機(jī)架上。

所述機(jī)架上設(shè)有紅外觸發(fā)裝置，所述紅外觸發(fā)裝置安裝在所述輸送帶的兩側(cè)并靠近所述噴膠室。

所述噴膠室的內(nèi)部設(shè)有兩條平行的直線軌道，各直線軌道中分別安裝有往復(fù)機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型實(shí)用新型使用時(shí)，將一托盤(pán)放在輸送皮帶上，剎車蹄放置在托盤(pán)上，輸送皮帶通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)前進(jìn)，啟動(dòng)噴槍對(duì)剎車蹄進(jìn)行噴膠，同時(shí)往復(fù)機(jī)在垂直于輸送皮帶的方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使得噴到剎車蹄上的膠液呈連續(xù)的“Z”字形，增加了膠液在剎車蹄上的覆蓋面積，便于粘接剎車片，同時(shí)由于噴槍安裝在噴膠室因此在噴膠過(guò)程中能夠防止在噴膠過(guò)程中的膠液四處散發(fā)，噴膠室頂部的排風(fēng)裝置將膠液揮發(fā)的有害氣體送到廢棄處理裝置，避免了有害氣體對(duì)工作人員的損害，提高了生產(chǎn)的安全性；本實(shí)用新型還設(shè)有烘干裝置，進(jìn)過(guò)噴膠的剎車蹄在輸送皮帶的帶動(dòng)下進(jìn)入到烘干箱中進(jìn)行烘干，加快了膠液的冷凝速度，從而提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)在烘干箱的頂部分別設(shè)有排風(fēng)管，排風(fēng)管將膠液揮發(fā)的有害氣體送到廢棄處理裝置，進(jìn)一步避免了有害氣體對(duì)工作人員的損害，提高了生產(chǎn)的清潔性和安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：