[實(shí)用新型]一種交流機(jī)車低壓電器屏柜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220340941.6
• 申請(qǐng)日: 2012-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN202712700U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳向明;張合;陶長焱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲聯(lián)誠集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H02B1/26
• 分類號(hào): H02B1/26
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標(biāo)事務(wù)所 43105
• 代理人: 張繼綱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種交流機(jī)車低壓電器屏柜。

背景技術(shù)

以往的機(jī)車電器屏柜設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，施工中焊接變形大且不夠牢固，確有改進(jìn)之必要。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種交流機(jī)車低壓電器屏柜，它不僅設(shè)計(jì)新穎，而且結(jié)構(gòu)更合理、選材亦先進(jìn)，外表更美觀，尤其適用于大功率交流機(jī)車。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：以方管作為主要結(jié)構(gòu)支撐，將七大部件組焊成一體，七大部件包括頂架部件、右側(cè)板部件、底架部件、中側(cè)板部件、左側(cè)板部件、左后墻部件和右后墻部件；所述頂架部件由若干方管及用于安裝吊環(huán)的4個(gè)墊高件組焊而成；所述底架部件由若干方管和各帶安裝孔的若干連接件焊接而成，并通過連接件的安裝孔與車體機(jī)械間的導(dǎo)軌以螺栓相連；在所述低壓電器屏柜的正面還設(shè)有右上門、右下門及左門，而右上門與右下門內(nèi)側(cè)緣周邊均附設(shè)有多個(gè)壓縮式門鎖；所述右側(cè)板部件和右后墻部件之外側(cè)各焊接有相互平行的8根散熱導(dǎo)槽。

本發(fā)明的有益效果是：整個(gè)低壓電器屏柜的骨架是以方管作結(jié)構(gòu)支撐且材質(zhì)為Q345E，產(chǎn)品不僅外表美觀且焊接牢固；右側(cè)板部件和右后墻部件之外側(cè)焊有散熱導(dǎo)槽特別利于電器柜工作中的良好散熱；左上門與右下門內(nèi)側(cè)設(shè)置的壓縮式門鎖，不僅使用方便，而且鎖緊可靠，便于裝卸與維修保養(yǎng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的右上門、右下門及左門的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型底部部件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型頂架部件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型右側(cè)板部件外側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型右后墻部件外側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本實(shí)用新型右上門、右下門內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-頂架部件，2-右側(cè)板部件，3-底架部件，4-中側(cè)板部件，5-左側(cè)板部件，6-左后墻部件外側(cè)，7-右后墻部件（外側(cè)），8-右上門，9-右下門，10-左門，11、12、13、31、32、33、34-方管，14-墊高件，35、36、37、38-連接件，51、71-散熱導(dǎo)槽，81、82、83、84、85、86、87、88-壓縮式門鎖。

具體實(shí)施方式

如圖，本實(shí)用新型由七大部件焊接而成，這七大部件是頂架部件1、右側(cè)板部件2、底架部件3、中側(cè)板部件4、左側(cè)板部件5、左后墻部件6和右后墻部件7；其正面還設(shè)有右上門8、右下門9及左門10；頂架部件1由材質(zhì)為Q345E的方管11、12、13及4個(gè)安裝吊環(huán)的墊高件14組焊而成；底架部件3由方管31、32、33、34和各帶安裝孔的連接件35、36、37、38焊接而成，連接件的安裝孔與機(jī)械間的導(dǎo)軌以螺栓相連；右側(cè)板部件5和右后墻部件7之外側(cè)各焊接有相互平行的8根散熱導(dǎo)槽51和71。所述右上門8與右下門9內(nèi)側(cè)緣周邊均附設(shè)有開關(guān)靈活、使用方便的壓縮式門鎖。