[實(shí)用新型]一種機(jī)動(dòng)車車窗防霜霧裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220340183.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-07-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202654058U | 公開(公告)日: | 2013-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李迎浩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)汽車公司 |
| 主分類號(hào): | A47L1/16 | 分類號(hào): | A47L1/16;E06B7/23 |
| 代理公司: | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)動(dòng)車 車窗 防霜霧 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車車窗系統(tǒng)相關(guān)部件,具體地說涉及一種機(jī)動(dòng)車車窗防霜霧裝置,屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
對(duì)于在低溫環(huán)境中使用的機(jī)動(dòng)車輛,如一般的冬季用車以及北方較冷地區(qū)用車常常會(huì)面臨下面的問題:
1、由于車輛內(nèi)外溫差較大,外部環(huán)境溫度較低,而車內(nèi)溫度較高且相對(duì)濕度大,造成車窗內(nèi)側(cè)起霜或起霧,一方面嚴(yán)重影響駕駛視野,給行車帶來安全隱患,另一方面也影響了乘坐舒適性;
2、當(dāng)車輛內(nèi)外溫差過大,車內(nèi)乘員較多時(shí),即使車輛前后風(fēng)窗配備有除霜系統(tǒng)或暖風(fēng)裝置,也無法徹底消除車窗起霜和起霧現(xiàn)象;
3、一般車輛的側(cè)面車窗均不會(huì)配備防霧、除霜系統(tǒng),因此側(cè)窗不可避免的會(huì)起霧或結(jié)霜。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述問題,提供一種機(jī)動(dòng)車車窗防霜霧裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:它包括車窗玻璃,所述的車窗玻璃內(nèi)表面貼覆有內(nèi)裝有氣體的透明密封裝置。
進(jìn)一步地,所述的透明密封裝置包括兩層透明材料層,兩層透明材料層之間裝有氣體,兩層透明材料層之間密封連接。
進(jìn)一步地,所述的透明密封裝置粘結(jié)在車窗玻璃內(nèi)表面。
更進(jìn)一步地,所述的透明密封裝置周邊與車窗玻璃內(nèi)表面之間設(shè)有密封膠或密封帶,將透明密封裝置封粘在車窗玻璃上。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,易于更換及拆卸,厚度較薄,可壓縮變形不影響車窗正常升降及成本低等優(yōu)點(diǎn),能夠避免車內(nèi)濕熱空氣直接與冰冷的車窗玻璃表面直接接觸,造成水蒸氣凝結(jié)的問題,從而有效防止車窗起霜、起霧現(xiàn)象影響車內(nèi)視線的情況發(fā)生。
附圖說明
圖1為實(shí)用新型的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型A-A剖視圖。
其中,1—車窗玻璃?;2—?dú)怏w;3—透明密封裝置;4—粘結(jié)裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
如圖1和圖2所示,它包括車窗玻璃1,車窗玻璃1內(nèi)表面貼覆有內(nèi)裝有氣體2的透明密封裝置3,透明密封裝置3包括兩層透明材料層,兩層透明材料層之間裝有氣體2,形成氣體過渡層,氣體2為空氣,兩層透明材料層之間密封連接,透明材料可采用(有機(jī)玻璃、塑料),透明密封裝置3通過粘結(jié)裝置4粘結(jié)在車窗玻璃1內(nèi)表面,粘結(jié)裝置4為密封膠或密封帶,將透明密封裝置3封粘在車窗玻璃上。從而有效防止車內(nèi)相對(duì)濕熱的空氣驟然直接接觸冰冷的車窗玻璃表面,從而凝結(jié)成霜、霧的現(xiàn)象發(fā)生。
本實(shí)用新型的原理是:利用空氣導(dǎo)熱性較差的特點(diǎn)。當(dāng)無該發(fā)明所采用的氣體隔熱層時(shí),由于外部環(huán)境溫度低導(dǎo)致車窗玻璃內(nèi)表面溫度隨之下降,而車內(nèi)濕熱氣體接觸到溫度較低的車窗內(nèi)側(cè)表面時(shí),造成其中的水蒸氣迅速凝結(jié),從而結(jié)霜或起霧;采用氣體隔熱層后,由于空氣的導(dǎo)熱性差,即使外側(cè)環(huán)境溫度較低,由于有氣體的隔絕作用,使得車窗內(nèi)側(cè)的薄膜溫度與車內(nèi)環(huán)境溫度相差不大,因此水蒸氣很難在其上發(fā)生凝結(jié),從而避免的車窗上結(jié)霜或起霧現(xiàn)象的發(fā)生。
本實(shí)用新型還可保證機(jī)動(dòng)車在不用防霜霧裝置時(shí)可予以揭除。
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