[實用新型]一種減速機(jī)輸出端用行星架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220339644.X
• 申請日: 2012-07-13
• 公開（公告）號: CN202691000U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫亞波
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市聚英機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08
• 代理公司: 總裝工程兵科研一所專利服務(wù)中心 32002
• 代理人: 林柯軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種減速機(jī)用行星架，具體說是用于行星截割減速機(jī)輸出端上的具有雙臂支撐的行星架。

背景技術(shù)

目前，運用于減速機(jī)輸出端上的行星架均為傳統(tǒng)的單臂式行星架，這種行星架在其架體一側(cè)的表面上均布有四個齒輪軸，齒輪軸用于安裝齒輪，且架體中心位置有圓孔，圓孔上用于安裝輸出軸或與輸出軸呈傳動配合。這種結(jié)構(gòu)的缺點在于行星架在使用時通常處于立式布置，齒輪安裝在行星架的齒輪軸上始終處于懸臂狀態(tài)，由于受到齒輪自重和其他外力的影響，長期使用后齒輪軸會發(fā)生傾斜，導(dǎo)致其剛性下降。而且，這種結(jié)構(gòu)在設(shè)計和安裝時，還需要校核齒輪軸與行星架孔的配合長度和過盈量，否側(cè)該行星架將無法正常作業(yè)。另外，行星架與輸出軸為分體式結(jié)構(gòu)，其連接時需要使用花鍵或通過齒輪傳動，其加工和裝配作業(yè)較為復(fù)雜，且運行中會導(dǎo)致減速機(jī)噪音增大或溫度升高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的問題是提供一種減速機(jī)輸出端用行星架，采用該行星架，齒輪軸不會發(fā)生傾斜，剛性好，無需校核齒輪軸與行星架孔的配合長度和過盈量，且加工和裝配作業(yè)相對簡單，不會導(dǎo)致減速機(jī)噪音增大或溫度升高。

為解決上述問題，采取以下方案：

本實用新型的一種減速機(jī)輸出端用行星架的特點是包括第一架體和第二架體。所述第一架體為圓板狀，其一側(cè)表面在中心位置處有與其垂直且一體的輸出軸，其另一側(cè)表面在靠近外邊緣處沿周向均布有四個圓形的凹槽和四個螺孔，凹槽和螺孔呈間隔布置，且四個凹槽和四個螺孔的圓心均在一個圓上。所述第二架體為圓環(huán)狀，其一側(cè)表面沿周向均布有四個凸臺，凸臺的中心位置處有螺孔。所述第二架體上每相鄰兩個凸臺間均有圓形的通孔，通孔和凸臺上的螺孔的圓心均在一個圓上。所述第一架體上的凹槽與第二架體上的通孔位置一一對應(yīng)，且每一對凹槽和通孔上均設(shè)有一個齒輪軸。所述第一架體上的螺孔與第二架體凸臺上的螺孔位置一一對應(yīng)，第一架體有凹槽的一面相對第二架體有凸臺的一面通過螺釘和兩架體上的螺孔固定在一起。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是所述第二架體上的凸臺的橫截面為扇形，凸臺的外邊緣與第二架體外邊緣齊平，凸臺的內(nèi)邊緣靠近第二架體上中心孔的邊緣，從而能夠提高行星架的穩(wěn)固性。

采取上述方案，具有以下優(yōu)點：

由于本實用新型的一種減速機(jī)輸出端用行星架由第一架體和第二架體連接而成，齒輪架固定于第一架體和第二架體之間，因此，本結(jié)構(gòu)中的齒輪軸處于雙臂支撐狀態(tài)，將齒輪安裝于齒輪軸上，即便受到齒輪自重和其他外力的影響，齒輪軸也不會發(fā)生傾斜，其剛性較好。而且，由于本實用新型中的齒輪軸處于雙臂支撐的狀態(tài)，設(shè)計和安裝時均無需校核齒輪軸與行星架孔的配合長度和過盈量。另外，由于本實用新型的一種減速機(jī)輸出端用行星架的輸出軸和第一架體為一體式結(jié)構(gòu)，可以省去輸出軸與架體的安裝作業(yè)，降低加工和裝配作業(yè)的難度，且一體結(jié)構(gòu)在運行時不會產(chǎn)生噪音，也不會導(dǎo)致溫度升高。

附圖說明

圖1是傳統(tǒng)的減速機(jī)輸出端用行星架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的一種減速機(jī)輸出端用行星架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中A-A向的剖視圖。

具體實施方式

????如圖2和圖3所示，本實用新型的一種減速機(jī)輸出端用行星架包括第一架體2和第二架體6。所述第一架體2為圓板狀，其一側(cè)表面在中心位置處有與其垂直的輸出軸1，輸出軸1與第一架體2呈一體結(jié)構(gòu)或采用焊接的方式連接在一起。第一架體2的另一側(cè)表面在靠近外邊緣處沿周向均布有四個圓形的凹槽3和四個螺孔，凹槽3和螺孔呈間隔布置，且四個凹槽3和四個螺孔的圓心均在一個圓上。所述第二架體6為圓環(huán)狀，其一側(cè)表面沿周向均布有四個凸臺7，凸臺7的中心位置處有螺孔。本實施例中所述凸臺7的橫截面為扇形，凸臺7的外邊緣與第二架體6外邊緣齊平，凸臺7的內(nèi)邊緣靠近第二架體6上中心孔的邊緣。所述第二架體6上每相鄰兩個凸臺7間均有圓形的通孔5，通孔5和凸臺7上的螺孔的圓心均在一個圓上。所述第一架體上的凹槽3與第二架體上的通孔5位置一一對應(yīng)，且每一對凹槽3和通孔5上均安裝有一個齒輪軸4。所述第一架體2上的螺孔與第二架體凸臺7上的螺孔位置一一對應(yīng)，第一架體2有凹槽3的一面相對第二架體6有凸臺7的一面通過螺釘和兩架體上的螺孔固定在一起。