[實(shí)用新型]一種微耕機(jī)變速機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220339755.0
• 申請(qǐng)日: 2012-07-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202732863U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江偉
• 主分類號(hào): F16H3/22
• 分類號(hào): F16H3/22;F16H63/32;A01B71/06
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于耕作水田、旱地的農(nóng)用耕耘機(jī)械，具體涉及微耕機(jī)的變速機(jī)構(gòu)。?

背景技術(shù)

在地面坡度較大的丘陵地區(qū)和山區(qū)，以及在小塊的水田耕作中，大型的農(nóng)業(yè)機(jī)械無(wú)法發(fā)揮其威力，更多的是使用人力或者畜力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。針對(duì)這一現(xiàn)狀，目前出現(xiàn)了農(nóng)用微耕機(jī)。現(xiàn)有技術(shù)中，存在著以下的不足：1，現(xiàn)有的大部分微耕機(jī)的變速擋位較少，只針對(duì)耕田需要設(shè)置擋位，速度改變不夠靈活，無(wú)法較好的完成開(kāi)溝、培土等需求，此外由于擋位少，其在耕田以外的場(chǎng)所，比如路面上行駛速度較慢；2，即使少數(shù)微耕機(jī)設(shè)置有多個(gè)擋位，但是這些變速機(jī)構(gòu)通常設(shè)置有多個(gè)傳動(dòng)軸，不但導(dǎo)致變速其體積較大，較為笨重，而且復(fù)雜的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變速機(jī)構(gòu)導(dǎo)致其可靠性交較低。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種擋位多，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高的微耕機(jī)變速機(jī)構(gòu)。?

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種微耕機(jī)變速機(jī)構(gòu)，包括有主動(dòng)軸、從動(dòng)軸、倒擋軸、撥叉軸和輸出軸，所述主動(dòng)軸上設(shè)有皮帶從動(dòng)輪和可沿主動(dòng)軸軸向移動(dòng)的主動(dòng)三聯(lián)齒輪，所述從動(dòng)軸上設(shè)有可沿其軸向移動(dòng)的離合齒輪、與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的從動(dòng)三聯(lián)齒以及固定在從動(dòng)軸上的從動(dòng)軸輸出齒輪，所述倒擋軸上設(shè)有倒擋齒輪，所述撥叉軸上設(shè)有換擋撥叉，所述輸出軸上設(shè)有與從動(dòng)軸輸出齒輪常嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪；主動(dòng)三聯(lián)齒輪上設(shè)有與換擋撥叉相配合的滑槽，該主動(dòng)三聯(lián)齒輪在換擋撥叉的作用下與從動(dòng)三聯(lián)齒輪單一對(duì)應(yīng)嚙合，所述倒擋齒輪可沿倒擋軸軸向移動(dòng)并同時(shí)與主動(dòng)三聯(lián)齒輪和從動(dòng)三聯(lián)齒輪相配合，所述從動(dòng)軸三聯(lián)齒輪側(cè)面設(shè)有可與離合齒輪卡接成整體的卡槽。?

采用上述技術(shù)方案的微耕機(jī)變速機(jī)構(gòu)具有如下優(yōu)點(diǎn)：1，由于主動(dòng)三聯(lián)齒輪在換擋撥叉的作用下與從動(dòng)三聯(lián)齒輪單一對(duì)應(yīng)嚙合，倒擋齒輪可沿倒擋軸軸向移動(dòng)并同時(shí)與主動(dòng)三聯(lián)齒輪和從動(dòng)三聯(lián)齒輪相配合，使得變速機(jī)構(gòu)具有一擋、二擋、三擋三個(gè)前進(jìn)擋位和一個(gè)倒擋擋位，擋位較多，可以滿足不同條件下的速度需求；2，由于僅設(shè)置有主動(dòng)軸,從動(dòng)軸、倒擋軸和撥叉軸四根軸，且采用了三聯(lián)齒的結(jié)構(gòu)，整個(gè)變速機(jī)構(gòu)在滿足微耕機(jī)需求的情況下，構(gòu)造簡(jiǎn)單，相比于現(xiàn)有的多擋位變速機(jī)構(gòu)，其可靠性更高。?

作為優(yōu)選方案，為了保證換擋時(shí)主動(dòng)三聯(lián)齒輪沿主動(dòng)軸軸向滑動(dòng)的方便性，同時(shí)提高主動(dòng)三聯(lián)齒輪與從動(dòng)軸傳動(dòng)的可靠性，所述主動(dòng)三聯(lián)齒輪的軸向中心設(shè)置有齒槽，所述主動(dòng)軸的表面設(shè)有與齒槽配合的條形齒。這使得主動(dòng)軸三聯(lián)齒輪撥動(dòng)比較輕松，同時(shí)條形齒與齒槽的接觸面積也較大，提高了力傳動(dòng)的可靠性。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：?

圖1?是本實(shí)用新型實(shí)施例微耕機(jī)變速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2?是圖1的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和2所示，本實(shí)用新型提供一種微耕機(jī)變速機(jī)構(gòu)，包括有主動(dòng)軸1、從動(dòng)軸2、倒擋軸3、撥叉軸4和輸出軸5，主動(dòng)軸1上設(shè)有皮帶從動(dòng)輪11和可沿主動(dòng)軸1軸向移動(dòng)的主動(dòng)三聯(lián)齒輪12，從動(dòng)軸2上設(shè)有可沿其軸向移動(dòng)的離合齒輪21、與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的從動(dòng)三聯(lián)齒22以及固定在從動(dòng)軸上的從動(dòng)軸輸出齒輪23，倒擋軸3上設(shè)有倒擋齒輪31，撥叉軸4上設(shè)有換擋撥叉41，輸出軸5上設(shè)有與從動(dòng)軸輸出齒輪23常嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪51。?

主動(dòng)三聯(lián)齒輪12的軸向中心設(shè)置有齒槽，主動(dòng)軸1的表面設(shè)有與齒槽配合的條形齒14，主動(dòng)三聯(lián)齒輪12上設(shè)有與換擋撥叉41相配合的滑槽，主動(dòng)三聯(lián)齒輪12在換擋撥叉41的作用下沿條形齒14滑動(dòng)一定的距離，從而與從動(dòng)三聯(lián)齒輪22實(shí)現(xiàn)單一對(duì)應(yīng)嚙合，實(shí)現(xiàn)一擋、二擋和三擋三個(gè)前進(jìn)擋位；倒擋齒輪31可沿倒擋軸3軸向移動(dòng)，并當(dāng)處于空擋時(shí)移動(dòng)倒擋齒輪31可以同時(shí)橋接主動(dòng)三聯(lián)齒輪12和從動(dòng)三聯(lián)齒輪22，從而改變從動(dòng)軸輸出齒輪23的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，實(shí)現(xiàn)倒擋；從動(dòng)軸三聯(lián)齒輪22側(cè)面設(shè)有可與離合齒輪21卡接成整體的卡槽，通過(guò)移動(dòng)離合齒輪21，可實(shí)現(xiàn)從動(dòng)軸三聯(lián)齒輪22與給從動(dòng)軸2的動(dòng)力傳遞，從而達(dá)到聯(lián)合效果。?

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，比如通過(guò)增加或減少主軸和副軸上的對(duì)應(yīng)嚙合齒輪，以增加或減少擋位，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。?