[實用新型]天然氣汽車專用氟樹脂涂層高壓鋼管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220340803.8 | 申請日: | 2012-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN202812508U | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 門岳蕾 | 申請(專利權(quán))人: | 天津市德魯特汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F16L9/14 | 分類號: | F16L9/14 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人: | 閆俊芬 |
| 地址: | 301609 天津市靜海縣*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 天然氣 汽車 專用 樹脂 涂層 高壓 鋼管 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種天然氣汽車專用高壓鋼管,尤其涉及一種天然氣汽車專用氟樹脂涂層高壓鋼管。
背景技術(shù)
以壓縮天然氣替代常規(guī)汽油或柴油作為汽車燃料的汽車作為一種新型清潔能源汽車被廣泛的使用。壓縮天然氣是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中,并通過高壓鋼管傳遞到汽車內(nèi)部,為汽車提供能源動力?,F(xiàn)有的高壓鋼管結(jié)構(gòu)為在鋼制管芯表面鍍鋅后包覆聚氯乙烯保護層。但目前的高壓鋼管在使用中有如下幾個缺陷:1.?現(xiàn)有的鋼制管芯兩端僅僅是鍍鋅處理,沒有聚氯乙烯的包覆,在安裝后管線兩端極易產(chǎn)生銹蝕,在正常工藝條件下防腐時間很短,再加上安裝過程中的摩擦或劃傷,會使管路兩端的鋼材直接裸露在空氣中,對產(chǎn)品的安全性能會產(chǎn)生很大隱患;2.?聚氯乙烯保護層其成分中含有有毒添加劑而且在高溫情況下與鋼材直接接觸時非常容易分解,分解時產(chǎn)生腐蝕性刺激氣體氯化氫,使高壓管線受到二次污染,在夏季高溫情況下尤為嚴重,長期如此會使管壁越來越薄,如在高壓管線的任何地方出現(xiàn)的腐蝕點都會影響其保壓性能導(dǎo)致氣體泄露從而造成爆炸隱患。?
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是,克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種耐腐蝕能力強的天然氣汽車專用氟樹脂涂層高壓鋼管。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
一種天然氣汽車專用氟樹脂涂層高壓鋼管,包括鋼制管芯,在所述鋼制管芯全管的外層包覆鍍鋅層,在所述鍍鋅層外包覆鈍化膜層,在所述鈍化膜層外包覆氟樹脂層。
所述氟樹脂層外包覆聚丙烯保護層或聚乙烯保護層。
本實用新型的有益效果是:?
由于采用了鋼制管芯全管的外層包覆鍍鋅層,有效的防止了管路兩端的鋼材直接裸露在空氣中,避免了安全性能的重大隱患;在鍍鋅層外包覆鈍化膜層,能夠有效的延長高壓鋼管的壽命;在鈍化膜層外包覆氟樹脂層,極大的提高壓縮天然氣高壓鋼管抗腐蝕能力是老產(chǎn)品的1倍以上、絕緣性能以及抗低溫性能,使其可在零下40°的情況下不開裂不產(chǎn)生任何脆性變化;在氟樹脂層外包覆聚丙烯保護層或聚乙烯保護層,以替代原聚氯乙烯保護層,再次提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性,且材料中不含有氯及有毒添加劑,可以有效避免產(chǎn)品的二次污染。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1.鋼制管芯,2.鍍鋅層,3.鈍化膜層,4.氟樹脂層,5.聚丙烯保護層。
具體實施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案,下面結(jié)合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
如圖1所示,本實用新型包括鋼制管芯1,在所述鋼制管芯全管的外層包覆鍍鋅層2,在所述鍍鋅層外包覆鈍化膜層3,在所述鈍化膜層外包覆氟樹脂層4。所述氟樹脂層外包覆聚丙烯保護層或聚乙烯保護層。本例中采用聚丙烯保護層5。
由于采用了鋼制管芯全管的外層包覆鍍鋅層,有效的防止了管路兩端的鋼材直接裸露在空氣中,避免了安全性能的重大隱患;在鍍鋅層外包覆鈍化膜層,能夠有效的延長高壓鋼管的壽命;在鈍化膜層外包覆氟樹脂層,極大的提高壓縮天然氣高壓鋼管抗腐蝕能力老產(chǎn)品的1倍以上、絕緣性能以及抗低溫性能,使其可在零下40°的情況下不開裂不產(chǎn)生任何脆性變化;在氟樹脂層外包覆聚丙烯保護層或聚乙烯保護層,以替代原聚氯乙烯保護層,再次提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性,且材料中不含有氯及有毒添加劑,可以有效避免產(chǎn)品的二次污染。
本例中采用的采用氟樹脂層為氟樹脂(PVF)涂層,采用黑色鍍鋅處理方式,其形成鈍化膜層的耐腐蝕能力是白色鍍鋅的10倍以上,黃色鍍鋅的5倍以上。且本例中采用了在線連續(xù)電鍍涂覆一體化技術(shù),使氟樹脂與鈍化膜層之間沒有任何縫隙的融合在一起,有效防止了污染物滲透到鋼管表面。
本例中制成的高壓鋼管可以達到如下性能:
1.正常使用壓力:25-30MPa(250-300公斤);
2.保壓測試:30MPa(300公斤)下保壓1小時以上;
3.氣密性測試:清潔氣體在管路內(nèi)部循環(huán)5萬次以上,無泄漏;
4.爆破壓力:120MPa(1200公斤)以上,出廠前千分之四比率破壞性檢驗;
5.柔韌度:優(yōu)秀,可以手工不依靠任何設(shè)備彎曲加工;
6.耐腐蝕性:在涂層完整的情況下6年以上不產(chǎn)生銹蝕。
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
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