[實用新型]電動調(diào)整組的多向手動調(diào)整結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220341509.9 | 申請日: | 2012-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN202669606U | 公開(公告)日: | 2013-01-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡政剛;吳金華;童志明 | 申請(專利權(quán))人: | 堤維西交通工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/068 | 分類號: | B60Q1/068 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139 | 代理人: | 孫皓晨 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動 調(diào)整 多向 手動 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本創(chuàng)作關(guān)于一種電動調(diào)整組的多向手動調(diào)整結(jié)構(gòu),尤指一種僅設(shè)有一外工具穿孔,便能改變該外工具穿孔朝向所需組裝方向,具有高度適用性、降低制造成本,以及操作簡易的優(yōu)點及功效的電動調(diào)整組的多向手動調(diào)整結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
一般車用照明設(shè)備為因應(yīng)相異行駛狀況的需求,以及車輛傾斜角度的變化,需于前述照明設(shè)備配置調(diào)整裝置,用以調(diào)整汽車頭燈投射光線的方向,讓駕駛者能透過該調(diào)整裝置改變照明位置,同時避免妨礙對向駕駛者的視野,藉以確實維護行車安全。
歐洲專利公告第EP0692405號揭露一種應(yīng)用于汽車頭燈反射鏡的調(diào)整裝置,請參閱圖1所示,具有一手動調(diào)整單元10及一電動調(diào)整單元20,且該調(diào)整裝置包含有一基座30,該基座30內(nèi)部設(shè)有該電動調(diào)整單元20;一調(diào)整桿40,其一端凸伸出該基座30并連結(jié)于一圖未繪示的反射鏡,且該調(diào)整桿40呈軸向動作;以及一蓋體50,該蓋體50對應(yīng)蓋合于該基座30,其特征在于:
該蓋體50朝該調(diào)整桿40連結(jié)反射鏡的反向設(shè)有一空心柱體501,該空心柱體501徑向穿設(shè)有復(fù)數(shù)調(diào)整孔502,且該空心柱體501內(nèi)部于對應(yīng)該等調(diào)整孔502處,分別設(shè)有一傘齒輪503。
于操作前述調(diào)整裝置時,兼具電動及手動調(diào)整方式,其中,電動調(diào)整方式是透過該電動調(diào)整單元20可自動驅(qū)使該調(diào)整桿40軸向動作,同時令該反射鏡隨之改變位置;手動調(diào)整方式則是利用一調(diào)整工具60伸入該等調(diào)整孔502中,令該調(diào)整工具60與該傘齒輪503相互嚙合,驅(qū)使該傘齒輪503轉(zhuǎn)動,進而調(diào)整該反射鏡樞轉(zhuǎn),即調(diào)整光線投射方向。
然而,經(jīng)查上述調(diào)整裝置實際上存有若干缺失,由于該空心柱體501固設(shè)于該蓋體50,意即各調(diào)整孔502的位置是固定的,僅能朝向特定方向設(shè)置,且該等調(diào)整孔502的數(shù)量有限,造成該調(diào)整裝置在組裝于照明設(shè)備時,產(chǎn)生所能選擇的調(diào)整孔502方向受限,以及難以組裝的缺失,再者,若需相異調(diào)整孔502方向的調(diào)整裝置,以組裝于各式照明設(shè)備,便得大幅增加模具開設(shè)數(shù)量,不僅造成所需設(shè)置零件數(shù)目過多,更導(dǎo)致整體制造成本高的問題。
有鑒于此,本創(chuàng)作人乃針對習(xí)用調(diào)整裝置的相關(guān)領(lǐng)域深入探究,并在不斷研發(fā)及修改后,提出本實用新型。
實用新型內(nèi)容
因此,本創(chuàng)作所欲解決的課題在于改善習(xí)用調(diào)整裝置因調(diào)整孔成型位置固定,進而存有無法任意改變調(diào)整方向,同時造成組裝困難、開模數(shù)量多,以及制造成本高等問題及缺失。
為達致上述目的,本創(chuàng)作主要提供一種電動調(diào)整組的多向手動調(diào)整結(jié)構(gòu),該電動調(diào)整組包含一罩蓋及一設(shè)于罩蓋內(nèi)部的傘齒輪,該多向手動調(diào)整結(jié)構(gòu)包含:一樞接座,其設(shè)置于電動調(diào)整組的罩蓋上方并且套組于傘齒輪外部,該樞接座外壁上段設(shè)有數(shù)個內(nèi)工具穿孔,且樞接座外壁下段凹設(shè)一環(huán)槽;以及一轉(zhuǎn)環(huán),其套組于樞接座外部,該轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)部穿設(shè)一套座孔,且套座孔內(nèi)壁下緣對應(yīng)樞接座的環(huán)槽設(shè)有數(shù)個扣固凸塊,并于轉(zhuǎn)環(huán)外部對應(yīng)樞接座的內(nèi)工具穿孔設(shè)有一外工具穿孔。
據(jù)上所述的電動調(diào)整組的多向手動調(diào)整結(jié)構(gòu),其中,該樞接座的環(huán)槽包含數(shù)個卡掣凸部,各卡掣凸部對應(yīng)樞接座的內(nèi)工具穿孔設(shè)置。
據(jù)上所述的電動調(diào)整組的多向手動調(diào)整結(jié)構(gòu),其中,該轉(zhuǎn)環(huán)的扣固凸塊包含供樞接座的卡掣凸部對應(yīng)嵌入的卡掣凹槽。
據(jù)上所述的電動調(diào)整組的多向手動調(diào)整結(jié)構(gòu),其中,該轉(zhuǎn)環(huán)外部設(shè)有數(shù)個轉(zhuǎn)動操作部。
藉由以上設(shè)置,相較于先前技術(shù),本創(chuàng)作僅設(shè)有單一外工具穿孔,并透過轉(zhuǎn)動該轉(zhuǎn)環(huán)的方式,令該外工具穿孔得以分別對應(yīng)該等內(nèi)工具穿孔,即能輕易調(diào)整該外工具穿孔的方向及位置,從而具有高度適用性,同時還可降低制造成本,以及操作簡易的優(yōu)點及功效。
附圖說明
圖1是習(xí)用調(diào)整裝置的局部剖視示意圖。
圖2是本創(chuàng)作的立體分解示意圖。
圖3是本創(chuàng)作的立體外觀示意圖。
圖4是本創(chuàng)作的側(cè)視示意圖。
圖5是圖4于A-A剖線的局部剖視示意圖。
圖6是圖4于B-B剖線的局部剖視示意圖。
圖7是本創(chuàng)作的一動作示意圖。
圖8是本創(chuàng)作的另一動作示意圖。
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