[實用新型]鉤臂車滑臂機構

有效

• 申請號: 201220340688.4
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN202784500U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 王遠洪
• 申請（專利權）人: 重慶云河專用汽車有限公司
• 主分類號: B65F3/02
• 分類號: B65F3/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云

技術領域

本實用新型涉及一種鉤臂車的部件，特別涉及一種鉤臂車的滑臂機構。

背景技術

目前，鉤臂車即車廂自卸式垃圾車，目前，鉤臂車的采用直接裝在滑臂的前端裝一個豎向臂，在豎向臂的上端裝掛鉤，作業時，由于滑臂的長度短，力臂就短，因此其受到的力就大，能耗大。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種結構簡單、強度好、省力、占用空間小的鉤臂車滑臂機構。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種鉤臂車滑臂機構，包括鉤臂(1)和滑臂(2)，所述鉤臂(1)包括豎向臂(1a)、橫向臂(1b)和掛鉤(1c)，所述豎向臂(1a)和橫向臂(1b)構成“L”形，所述掛鉤(1c)裝在豎向臂(1a)的頂端，所述滑臂(2)呈槽狀結構，其右部的槽口上設有蓋板(2a)，所述滑臂(2)的右端裝有油缸(3)，所述鉤臂(1)的橫向臂(1b)裝在滑臂(2)的滑槽內，并且其橫向臂(1b)伸入蓋板(2a)下，所述油缸(3)的活塞桿(3a)與鉤臂(1)的橫向臂(1b)連接，露于蓋板(2a)外的滑臂(2)的槽口的長度小于鉤臂(1)的橫向臂(1b)的長度。

采用上述技術方案，將滑臂設計成槽型結構，鉤臂的橫臂裝在滑臂內，作業時，油缸的活塞桿伸出，將鉤臂推出，從而增加滑臂的長度，相當于增大了力臂，使用起來更省力，且鉤臂的行程長，結構強度好。不用時將鉤臂收回，占用空間小，結構緊湊，適用更多機構和使用要求。

在上述技術方案中，所述油缸(3)的活塞桿(3a)延伸到裝有豎向臂(1a)的橫向臂(1b)一端并通過銷軸與該端橫向臂(1b)連接。這樣易控制鉤臂在滑臂內滑動。

有益效果：本實用新型設計合理、結構簡單、實施容易、制造成本低，鉤臂的行程長，結構強度好，結構緊湊，占用空間小，適用更多機構和使用要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型鉤臂的結構示意圖；

圖3為本實用新型的滑臂的結構示意圖；

圖4為圖3的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

本實用新型中的左部、右部，左端、右端等僅表示圖中的相對位置，不表示鉤臂1與滑臂2的絕對位置。

實施例1，如圖1-4所示，本實用新型的鉤臂車滑臂機構由鉤臂1和滑臂2組成，所述鉤臂1包括豎向臂1a、橫向臂1b和掛鉤1c，所述豎向臂1a和橫向臂1b構成“L”形，所述掛鉤1c裝在豎向臂1a的頂端，所述滑臂2呈槽形狀，其右部的槽口上設有蓋板2a，所述滑臂2的滑槽內的右端裝有油缸3，所述鉤臂1的橫向臂1b裝在滑臂2的滑槽內，并且其橫向臂1b伸入蓋板2a下，所述油缸3的活塞桿3a延伸到裝有豎向臂1a的橫向臂1b一端并通過銷軸與該端橫向臂1b連接；露于蓋板2a外的滑臂2的槽口的長度小于鉤臂1的橫向臂1b的長度。

使用時，先將油缸3的活塞桿3a伸出，使得鉤臂1伸出，這樣可以增大力臂，省力。