[實(shí)用新型]黃磷電爐尾氣回收系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220339647.3
• 申請(qǐng)日: 2012-07-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202675914U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高慶雨
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海一德電氣科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F27D17/00
• 分類(lèi)號(hào): F27D17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種尾氣回收系統(tǒng)，特別是涉及一種黃磷電爐尾氣回收系統(tǒng)。

背景技術(shù)

我國(guó)黃磷總產(chǎn)量居世界首位，黃磷的生產(chǎn)主要是電爐法，在黃磷生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量尾氣，尾氣中CO（一氧化碳）占85～90%，無(wú)論從節(jié)約能源還是從減少污染，以及增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益上看，尾氣中的CO都必須進(jìn)行回收利用?，F(xiàn)有的尾氣回收方法有幾個(gè)缺陷：一是人工或半自動(dòng)控制，自動(dòng)化程度低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，且現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員易造成人身傷害；二是回收率低，人工控制不易精確控制，導(dǎo)致大量尾氣放空；三是加壓裝置采用水環(huán)真空泵，本身耗電量大，并且由于溫升，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，內(nèi)部氣體粉塵結(jié)垢使其流量越來(lái)越小，為使尾氣回收必須逐步增加投入真空泵的臺(tái)數(shù)，耗電量進(jìn)一步增加。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種黃磷電爐尾氣回收系統(tǒng)，其實(shí)現(xiàn)黃磷電爐尾氣的全自動(dòng)控制，降低現(xiàn)場(chǎng)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并實(shí)現(xiàn)較高的回收率。

本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的：一種黃磷電爐尾氣回收系統(tǒng)，其特征在于，其包括放空調(diào)節(jié)閥、前級(jí)壓力傳感器、尾氣總水封、第一洗氣塔、機(jī)前總水封、機(jī)前密封閥、尾氣加壓設(shè)備、機(jī)后密封閥門(mén)、后級(jí)壓力傳感器、流量控制閥門(mén)、機(jī)后水封、第二洗氣塔、尾水封、儲(chǔ)氣罐、儲(chǔ)氣罐放空閥、控制屏，尾氣總水封與一個(gè)黃磷電爐尾氣出口連接，第一洗氣塔與尾氣總水封連接，放空調(diào)節(jié)閥與尾氣總水封連接，前級(jí)壓力傳感器位于放空調(diào)節(jié)閥和尾氣總水封之間，機(jī)前總水封與第一洗氣塔連接，機(jī)前密封閥、尾氣加壓設(shè)備、機(jī)后密封閥門(mén)、后級(jí)壓力傳感器、流量控制閥門(mén)依次位于機(jī)前總水封和機(jī)后水封之間，第二洗氣塔與機(jī)后水封連接，尾水封與第二洗氣塔連接，儲(chǔ)氣罐與尾水封連接，儲(chǔ)氣罐放空閥位于儲(chǔ)氣罐上，控制屏與放空調(diào)節(jié)閥、機(jī)前密封閥、尾氣加壓設(shè)備、后密封閥門(mén)、后級(jí)壓力傳感器、流量控制閥門(mén)連接。

本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：通過(guò)本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)黃磷電爐尾氣的全自動(dòng)控制，可實(shí)現(xiàn)尾氣的自動(dòng)化回收，無(wú)需人工干預(yù)，即降低現(xiàn)場(chǎng)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并通過(guò)數(shù)字控制，實(shí)現(xiàn)較高的回收率，并滿足磷化工行業(yè)節(jié)能降耗的需求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型黃磷電爐尾氣回收系統(tǒng)的原理框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

如圖1所示，本實(shí)用新型黃磷電爐尾氣回收系統(tǒng)包括放空調(diào)節(jié)閥2、前級(jí)壓力傳感器3、尾氣總水封4、第一洗氣塔5、機(jī)前總水封6、機(jī)前密封閥7、尾氣加壓設(shè)備8、機(jī)后密封閥門(mén)9、后級(jí)壓力傳感器10、流量控制閥門(mén)11、機(jī)后水封12、第二洗氣塔13、尾水封14、儲(chǔ)氣罐15、儲(chǔ)氣罐放空閥16、控制屏17，尾氣總水封4與一個(gè)黃磷電爐尾氣出口1連接，第一洗氣塔5與尾氣總水封4連接，放空調(diào)節(jié)閥2與尾氣總水封4連接，前級(jí)壓力傳感器3位于放空調(diào)節(jié)閥2和尾氣總水封4之間，機(jī)前總水封6與第一洗氣塔5連接，機(jī)前密封閥7、尾氣加壓設(shè)備8、機(jī)后密封閥門(mén)9、后級(jí)壓力傳感器10、流量控制閥門(mén)11依次位于機(jī)前總水封6和機(jī)后水封12之間，第二洗氣塔13與機(jī)后水封12連接，尾水封14與第二洗氣塔13連接，儲(chǔ)氣罐15與尾水封14連接，儲(chǔ)氣罐放空閥16位于儲(chǔ)氣罐15上，控制屏17與放空調(diào)節(jié)閥2、機(jī)前密封閥7、尾氣加壓設(shè)備8、后密封閥門(mén)9、后級(jí)壓力傳感器10、流量控制閥門(mén)11連接，控制屏17根據(jù)前級(jí)壓力傳感器3和后級(jí)壓力傳感器10的傳感信號(hào)控制放空調(diào)節(jié)閥2、機(jī)前密封閥7、尾氣加壓設(shè)備8、后密封閥門(mén)9、流量控制閥門(mén)11。